يوروستار تسعى لربط ألمانيا والمملكة المتحدة، وموعد إطلاق القطارات المباشرة قيد التحديد.

تقترب خطط شركة يوروستار الطموحة لإطلاق خطوط سكك حديدية مباشرة بين ألمانيا والمملكة المتحدة من التحقق، مما قد يغير مشهد السفر بين البلدين. يمثل هذا التطور خطوة مهمة نحو زيادة الاتصال الأوروبي، وتسهيل حركة السياحة والتجارة. ومن المتوقع أن يوفر هذا الربط الجديد للسكك الحديدية خيارات سفر أسرع وأكثر ملاءمة للمسافرين بين ألمانيا والمملكة المتحدة.

أعلنت شركة يوروستار في وقت سابق هذا العام عن خطط لتوسيع شبكتها لتشمل وجهات رئيسية في أوروبا، بما في ذلك فرانكفورت وجنيف. وقد جاءت هذه الخطوة استجابةً للطلب المتزايد على السفر الدولي بالسكك الحديدية. وتعتزم الشركة استثمار حوالي 2 مليار يورو في ما يصل إلى 50 قطارًا جديدًا لدعم هذا التوسع.

يوروستار وألمانيا يتعاونان لربط ألمانيا والمملكة المتحدة

في يونيو، قام المستشار الألماني فريدريش ميرز ورئيس الوزراء البريطاني السير كير ستارمر بتوقيع اتفاق تاريخي يهدف إلى إزالة العقبات القانونية واللوجستية التي تعيق إنشاء خط سكة حديد مباشر بين البلدين. وصف الاتفاق بأنه “المعاهدة الأولى من نوعها” لتسهيل هذا النوع من الربط.

وفي خطوة جديدة نحو تحقيق هذا الهدف، انضمت شركة Deutsche Bahn (DB)، وهي شركة السكك الحديدية الوطنية الألمانية، إلى يوروستار. ويهدف هذا التعاون إلى التغلب على “الشروط الإطارية المعقدة” التي قد تعرقل التقدم وفقًا لبيان مشترك.

وقد وقّعت الشركتان مذكرة تفاهم في بداية شهر ديسمبر، تعرب عن عزمهما استكشاف خيارات لتقديم خدمات سفر لمسافات طويلة مشتركة بين لندن وفرانكفورت. بموجب الاتفاق، ستستفيد يوروستار من خبرتها في السفر بالسكك الحديدية عبر القنال، بينما ستساهم شركة DB بشبكتها الواسعة وحضورها القوي في جميع أنحاء ألمانيا.

الجدول الزمني والمرافق

من المتوقع أن تركز الشراكة على دراسة الجداول الزمنية المحتملة وتحديد المرافق الطرفية المناسبة. ويتضمن ذلك تقييم المتطلبات المتعلقة بمراقبة الحدود والأمن الدولي، وهي جوانب حاسمة لتشغيل خط سكة حديد دولي.

كما تم الإشارة لأول مرة إلى إمكانية إنشاء قطار مباشر يربط لندن بكولونيا، مما يوسع نطاق الوصول المحتمل للربط الجديد.

كيف ستؤثر القطارات المباشرة على المسافرين؟

من المتوقع أن يخدم الربط المباشر أسطول يوروستار الجديد ذو الطابقين سيليستيا. ومع ذلك، فإن إطلاق الخدمة مشروط “باستيفاء الشروط الفنية والتشغيلية والقانونية اللازمة”.

حاليًا، تستغرق الرحلة بالسكك الحديدية بين لندن وفرانكفورت ما بين ثماني إلى تسع ساعات، مع توقف واحد على الأقل. ومع ذلك، فإن الارتباط المباشر يمكن أن يقلل وقت الرحلة بشكل كبير إلى خمس ساعات فقط، وفقًا لتقديرات يوروستار.

أشاد باتريك شيدر، وزير النقل الاتحادي الألماني، بالشراكة ووصفها بأنها ترسل “إشارة قوية” لمستقبل النقل الأوروبي. وأضاف أن فريق عمل متخصص يعمل بالفعل على المتطلبات القانونية والبنية التحتية والسياسية اللازمة لهذا الربط الجديد.

بدوره، رحب رئيس الوزراء ستارمر بالإعلان، مشيرًا إلى أنه سيضع المملكة المتحدة في “قلب أوروبا المترابطة بشكل أفضل”، مما يمهد الطريق لزيادة التجارة والسياحة والاستثمار. تعتبر هذه الخطوة جزءًا من جهود أوسع لتعزيز العلاقات الاقتصادية والسياسية بين بريطانيا والاتحاد الأوروبي.

إلى برلين؟

بالإضافة إلى كولونيا وفرانكفورت، هناك أيضًا مناقشات حول إمكانية ربط لندن ببرلين مباشرة. حاليًا، يمكن أن تستغرق الرحلة إلى برلين ما يصل إلى 11 ساعة وتتطلب تغييرين أو ثلاثة قطارات، ولكن الطلب على هذا المسار مرتفع بسبب الأهمية السياحية لبوابة براندنبورغ وجدار برلين.

تقول وزيرة النقل البريطانية هايدي ألكسندر أن ربط البريطانيين ببرلين مباشرة يمكن أن يصبح حقيقة واقعة “في غضون سنوات قليلة” بعد توقيع معاهدة العلاقات بين ألمانيا والمملكة المتحدة.

الخطوة التالية هي الانتهاء من الدراسات المتعمقة حول الجدوى الفنية والقانونية والمالية للمشروع. تشمل التحديات الرئيسية الحصول على الموافقات التنظيمية اللازمة وتنسيق البنية التحتية للسكك الحديدية عبر مختلف البلدان. من المتوقع أن يتم تقديم تقرير مفصل بشأن هذه الجوانب إلى الحكومات المعنية بحلول نهاية عام 2026، مما يمهد الطريق لاتخاذ قرار بشأن المضي قدمًا في المشروع. النجاح يعتمد بشكل كبير على التعاون الوثيق بين يوروستار وشركة Deutsche Bahn والسلطات الحكومية في كل من ألمانيا والمملكة المتحدة.