يأتي قرار شركة Hertz (HTZ) بالسماح للمشترين بإكمال عملية شراء السيارة بالكامل عبر الإنترنت في وقت يتحول فيه سوق السيارات بسرعة نحو عادات الشراء الرقمية البسيطة. على مدار العام الماضي، أضافت الشركة شراكات رئيسية، بما في ذلك التعاون مع Amazon (AMZN) Autos الذي دفع تجارتها الإلكترونية إلى العناوين الرئيسية ووضع مخزونها أمام جمهور أكبر بكثير.
تشير توقعات الصناعة إلى أن 15 بالمائة من مشتريات السيارات في الولايات المتحدة يمكن أن تتم بالكامل عبر الإنترنت بحلول عام 2026، مما يجعل هذه الخطوة أقل اختيارية وأكثر ضرورة حيث يتوقع المتسوقون بشكل متزايد تجربة شاملة عبر الإنترنت. بالنسبة لشركة هيرتز، التي تدير أسطولا يتكون من نحو 560 ألف مركبة، فإن الهدف واضح: تحسين نتائج إعادة البيع من خلال تسهيل العثور على عملية الشراء وتمويلها وإتمامها دون احتكاك.
ارتفعت أسهم HTZ على خلفية هذه التطورات، مما يعكس الاهتمام المتزايد بالاستراتيجية، لكن السؤال الرئيسي يظل كما هو: هل هذا المحور عبر الإنترنت كافٍ لتبرير السهم عند المستويات الحالية؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة.
تدير شركة Hertz شركة لتأجير السيارات وتبيع أيضًا مركباتها مباشرة للمتسوقين من خلال قسم مبيعات السيارات المستعملة المتنامي. خلال العام الماضي، ارتفع السهم بنسبة 64٪ تقريبًا وارتفع بأكثر من 50٪ منذ يناير.
www.barchart.com
وحتى مع ارتفاع الأسهم، لا تزال أرقام الشركة تبدو صعبة. تبلغ القيمة السوقية حوالي 1.7 مليار دولار، لكن النتائج الأخيرة تتضمن خسارة قدرها 0.34 دولار للسهم الواحد خلال الربع الأخير وخسارة سنوية قدرها 3.32 دولار للسهم الواحد.
تغيرت القصة بالنسبة لهيرتز في الربع الثاني. كانت هذه هي المرة الأولى منذ ما يقرب من عامين التي تحولت فيها أرباحها الأساسية إلى إيجابية، مع تحسن صافي الدخل والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنحو 500 مليون دولار مقارنة بالعام الماضي.
يبدو أن استراتيجية شراء وحيازة وبيع السيارات بشكل أكثر ذكاءً ناجحة. انخفض استهلاك السيارة إلى 251 دولارًا شهريًا، وهو أقل بكثير من هدف الشركة البالغ 300 دولار، وتستخدم شركة Hertz سياراتها بشكل أكثر كفاءة، مما يرفع معدل استخدام المركبات إلى 83%. علاوة على ذلك، وصلت مبيعات السيارات بالتجزئة إلى أعلى مستوى لها خلال خمس سنوات في الربع الثاني، مما يعطي إشارة واضحة على أن جهود المبيعات الرقمية تتواصل مع المشترين. مع وجود سيولة تزيد عن 1.45 مليار دولار أمريكي وانخفاض بنسبة 3% في تكاليف التشغيل المباشرة، بدأت شركة Hertz في بناء أساس مالي أقوى.
تبدأ القفزة الرقمية لشركة Hertz بتحويل كتالوجها عبر الإنترنت إلى منصة كاملة للتجارة الإلكترونية. يمكن الآن للمتسوقين تصفح السيارة وتمويلها وشرائها بالكامل من خلال موقع HertzCarSales.com دون الحاجة إلى زيارة الوكيل أو إجراء مكالمات هاتفية. يدعم التدفق المحدث أيضًا عمليات التبادل والتأهيل المسبق لرؤية خيارات الدفع الشخصية وعرض خطط الحماية وإكمال الموافقة الائتمانية النهائية عبر الإنترنت. وهذا يجعل العملية أكثر وضوحًا وسهولة مع فتح الوصول إلى المزيد من المشترين بطريقة تتوافق مع كيفية شراء السيارات بشكل متزايد.
ويتوسع هذا النطاق بشكل أكبر مع تواجد Hertz الجديد في Amazon Autos. باعتبارها أول تاجر أساطيل لشركة أمازون، تضع شركة هيرتز آلاف السيارات المستعملة أمام جمهور أوسع حيث يمكن للمشترين التسوق على أمازون، وإنهاء عملية الشراء، واستلام السيارة من أحد مواقع مبيعات السيارات في هيرتز.
يبدأ الطرح في دالاس وهيوستن ولوس أنجلوس وسياتل، مع خطط للتوسع في جميع مواقع مبيعات السيارات البالغ عددها 45 موقعًا على مستوى البلاد. إن إقران مخزون Hertz مع رحلة الخروج من Amazon يمنح الشركة رؤية قوية لدى المتسوقين الذين يريدون تجربة بسيطة عبر الإنترنت.
تعمل شركة Hertz أيضًا على توسيع مسار التحويل من خلال Rent2Buy، الموجود الآن في أكثر من 100 مدينة. يتيح البرنامج للمتسوق استئجار سيارة لمدة تصل إلى ثلاثة أيام مقابل رسوم يومية بسيطة للحصول على تجربة حقيقية لها. إذا تم شراء السيارة، يتم التنازل عن رسوم الإيجار.
وهذا يحل مشكلة شائعة لدى مشتري السيارات المستعملة الذين يريدون المزيد من الوقت قبل الالتزام. كما أنه يتحول أيضًا بمعدل قوي، حيث يقوم حوالي 80٪ من المستأجرين بالشراء. ومن خلال تقليل التردد وتوفير وقت حقيقي للطريق، تقوم Rent2Buy ببناء الثقة ورفع مبيعات التجزئة، مما يدعم بشكل مباشر جهود البيع المتنامية عبر الإنترنت وداخل المتجر لشركة Hertz.
يُظهر المحللون بعض الأمل على المدى القصير لشركة Hertz حيث يتوقعون أن تصبح الأرباح إيجابية هذا الربع عند 0.06 دولار للسهم. ومع ذلك، أصبحت التوقعات أكثر حذرًا بعد ذلك، مع توقعات بخسارة 0.46 دولار في الربع القادم وخسائر سنوية أعمق تبلغ 1.92 دولار و0.50 دولار لعامي 2025 و2026 على التوالي.
وعلى الرغم من هذه التحسينات، لا تزال الشكوك قوية. احتفظ رايان برينكمان، من بنك جيه بي مورجان، بتصنيفه “ناقص الوزن” في شهر مايو، مشيرًا إلى أن قسمًا كبيرًا من المكاسب المالية الأخيرة لشركة هيرتز تأتي من مزايا مؤقتة مثل انخفاض قيمة الأسطول وارتفاع أسعار السيارات المستعملة، والتي قد لا تدوم. كما أشار أيضًا إلى مخاطر مثل التدفق النقدي الحر السلبي المستمر، وتحديات إعادة التمويل، والتكاليف القانونية المتبقية من إفلاس الشركة السابق.
يتم مشاركة هذا الحذر في جميع المجالات، حيث يقوم المحللون الـ 11 الذين شملهم الاستطلاع حاليًا بتقييم HTZ على أنه “بيع معتدل” بالإجماع. الكل يقول إما البيع أو الاحتفاظ، دون شراء. يبلغ متوسط السعر المستهدف 4.01 دولار، وهو أقل بنسبة 35٪ من سعر السهم الحالي، مما يشير إلى أن تفاؤل السوق بشأن المحور عبر الإنترنت لم يغير موقف الشارع بعد.
في نهاية المطاف، يعد المحور الرقمي الشامل لشركة Hertz جريئًا، وفي الوقت المناسب، ومن المرجح أن يبقيه ملائمًا في سوق سريع التغير، ومع ذلك فإن الأرقام ومشاعر الخبراء تحث على الحذر الحقيقي. مع تداول الأسهم أعلى بكثير من متوسط هدف وول ستريت والمخاطر الأساسية مثل التدفق النقدي السلبي والمخلفات القانونية التي لا تزال دون حل، يمكن القول إن أسهم HTZ قد تجاوزت انتعاشها الأساسي في الوقت الحالي. ما لم تتمكن شركة Hertz من إثبات أن محركها الجديد عبر الإنترنت يحقق ربحًا فعليًا ودائمًا، فمن المحتمل أن يكون السهم أكثر تقلبًا من أن يكون مجزيًا على المدى القريب. إن الطريق إلى الأعلى يحتاج إلى تنفيذ حقيقي، وليس مجرد عناوين رئيسية.
www.barchart.com
في تاريخ النشر، لم يكن لدى Ebube Jones مناصب (سواء بشكل مباشر أو غير مباشر) في أي من الأوراق المالية المذكورة في هذه المقالة. جميع المعلومات والبيانات الواردة في هذه المقالة هي لأغراض إعلامية فقط. تم نشر هذه المقالة في الأصل على موقع Barchart.com
اختر منطقتك 
حالة الطقس 
