اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
فقط قم بالتسجيل في الحرب في أوكرانيا ملخص myFT – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
بدأت شركات مشترون غامضون يشتبه في ارتباطهم بروسيا في تجميع العشرات من السفن القادرة على حمل الغاز الطبيعي المسال، في خطوات تشير إلى أن موسكو تعمل على توسيع “أسطولها المظلم” من ناقلات الطاقة.
ويقول مطلعون على صناعة الشحن إن مجموعة من الشركات غير المعروفة سابقًا، والمسجلة إلى حد كبير في الإمارات العربية المتحدة، قامت بشراء سفن الغاز الطبيعي المسال بسرعة خلال العام الماضي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار السوق، وخاصة بالنسبة للسفن الأقدم.
إن موجة الشراء هذه تذكرنا بكيفية قيام موسكو بتأسيس أسطول مظلم من الناقلات لنقل النفط حول العالم في مواجهة العقوبات الغربية، مستخدمة الإمارات العربية المتحدة في كثير من الأحيان كمركز لتجارة الطاقة. ورغم أن مبيعات الغاز الطبيعي المسال الروسية تتأثر بالعقوبات الغربية بدرجة أقل من تأثرها بالنفط، فإن موسكو تستعد لتشديد القيود.
ومنذ الربع الثاني من عام 2023، انتقلت ملكية أكثر من 50 سفينة للغاز الطبيعي المسال إلى شركات تقع في الإمارات العربية المتحدة، وفقًا لشركة ويندوارد الاستشارية للمخاطر لأصحاب السفن والحكومات. وقبل ذلك، كانت مثل هذه المعاملات نادرة.
وقال فريق المخاطر والامتثال التابع لمجموعة تتبع السفن كبلر إن التطورات في سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال تشير إلى “شبكة معقدة من العمليات البحرية المرتبطة بشكل محتمل بالمصالح الروسية”.
وتتمتع بعض المجموعات التي تتخذ من دبي مقراً لها بهياكل ملكية غامضة تشبه تلك التي تدير أسطول موسكو المظلم من ناقلات النفط.
وبحسب شركة كبلر، فإن بعض سفن الغاز الطبيعي المسال التي تم الاستحواذ عليها حديثا تبحر الآن في مسارات تستخدم تقليديا لنقل الغاز من روسيا. وأظهرت بيانات تتبع السفن الخاصة بالشركة أن إحدى السفن تقوم بتحميل الغاز الطبيعي المسال من يامال، مشروع التصدير الرائد في روسيا والذي لم يخضع بعد للعقوبات.
لقد زادت أهمية الغاز الطبيعي المسال بالنسبة للاقتصاد الروسي في زمن الحرب، حيث وفر دخلاً قيماً بعد خسارة صادرات خطوط الأنابيب إلى أوروبا منذ غزوها الكامل لأوكرانيا في عام 2022. وقد امتنع كل من الاتحاد الأوروبي وآسيا، وهما أسواق كبيرة للغاز الطبيعي المسال الروسي، عن فرض حظر على الواردات لتجنب تعطيل سوق الغاز العالمية.
ولكن الغرب بدأ في اتخاذ خطوات لتقييد التجارة. ففي يونيو/حزيران، وافق الاتحاد الأوروبي على قيود من شأنها أن تمنع تفريغ الغاز الطبيعي المسال الروسي من السفن الكبيرة المخصصة لكسر الجليد على السفن الأصغر حجماً في موانئ الاتحاد الأوروبي، الأمر الذي يحد بشكل كبير من خيارات روسيا في توزيع غازها على مستوى العالم.
كما فرضت الولايات المتحدة عقوبات على مشروع الغاز الطبيعي المسال الروسي الكبير، Arctic LNG 2، مما يجعل من الصعب بشكل متزايد شحن البضائع خارج المشروع.
ويقول التجار إن الأساطيل الأكثر غموضا يمكن أن تسهل التجارة خارج المشاريع الخاضعة للعقوبات، فضلا عن تعزيز عمليات روسيا في السوق.
وقد أدى ارتفاع أسعار سفن الغاز الطبيعي المسال الأرخص والأقل كفاءة والتي يزيد عمرها عن 15 عامًا إلى ارتفاع أسعارها، وفقًا لبيانات شركة SSY، وهي شركة سمسرة سفن تسهل مبيعات السفن بين المالكين. وقد بيعت سفينة غاز طبيعي مسال واحدة تم بناؤها في عام 2007 بحوالي 50 مليون دولار في عام 2022، ولكن هذا العام، بيعت سفينة أخرى مقابل 80 مليون دولار.
وقال توبي دونيباس، المدير الإداري للغاز الطبيعي المسال في شركة إس إس واي: “لقد تراجعت سوق سفن الغاز الطبيعي المسال القديمة التي تعمل بمحركات بخارية مع زيادة القيود البيئية، فضلاً عن التحسينات الكبيرة في تكنولوجيا الدفع بالغاز الطبيعي المسال. (ولكننا) شهدنا انتعاشًا في قيمة هذه الأنواع من السفن. وقد يكون بعض التفسيرات هو أنها تتجه إلى الأسطول المظلم”.
وقد أثارت هذه التطورات قلق العاملين في الصناعة الذين كانوا بالفعل قلقين إزاء الزيادة السريعة في عدد السفن القديمة التي تتاجر بالنفط المقيد، والتي يستخدمها أصحاب السفن لنقل البضائع الروسية خارج نظام العقوبات الغربية. ومن غير المرجح أن تحظى مثل هذه السفن بالتأمين ضد الكوارث ولكنها أكثر عرضة للحوادث والانسكابات.
وقال دونيباس إن فريق الغاز الطبيعي المسال التابع لشركة إس إس واي يضع العملاء الجدد دائمًا تحت رقابة العقوبات، لكن التطورات الأخيرة جعلت المخاطر “أكثر وضوحًا” مع استعداد روسيا لقيود مستقبلية على صادرات الغاز الطبيعي المسال. وأضاف أن الوسيط اضطر بالفعل إلى رفض عدد قليل من العملاء المحتملين هذا العام، بما في ذلك واحد الأسبوع الماضي، بسبب فشل عمليات فحص العقوبات.
وقال سيرجي فاكولينكو، زميل بارز في مؤسسة كارنيغي للسلام الدولي، إن “من البديهي” أن روسيا تريد بناء أساطيلها المظلمة للغاز الطبيعي المسال، مع “تزايد” الضغوط على الغاز الطبيعي المسال الروسي.
وقال إن مخاطر اضطراب السوق من المتوقع أن تتضاءل في السنوات المقبلة مع زيادة إنتاج الولايات المتحدة وقطر من الغاز الطبيعي المسال، وبالتالي فإن مشاريع روسية مثل مشروع يامال للغاز الطبيعي المسال قد تخضع لعقوبات.
وقال “أعتقد أن مشغلي الغاز الطبيعي المسال الروس يعتقدون أن الأمر أصبح على المحك بالفعل ويستعدون لذلك. والمقايضة بسيطة. إذا لم تحدث العقوبات، فإنهم يمتلكون أسطولهم الخاص ويستخدمونه، وإذا حدثت العقوبات، فإنهم لن يعلقوا ويمكنهم مواصلة تجارتهم”.
