اختر منطقتك 
حالة الطقس 
قبل طائرات 747 اللامعة التي تنقل الآن رؤساء الولايات المتحدة عبر المحيطات، كانت هناك طائرة نفاثة أصغر حجما وأكثر أناقة تحمل ثقل العالم الحر.
آخر طائرة بوينج 707 كانت بمثابة طائرة الرئاسة الأولى – الطائرة التي كانت تحلق ذات يوم بالرئيس رونالد ريجان، بالإضافة إلى ستة رؤساء أمريكيين آخرين – تقع الآن تحت جناح زجاجي مذهل في مكتبة رونالد ريجان الرئاسية في سيمي فالي، كاليفورنيا.
وقال ديفيد تروليو، الرئيس والمدير التنفيذي لمؤسسة ومعهد رونالد ريغان الرئاسي: “كانت هذه آخر طائرة من طراز 707 تم استخدامها كطائرة أساسية كطائرة الرئاسة”. “بعد الرئيس ريغان، أصبحت الطائرة 747.”
طار ريغان الطائرة 707، رقم الذيل SAM 27000، أكثر من أي رئيس آخر، وظلت في الأسطول الرئاسي حتى تم إخراجها من الخدمة في عام 2001، حيث قامت برحلتها الأخيرة قبل ثلاثة أيام فقط من هجمات 11 سبتمبر.
ومع ذلك، خلال فترة رئاسته، أمر ريغان بتحديث طائرة الرئاسة إلى طائرات 747 الأكبر والأكثر تقدمًا لتكون الطائرة الأساسية.
تم الانتقال من طائرات VC-137 المعتمدة على طائرات 707 إلى أسطول 747 في عام 1990، وفقًا للقوات الجوية الأمريكية، بعد عام من انتهاء ولاية ريغان، مما أدى إلى توسيع نطاق الطائرة وقدرات الاتصالات والراحة.
ومن المفارقات أن ريغان نفسه لم يسافر قط على متن الطائرات الأحدث التي كلفها، على حد قول تروليو.
ومع ذلك، سافر إلى 26 دولة، وقطع مسافة 660 ألف ميل على متن الطائرة SAM 27000 – وهي طائرة تحمل ما يقرب من نصف عدد الركاب مثل طائرة الرئاسة اليوم، والتي يمكن أن تستوعب حوالي 102 شخصًا، وفقًا لشركة بوينج.
كما قامت الطائرة 707 بنقل رحلات مكوكية إلى الرؤساء ريتشارد نيكسون، وجيرالد فورد، وجيمي كارتر، وجورج إتش دبليو بوش، وبيل كلينتون، وجورج دبليو بوش.
عندما علمت مكتبة ريغان أن الطائرة سيتم إخراجها من الخدمة، سعت إلى تلبية رغبة الرئيس الأربعين في وضعها بشكل دائم في المكان الذي سيتم فيه دفنه لاحقًا.
تعاونت شركة بوينغ، الشركة المصنعة للطائرة، مع مكتبة ريغان لنقل الطائرة وإعادة تجميعها. تم تفكيك الطائرة 707 وسحبها إلى موقع المكتبة. أثناء بناء الجناح، تم إحضار كل قطعة إلى الداخل وإعادة بنائها داخل المبنى نفسه.
احتفل جناح طائرة الرئاسة هذا العام بالذكرى العشرين لتأسيسه. منذ افتتاحه للجمهور في أكتوبر 2005، صعد ما يقرب من سبعة ملايين زائر على متن طائرة الرئاسة 27000.
يضم الجناح المكون من ثلاثة طوابق أيضًا طائرة هليكوبتر من طراز Marine One وسيارة ليموزين رئاسية لريغان عام 1984 وحانة أيرلندية أصيلة من قرية أجداده في باليبورين بأيرلندا. تتتبع لوحة جدارية شاملة بعنوان “تاريخ البيت الأبيض الطائر” السفر الجوي الرئاسي منذ بداياته مع فرانكلين روزفلت حتى يومنا هذا.
على مدار العقدين الماضيين، تم استخدام الجناح في كل شيء بدءًا من البرامج التعليمية ومؤتمرات القمة الدولية وحتى المناظرات الرئاسية وحتى في المدارس الثانوية.
وقال تروليو إن الوصول الرقمي لمكتبة ريغان قد نما بشكل هائل، حيث تجاوز الآن 1.8 مليون متابع عبر المنصات حيث تعمل على توسيع الوصول إلى معروضاتها وفعالياتها للجمهور في جميع أنحاء العالم.
تعتبر الطائرة من أهم عوامل الجذب لزوار مكتبة ريغان.
وقال تروليو إنه عندما يدخل الزائرون ويرون الطائرة الضخمة، المائلة قليلا لإعطاء وهم الإقلاع، والمحاطة بنوافذ ممتدة من الأرض حتى السقف وتطل على تلال سيمي فالي، فإن أول رد فعل لهم هو اللهث.
وقال لشبكة فوكس نيوز ديجيتال: “إنها قطعة تاريخية رائعة وحيوية للغاية”.
“يمكن لأي واحد من زوارنا أن يأتي ويشتري تذكرة ويصعد فعليًا إلى الطائرة ويرى بالضبط أين استخدمها الرئيس وموظفوه والهيئة الصحفية وجهاز الخدمة السرية وما إلى ذلك كمكتب طيران عملي”.
وأشار تروليو إلى أن الطائرة هي أهم عامل جذب لزوار مكتبة ريغان.
وأضاف أن الأمر يبدو كما كان قبل 20 عامًا. على الرغم من أنه كان في يوم من الأيام على أحدث طراز، إلا أن هواتفه الدوارة وديكوره الذي يعود إلى منتصف القرن يمثلان انفجارًا من الماضي للزوار اليوم.
قال تروليو: “بالنسبة لنا، يبدو الأمر وكأننا في الثمانينيات قليلاً”.
وأضاف أنه على عكس الطائرات الحديثة، لم تكن طائرة ريغان “الأكثر راحة”. “توجد قاعة اجتماعات، وهناك كراسي مريحة تمامًا – لكن طائرة الرئاسة الحالية بها غرف نوم. أما هذه فلا تحتوي على ذلك.”
ومع ذلك، كانت وسيلة للدبلوماسية المباشرة، مما ساعد على تشكيل التاريخ العالمي والاستمرار في تدريس الدروس التي يتردد صداها اليوم.
فبعد اجتماعه الأول مع الزعيم السوفييتي ميخائيل جورباتشوف في جنيف خلال الحرب الباردة، على سبيل المثال، قال ريغان: “لذا فإن المحادثات وجهاً لوجه من الممكن أن تكون مفيدة”.
وقال تروليو إن هناك “أوجه تشابه هائلة” بين عهد ريغان واليوم.
وقال: “يقال إن التاريخ له قوافي. وإذا فكرت في السبعينيات والثمانينيات، فستجد أنها كانت فترة من التحدي الاقتصادي والتضخم المرتفع، وكنا نتنافس مع نظام شيوعي له طموحات عالمية، وكان هناك شعور بأن أفضل أيام أمريكا ربما كانت وراءنا”.
وتابع: “الرئيس ريغان كان رئيسًا ناجحًا بلا شك”. “إنه أمر ملهم ولكنه مفيد للغاية أيضًا للاستفادة من تلك النجاحات بينما نفكر في التحديات والفرص التي نواجهها اليوم.”
