يقول مجموعة الشاحنين إن عملية دمج السكك الحديدية ستجلب “خدمة كئيبة” ، “أسعار عالية”.

حذرت مجموعة تجارية تمثل 3500 شركات كيميائية وتصنيع وزراعة وطاقة من أن التاريخ السابق يدل على أن الاندماج المقترح لـ Union Pacific و Norfolk Southern سيؤدي إلى زيادة تكاليف الشحن دون تحسين الخدمة.

وقالت إميلي ريجيس ، رئيسة FRCA ، في بيان: “لقد عارض تحالف عملاء Freight Rail (FRCA) منذ فترة طويلة توحيدًا مستمرًا في صناعة السكك الحديدية استنادًا إلى التجارب السابقة التي تؤدي إلى زيادة معدلات ورسوم أعلى وخدمة غير موثوقة”.

أعلنت UP (NYSE: UNP) و NS (NYSE: NSC) في 29 يوليو عن صفقة الأسهم والرسالة البالغة 85 مليار دولار لإنشاء نظام عبر القارات مع أكثر من 50000 ميل من المسار في 43 ولاية. وقالت شركات النقل إن عملية الاستحواذ ستحسن الخدمة بما يصل إلى 48 ساعة من إجمالي وقت السفر في لعبة السكك الحديدية المحملة من المغادرة إلى الوصول ، ويعرف باسم Doell ، مع تبسيط الأعمال الورقية وخلق رحلة سلسة للقطارات التي تنتقل من الساحل إلى الساحل.

أشار FRCA إلى أنه نظرًا لأن قانون السكك الحديدية في Staggers لعام 1980 ، فقد تقلصت هذه الصناعة من 40 حاملًا من الدرجة الأولى إلى ستة ، مع أربعة من شحنات السكك الحديدية في الولايات المتحدة.

وقالت المتحدثة باسم FRCA ، في الإصدار: “هذه القوة السوقية التي أظهرت هي مصدر قلق مستمر لأن السكك الحديدية فقدت حصتها في السوق للشاحنات على مدار العشرين عامًا الماضية بسبب خدمتها الكئيبة ومعدلاتها المرتفعة ، لكن السكك الحديدية تستمر في زيادة أرباحها وتقليل نسب التشغيل الخاصة بهم”. “شمل هذا النمو في استغلال الطاقة في سوق السكك الحديدية أيضًا إجبار الشاحنين على العقود التي لا تقع فقط خارج ولاية مجلس النقل السطحي (STB) ، ولكنها تفتقر أيضًا إلى الحماية من الخدمة السيئة وزيادة الرسوم. لم يتم تمرير أي كفاءات تم تحقيقها بموجب ما يسمى بالتجديد.

تغطي السلطة القضائية لـ STB ، والتي ستقبل أو ترفض صفقة UP-NS ، معدلات التعريفة المنشورة وليس العقود السرية بين السكك الحديدية والشاحنين.

فيما يتعلق بالخدمة ، على عكس الشاحنين الذين ينقلون البضائع بجوار حمولة Carload ، لاحظت FRCA أنه من غير الواضح كيف أن قواعد الاندماج الأكثر صرامة من STB ستفيد شاحناتها الأكبر التي تحرك الشحن السائبة مثل الفحم أو الحبوب في القطارات المخصصة لسلعة واحدة ، والمعروفة باسم قطارات الوحدة.

صرحت Regis بأنه “مهم بشكل خاص لأعضاء FRCA هو أن الاندماج عبر القارات يوفر منافسة معززة لأولئك الذين يشحنون عبر قطار الوحدة ، وعادة ما يكون من نقطة إلى نقطة ، ويمكنهم الاستفادة فقط من حاملة سكة حديد واحدة.”