اختر منطقتك 
حالة الطقس 
يتساءل العديد من سائقي السيارات في ولاية فيرجينيا الأمريكية عن ارتفاع قيمة ضريبة السيارة السنوية، خاصةً مع تراجع أسعار السيارات المستعملة في الآونة الأخيرة. يواجه البعض فواتير ضريبية تعكس أسعارًا أعلى بكثير مما يمكنهم بيع سياراتهم به، مما يثير تساؤلات حول دقة تقييمات الضرائب المحلية. هذه القضية تؤثر على ملايين السائقين في جميع أنحاء الولاية.
ارتفاع قيمة ضريبة السيارة يثير قلق السائقين
يعيش ستيفن مارتن، من مقاطعة أمهرست، تجربة مماثلة. يقول إنه تلقى فواتير ضريبية لسيارته تويوتا سيينا 2022 وشاحنة فورد F-250 2016 بقيم أعلى بكثير من قيمتها السوقية الحالية. ويعتقد أن المقاطعة لا ترى الأمر بنفس طريقته. وتشير البيانات إلى أن أسعار السيارات المستعملة شهدت ارتفاعًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة، حيث بلغ متوسط سعر السيارة المستعملة ذات الثلاث سنوات حوالي 32,635 دولارًا أمريكيًا، بزيادة قدرها 9,500 دولارًا أمريكيًا مقارنة بعام 2019، وفقًا لـ iSeeCars.
تأثير تقييمات الضرائب على الميزانية الشخصية
يواجه مارتن، وغيره من السائقين، ضرائب بناءً على أسعار الذروة في السوق، مما يؤدي إلى تقييمات أعلى بكثير من أسعار البيع الفعلية. وقد أظهرت مقارنة مارتن لتقييم مقاطعة أمهرست مع أدلة التسعير عبر الإنترنت اختلافات كبيرة. قيمت المقاطعة سيارته الميني فان بمبلغ 42,200 دولار أمريكي، وهو أقل ببضعة آلاف دولار فقط من السعر الذي دفعه جديدًا قبل ثلاث سنوات ونصف. في المقابل، قدرت Edmunds و TrueCar و Kelley Blue Book قيمة السيارة الحالية بين 30,000 و 35,000 دولار أمريكي.
أكد مارتن أنه حتى بعد إدخال معلومات السيارة بدقة، مع الأخذ في الاعتبار بعض الأضرار الطفيفة، لا تزال التقييمات مبالغًا فيها. ويشير إلى أن السيارات عادة ما تفقد حوالي 20٪ من قيمتها في السنة الأولى، و 15٪ في السنة الثانية، و 12٪ في السنة الثالثة، وفقًا لـ BrokerLink. وبناءً على ذلك، فإن السيارة التي تبلغ قيمتها 45,000 دولار أمريكي يجب أن تكون قيمتها حوالي 26,928 دولارًا أمريكيًا بعد ثلاث سنوات.
الوضع العام في ولاية فيرجينيا
تتفاقم المشكلة بسبب حقيقة أن الأمريكيين يحتفظون بمركباتهم لفترة أطول، حيث يبلغ متوسط عمر السيارة الآن 12.8 عامًا، وهو الأعلى على الإطلاق، وفقًا لـ S&P Global Mobility. العمر والمسافة المقطوعة والحالة واتجاهات السوق كلها عوامل تؤثر على القيمة الحالية للسيارة. وقد أظهرت تقارير مماثلة في مقاطعة تشيسترفيلد، حيث ارتفعت قيمة سيارة نيسان مورانو 2018 لأليشا مور من حوالي 16,000 دولار أمريكي إلى 22,350 دولار أمريكي في عام واحد.
تستخدم معظم المقاطعات في فيرجينيا أدلة تقييم J.D. Power (سابقًا NADA) لتحديد القيمة الخاضعة للضريبة. تتراوح معدلات الضرائب المحلية بين حوالي 3.00 دولار أمريكي لكل 100 دولار من القيمة المقدرة و 3.70 دولار أمريكي. أكدت مقاطعة أمهرست أنها تستخدم تقييمات J.D. Power لشهر يناير من كل عام لكل رقم تعريف السيارة (VIN). ومع ذلك، لم تتمكن مسؤولة المقاطعة، جين إيربي، من تفسير سبب كون هذه الأرقام أعلى في بعض الأحيان من أدوات التسعير الاستهلاكية مثل Kelley Blue Book أو Edmunds.
مستقبل ضريبة السيارة في فيرجينيا
يدعو بعض المشرعين إلى إصلاح شامل للنظام. أعلن النائب تيم غريفين عن نيته إعادة تقديم مشروع قانون لإلغاء ضريبة السيارة في فيرجينيا عندما يعود المجلس التشريعي. في الوقت الحالي، ينصح خبراء المستهلك السائقين بمقارنة قيمة سياراتهم عبر أدلة تسعير متعددة، وحفظ لقطات الشاشة، والاتصال بمكتب الضرائب المحلي للاستفسار عن الاستئناف أو الخصومات المتاحة. من المتوقع أن يناقش المجلس التشريعي مشروع القانون في دورته القادمة، مع التركيز على إيجاد حل عادل للسائقين الذين يواجهون تقييمات ضريبية مبالغ فيها. يجب على السائقين متابعة التطورات التشريعية والبقاء على اطلاع على أي تغييرات في قوانين الضرائب المتعلقة بالسيارات.
