اختر منطقتك 
حالة الطقس 
فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
غرقت Stellantis إلى خسارة صافية في النصف الثاني من العام الماضي حيث عانى رابع أكبر صانع السيارات في العالم من انخفاض في المبيعات في جميع أسواقها الرئيسية.
أبلغ مالك Peugeot و Fiat و Jeep Brands عن خسارة صافية قدرها 127 مليون يورو للفترة مقارنة مع ربح قدره 7.7 مليار يورو في العام السابق. انخفضت الإيرادات 21 في المائة إلى 71.9 مليار يورو.
تقوم الشركة بالتنقل في فترة من الاضطرابات بعد المغادرة المفاجئة للرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس في ديسمبر.
تعهدت يوم الأربعاء بالعودة إلى التدفق النقدي الإيجابي ونمو الإيرادات بموجب فريق قيادي جديد ، لكنه نشر التوقعات الأضعف من المتوقع لهذا العام.
منذ خروج تافاريس في ديسمبر ، تكثفت المجموعة جهودها لتقليل مخزوناتها في الولايات المتحدة وإصلاح العلاقات المتوترة مع الحكومات والتجار والموردين في إطار فريق قيادة مؤقت بقيادة الرئيس جون إلكان ، سليل من عائلة أغنيلي.
وقال Elkann يوم الأربعاء: “نحن نركز بشدة على الحصول على حصتها في السوق وتحسين الأداء المالي مع تقدم 2025”.
وقال Stellantis إن إطلاق 10 نماذج جديدة ومحفظة منتجات أكثر مرونة من شأنها أن تساعدها على العودة إلى نمو الإيرادات وتقديم هامش ربح التشغيل المعدل من “الأرقام المتوسطة” في عام 2025.
جاءت التوقعات أقل بقليل من تقديرات المحللين ، التي جمعها مزود البيانات المرئي ألفا ، لهامش أعلى من 6 في المائة. كان هامشها 5.5 في المائة العام الماضي ، أي أقل بكثير من توقعات النمو المكون من رقمين في وقت سابق من عام 2024.
انخفضت أسهم Stellantis بنسبة 3.9 في المائة في التداول المبكر يوم الأربعاء.
بشكل منفصل ، أعلنت أستون مارتن يوم الأربعاء أنها ستخفض 5 في المائة من القوى العاملة العالمية ، أو 170 موظفًا ، كجزء من حملة لخفض التكاليف تحت الرئيس التنفيذي الجديد أدريان هولمارك.
