اختر منطقتك 
حالة الطقس 
مسكوت | مسكوت | صور جيتي
إن شراء سيارة كهربائية جديدة ليس الطريقة الوحيدة التي يمكن للمستهلكين من خلالها الحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار للسيارات الكهربائية. فقد يتمكنون أيضًا من الحصول على المال عن طريق استئجار سيارة.
يحتوي قانون خفض التضخم، الذي وقعه الرئيس جو بايدن في عام 2022، على قواعد مختلفة تتعلق بالإعفاءات الضريبية للمستهلكين على السيارات الكهربائية.
ولعل أشهر هذه الإعفاءات الضريبية ــ الإعفاء الضريبي “للسيارات النظيفة الجديدة” ــ هو الإعفاء الضريبي الذي يبلغ 7500 دولار للمستهلكين الذين يشترون سيارة كهربائية جديدة. ويختار أغلب المشترين المؤهلين الحصول على هذه الأموال مباشرة من تاجر السيارات وقت الشراء.
لكن العديد من تجار السيارات يمررون أيضًا تخفيضًا ضريبيًا بقيمة 7500 دولار إلى المستأجرين، عبر آلية مختلفة (ويقول الخبراء إنها أقل شهرة) تسمى الائتمان الضريبي “للمركبات التجارية النظيفة المؤهلة”.
والخلاصة بالنسبة للمستهلكين: إن الحصول على الائتمان أسهل بكثير بالنسبة لمشتري السيارات الكهربائية الجديدة، لأنه لا يحمل متطلبات مرتبطة بتصنيع السيارة أو سعر الملصق أو دخل المشترين، على سبيل المثال، كما قال الخبراء.
بمعنى آخر، قد يكون المبلغ 7500 دولار متاحًا للمستأجرين ولكن ليس للمشترين.
وفي مذكرة بحثية للأسهم نشرت في يونيو/حزيران، قال محللو السيارات في باركليز إن “ثغرة التأجير” في الائتمان الضريبي للسيارات الكهربائية ربما كانت المحرك الرئيسي لزيادة الإقبال على التأجير في عام 2024.
سيتم تأجير حوالي 35% من السيارات الكهربائية الجديدة في الربع الأول من عام 2024، ارتفاعًا من 12% في عام 2023، وفقًا لشركة Experian.
“هل تريد الحصول على صفقة جيدة لشراء سيارة اليوم؟ قد يكون أفضل رهان لك هو استئجار سيارة كهربائية”، حسبما قال بنك باركليز.
ما هي ثغرة تأجير السيارات الكهربائية؟
Praetorianphoto | E+ | Getty Images
يتوقف الحصول على الائتمان الكامل للمركبة النظيفة الجديدة – القسم 30D من قانون الضرائب – على استيفاء متطلبات معينة للمركبات والمشترين.
على سبيل المثال، يجب أن يتم التجميع النهائي للسيارة الكهربائية في أمريكا الشمالية. كما تخضع مكونات البطاريات والمعادن لقواعد مختلفة للتوريد والتصنيع. يجب ألا تتجاوز السيارات سعرًا محددًا: 55000 دولار للسيارات السيدان و80000 دولار للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، على سبيل المثال.
ونتيجة لهذا، لا تتأهل جميع السيارات الكهربائية للحصول على ائتمان ضريبي. بعضها مؤهل، ولكن بنصف المبلغ فقط (3750 دولارًا).
المزيد من التمويل الشخصي:
هل تعتبر السيارات التي تعمل بالغاز أو الكهربائية صفقة أفضل؟
الولايات المتحدة تطرح خصومات للمستهلكين مرتبطة بكفاءة الطاقة
استئجار سيارة لرحلة برية، أو قيادة سيارتك الخاصة؟
وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية، تنتج ثلاثة عشر شركة تصنيع موديلات مؤهلة حاليًا للحصول على إعفاء ضريبي. ومن المتوقع أن تنمو هذه القائمة بمرور الوقت مع تحول شركات تصنيع السيارات إلى الإنتاج للامتثال للقواعد الجديدة.
للتأهل للإعفاء الضريبي، لا يمكن أن يتجاوز الدخل السنوي للمشترين أيضًا حدودًا معينة: 300 ألف دولار للأزواج المتزوجين الذين يقدمون إقرارًا ضريبيًا مشتركًا أو 150 ألف دولار للمقدمين الفرديين، على سبيل المثال.
لكن يمكن للمستهلكين تجنب هذه المتطلبات عن طريق التأجير.
ويرجع ذلك إلى أن التأجير يعتبر بمثابة بيع تجاري بموجب قانون خفض التضخم، وفقًا لبنك باركليز. ففي حالة التأجير، تبيع شركة صناعة السيارات السيارة من الناحية الفنية إلى شريك التأجير، وهو الشخص الذي يتعامل مع المستهلكين.
تصدر وزارة الخزانة الأمريكية الائتمان الضريبي – المعروض من خلال القسم 45W من قانون الضرائب – لشريك التأجير، والذي قد يقوم بعد ذلك بتمرير المدخرات إلى المستأجرين.
التجار ليسوا ملزمين بنقل المدخرات
والمشكلة هي أنه لا يتعين عليهم نقل المدخرات إلى السائقين، حسبما قال الخبراء.
يبدو أن هناك “الكثيرين” الذين يفعلون ذلك في الوقت الحالي، على حد قول إنغريد مالمجرين، مديرة السياسات البارزة في “بلج إن أميركا”.
وكتب بنك باركليز أن الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار يسمح للتجار بتحصيل أقساط شهرية منخفضة مقابل الإيجارات، وبالتالي المساعدة في “تعزيز الطلب” على السيارات الكهربائية. وقال المحللون إنه في عام 2024، سيعتمد التجار بشكل أكبر على مثل هذه العروض الترويجية للتأجير، في شكل أقساط شهرية مدعومة.
تعد شركات صناعة السيارات الأجنبية التي تكافح من أجل تلبية متطلبات التصنيع المحلية بموجب قانون خفض التضخم من بين تلك التي تفعل ذلك.
وكتب باركليز: “إن طموحات السيارات الكهربائية الأكبر من شركات تصنيع السيارات الآسيوية مثل تويوتا وهيونداي وكيا تستغل أيضًا ثغرة التأجير بشكل كبير، حيث يحد إنتاجها خارج أمريكا الشمالية من قدرتها على التأهل للحصول على الائتمان الاستهلاكي، ولكن ليس الائتمان التجاري”.
ويتوقع بريان مودي، رئيس تحرير موقع أوتوتريدر، المتخصص في تسوق السيارات، أن تقوم الأغلبية، إن لم يكن جميع التجار، بتمرير التخفيضات الضريبية للحفاظ على قدرتهم التنافسية.
وقال مودي “من غير المحتمل أن تستأجر واحدة ولا تحصل على الميزة”.
اعتبارات تأجير السيارات الكهربائية للمستهلكين
وقال الخبراء إن المستهلكين قد يفكرون في إجراء عملية حسابية تقريبية بين التأجير والشراء قبل اتخاذ قرارهم النهائي، بما في ذلك حساب الإعفاءات الضريبية المحتملة، وتكاليف الفائدة، وإجمالي أقساط السيارة، وقيمة إعادة البيع.
ورغم أن الإيجارات عادة ما تكون أكثر تكلفة من الشراء (وإن لم يكن دائماً)، فإن التأجير يحمل فوائد غير مالية أيضاً، كما قال مالمجرين.
على سبيل المثال، يضمن التأجير لمستخدمي السيارات الحصول على سيارة جديدة دائمًا، كما يوفر “مسارًا رائعًا” للمستهلكين لتحديد ما إذا كانت السيارات الكهربائية مناسبة لهم، دون الكثير من المخاطر، على حد قولها.
يمكن للمشترين الذين ينتظرون “الجيل القادم من السيارات الكهربائية” من شركات صناعة السيارات معينة في الفترة من 2026 إلى 2028 “الحفاظ على المرونة”، مع توفير فائدة أيضًا لأولئك “الحذرين من التقادم التكنولوجي نظرًا للوتيرة السريعة لتطوير السيارات الكهربائية/المركبات المحددة بالبرمجيات”، كما كتب باركليز.
ومع ذلك، قد يكون من الأكثر تعقيدًا بالنسبة للمستهلكين فهم الطريقة التي ينقل بها التجار الائتمان الضريبي إلى مستأجري السيارات الكهربائية مقارنة بالمشترين، حسبما قال الخبراء.
قال مالمجرين “أعتقد أن عقود الإيجار هي نوع من الخداع. هناك العديد من المتغيرات التي تؤثر على الدفع” والتي يمكن للتجار تعديلها في عقد الإيجار.
وتشجع المستهلكين على الحصول على نسخة مطبوعة من كل شيء مدرج في عقد الإيجار للتأكد من أن الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار ينعكس في التسعير.
وقال مودي “بصراحة، أود أن أسأل مقدمًا، ويجب توضيح ذلك في مستندات (الإيجار) أيضًا”.
وأضاف أنه إذا لم يكن من السهل فهم الأمر، فيجب على المستهلكين أن يفكروا في الانتقال إلى تاجر آخر.
