اختر منطقتك 
حالة الطقس 
فقد رفضت الموانئ في مختلف أنحاء أوروبا استقبال سفينة شحن تعرضت لأضرار بالغة بسبب حمولتها المحتملة للانفجار: جبل من الأسمدة الروسية وصفه أحد السفراء الأجانب بأنه “قنبلة عملاقة عائمة”.
لكن حمولة السفينة MV Ruby البالغة 20 ألف رطل من نترات الأمونيوم ليست فقط هي التي جعلت مسؤولي الميناء يتوقفون – على الرغم من أن حمولة أصغر بكثير من نفس مكون الأسمدة دمرت مرفأ بيروت في عام 2020 عندما انفجرت، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز.
إنها السفينة التي يبلغ طولها 600 قدم – والمسجلة في مالطا والمملوكة لشركة روبي إنتربرايز، وهي شركة مالطية – تبحر على طول ساحل شمال أوروبا محملة بالأسمدة الروسية من ميناء روسي.
وهذا يثير قلق البعض من أنه قد يكون حصان طروادة يهدف إلى تخريب بعض الموانئ الأوروبية المطمئنة.
وقال وزير خارجية ليتوانيا، جابريليوس لاندسبيرجيس، بعد أن أخبر رئيس وزراء البلاد البرلمان أنه لن يُسمح للسفينة بالرسو: “عندما نتعامل مع روسيا أو جهات دولية أخرى غير صديقة لنا، فإننا نضع هذا الاحتمال في الاعتبار دائمًا”. هناك.
وقد تركت مشاعر مماثلة بين الزعماء الأوروبيين السفينة في طي النسيان، حيث طفت قبالة سواحل جنوب شرق إنجلترا خلال الأسبوع الماضي بهيكل متصدع ومروحة تالفة، حيث يحاول مديروها في الإمارات العربية المتحدة طمأنة الجمهور بأن السفينة لا تشكل تهديدًا على وقالت التايمز لهم.
لكنهم لا يذهبون بعيدا.
كانت رحلة روبي محكوم عليها بالفشل تقريبًا منذ البداية.
وغادرت ميناء كاندالاكشا الروسي، على الساحل الشمالي الغربي للبلاد، في أغسطس الماضي. لكنها جنحت بعد فترة وجيزة، وسرعان ما منعتها الجروح التي أصيبت بها من مواصلة طريقها إلى موانئ وجهتها في أفريقيا، حسبما ذكرت الصحيفة.
وبعد ذلك بأسابيع، أبحرت السفينة حول الساحل الأوروبي، بحثًا عبثًا عن ميناء صديق يسمح لها بإصلاح وتجديد بنيتها التحتية المدمرة.
وتوجهت إلى النرويج، حيث احتجزها مسؤولو الميناء خارج مدينة ترومسو في الأول من سبتمبر/أيلول حتى يتمكن المفتشون من فحص الأضرار، وفقاً للهيئة البحرية النرويجية.
وقال متحدث باسم الهيئة لصحيفة التايمز في رسالة بالبريد الإلكتروني: “كانت هناك أضرار في الدفة والمروحة وبعض الشقوق في هيكل الطائرة”. “على حد علمنا، لم تؤثر الأضرار على البضائع الموجودة على متن السفينة”.
لقد ذهب بعد ثلاثة أيام.
رفضت دول أخرى حتى السماح لها بالاقتراب لأنها تخشى أن تنفجر الشحنة غير المستقرة – على غرار كارثة بيروت، عندما انفجرت حمولة 2750 رطلاً من نفس المادة الكيميائية في انفجار مروع أودى بحياة 190 شخصًا وتسبب في خسائر بأكثر من 15 مليار دولار. أضرار في الممتلكات.
تحمل روبي ما يقرب من ثماني مرات أكثر.
لذلك توجهت إلى ليتوانيا. لكن صحيفة التايمز قالت إن الدولة البلطيقية الصغيرة – التي لديها تاريخ من الأعمال العدائية مع جارتها الأكبر، التي احتلتها ذات يوم تحت راية الاتحاد السوفيتي القاسية – رفضت قبولها أيضًا.
وقال لاندسبيرجيس، رئيس الوزراء، إنه لا يوجد دليل على وجود نوايا خبيثة.
لكنها لا تستطيع المخاطرة.
حتى مالطا رفضتها، على الرغم من أن الياقوتة ترفع راية مالطية. وقالت الصحيفة إن المسؤولين قالوا إن السفينة روبي لا يمكن أن ترسو إلا إذا تخلصت من حمولتها التي يحتمل أن تكون خطرة.
لذا توجهت السفينة إلى بريطانيا – تماماً كما وصفها سفير ليتوانيا السابق لدى بريطانيا، إتفيداس باجاروناس، بأنها “قنبلة عملاقة عائمة” وحذر من التخريب الروسي في عمود نشره مركز أبحاث سياسي أوروبي في توقيت سيئ.
وكان هذا هو الحال.
وقال مدير السفينة الأسبوع الماضي في بيان، بحسب ما نقلت صحيفة التايمز: “لسوء الحظ، بسبب التكهنات الإعلامية التي أحاطت بهذه السفينة، فإن محطات الموانئ في المملكة المتحدة تتحفظ عن استقبال السفينة”.
وبدلاً من ذلك، طلبت السفينة روبي الرسو حتى تتمكن من نقل نترات الأمونيوم إلى قارب آخر، ثم إجراء الإصلاحات.
وقالت المنفذ إن السلطات البريطانية لم ترد بعد.
لذا تظل السفينة بعيدة عن الساحل، غارقة في الوحل السياسي بينما تتزود بالوقود في البحر وتنتظر انتهاء مطهرها الذي تنقله المحيطات.
