اختر منطقتك 
حالة الطقس 
يريد مؤسس SpaceX Elon Musk أيضًا أن يطير Starship إلى المريخ ، والذي سيتطلب أيضًا إتقان التزود بالوقود في الفضاء. قد تعتمد ناسا أيضًا قريبًا على المركبة الفضائية وغيرها من الصواريخ التجارية الضخمة لإطلاق رواد الفضاء من الأرض. اقترحت إدارة ترامب إلغاء صاروخ نظام إطلاق الفضاء التابع لناسا بعد رحلتين أخريين لصالح الخيارات التجارية ذات التكلفة المنخفضة.
قبل أن يصبح أي من هذا ممكنًا ، يجب أن يثبت SpaceX أنه قد تغلب على النكسات التي واجهتها في رحلتان الاختبار السابقتين. فشلت كلتا الرحلات في نفس الوقت تقريبًا – بعد حوالي ثماني دقائق من الإقلاع – في نهاية إطلاق محرك السفينة. حدد محققو SpaceX ، الذين يعملون تحت إشراف إدارة الطيران الفيدرالية ، رحلة اختبار النجوم في يناير بعد يناير بعد أن أدت تسريبات الدافعين إلى حرائق في مقصورة الصاروخ أو العلية. أدى ذلك إلى الإغلاق المبكر لمحركات الصواريخ والانفصال النهائي.
وخلص المهندسون إلى أن التسريبات كانت على الأرجح بسبب الاهتزازات أثناء تسلق السفينة إلى الفضاء. كانت الاهتزازات في صدى مع التردد الطبيعي للسيارة ، مما زاد من الهز الذي يتجاوز المستويات التي تنبأ بها Spacex. في رحلة الاختبار التالية في 6 مارس ، قامت SpaceX بتغييرات على خطوط تغذية السفينة التي توجه الوقود إلى محركات رابتور ، وقامت بإجراء تعديلات على درجات حرارة الدافع ، وطارت المحركات في بيئة خنق جديدة.
لكن هذا لم يحل المشكلة. مرة أخرى ، قطعت محركات Starship في وقت مبكر جدًا ، وانفصل الصاروخ قبل السقوط على الأرض. وقال Spacex إن “حدث نشط” في الجزء الخلفي من الفماء أدى إلى فقدان العديد من محركات رابتور ، تليها فقدان السيطرة على الموقف وفقدان الاتصالات مع السفينة.
تشير أوجه التشابه بين الإخفاقين إلى مشكلة تصميم محتملة مع إصدار “Block 2” الذي تمت ترقيته من Starship ، والذي ظهر لأول مرة في يناير وتوجه مرة أخرى في مارس. يعد Starship Block 2 أطول قليلاً من SPACEX المستخدمة في الرحلات الست الأولى في الصاروخ ، مع اللوحات المعاد تصميمها ، والبطاريات المحسّنة والطيران ، وخاصةً نظام خط تغذية وقود جديد لمحركات الفراغ Raptor.
لم تصدر SpaceX نتائج التحقيق في فشل الرحلة 8 ، ولم تصدر FAA بعد رخصة إطلاق للرحلة 9. وبالمثل ، لم يصدر SpaceX أي معلومات عن التغييرات التي أجراها في رحلة الأسبوع المقبل.
ما نعرفه عن مركبة المركبة في الرحلة 9-السفينة 35 المصممة-هو أن الأمر استغرق بضع محاولات لإكمال إجراء اختبار كامل المدة. أكمل SpaceX حريقًا ثابتًا محركًا في 30 أبريل ، محاكاة إعادة تشغيل محرك Raptor في الفضاء. ثم ، في 1 مايو ، أجهض SpaceX على إجراء اختبار من ستة محركات قبل الوصول إلى مدة 60 ثانية المخطط لها. أظهرت مقاطع الفيديو التي تم التقاطها بواسطة وسائل الإعلام التي تراقب الاختبار فلاشًا في عمود المحرك ، وشوهدت قطعة واحدة على الأقل من الحطام وهي تهتم من خندق اللهب أسفل السفينة.
عادت أطقم SpaceX Ground Ship 35 إلى موقع الإنتاج على بعد بضعة أميال ، ربما لاستبدال محرك تالف ، قبل أن يعود إلى Starling Starship إلى موقف الاختبار خلال عطلة نهاية الأسبوع لإطلاق المحرك الناجح يوم الاثنين.
الآن ، ستعود السفينة إلى موقع Starbase Build ، حيث سيقوم الفنيون بإجراء الاستعدادات النهائية للرحلة 9. قد تشمل هذه المهام النهائية تحميل الأقمار الصناعية النطاق Broadlink Mock في خليج الحمولة الصافية في السفينة واللمس إلى درع الحرارة الصاروخي.
هذان عنصرين من المركبات الفضائية التي يتوق إليها مهندسو SpaceX للتظاهر في الرحلة 9 ، إلى جانب إصلاح المشكلات من المهمتين الأخيرين. منعت تلك الإخفاقات من الفوضى من اختبار نشر الأقمار الصناعية ودرع الحرارة المطورة المصمم لتحمل درجات الحرارة الحارقة بشكل أفضل حتى 2600 درجة فهرنهايت (1430 درجة مئوية) أثناء إعادة الدخول.
ظهرت هذه القصة في الأصل على ARS Technica.
