اختر منطقتك 
حالة الطقس 
كان جاريد إسحاقمان مجرد طالب ترك المدرسة الثانوية، وكان يعيش في قبو والديه في نيوجيرسي قبل أن يصبح مليارديرًا في مجال التكنولوجيا – وهو الآن سائح فضائي من المقرر أن يقوم بأول رحلة سير خاصة في الفضاء في التاريخ.
كان إسحاقمان، 41 عاماً، الذي انطلق يوم الثلاثاء في مغامرته الفضائية الأخيرة التي حطم فيها الرقم القياسي، يبدو دائماً وكأنه يضع رأسه في السحاب أثناء حضوره مدرسة ريدج الثانوية، وكان يحلم غالباً بأشياء أعظم بدلاً من التركيز على فصوله الدراسية.
“لقد كنت طالبًا فظيعًا”، هكذا اعترف إسحاقمان في المسلسل الوثائقي “Countdown: Inspiration4 Mission to Space” على Netflix. “ولم أكن سعيدًا في المدرسة أيضًا”.
وبدلاً من أن يكون بائساً، اختار إسحاقمان المخاطرة وترك المدرسة الثانوية في سن السادسة عشرة في عام 1999 لتأسيس شركة Shift4 Payments، وهي شركة معالجة المدفوعات، بينما كان يعيش في قبو والديه في فار هيلز.
وقال عبقري الكمبيوتر إن فكرة الشركة جاءته عندما كان يبلغ من العمر 15 عامًا ويعمل في شركة معالجة المدفوعات المحلية، حيث تعلم مدى تعقيد الأمر في ذلك الوقت بالنسبة للشركات للحصول على أجهزة قراءة بطاقات الائتمان وإعدادها، وفقًا لمجلة فوربس.
كانت شركة إسحاقمان، والتي كانت تُعرف في الأصل باسم United Bank Card، تسعى إلى جعل العملية أكثر سلاسة وأقل تكلفة لجميع الشركات التي تتطلع إلى دخول القرن الحادي والعشرين.
وفي حين اشتكى إسحاقمان في الفيلم الوثائقي الذي بثته نيتفليكس من أنه كان يعمل من الساعة 7:30 صباحاً حتى الساعة 3 صباحاً خلف لوحة المفاتيح، ازدهرت شركته لمعالجة المدفوعات في نهاية المطاف، لتصبح المفضلة لدى المطاعم والفنادق في جميع أنحاء البلاد.
اليوم، تتعامل Shift4 مع أكثر من 260 مليار دولار من المدفوعات سنويًا لأكثر من 200 ألف عميل في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا واليابان وأوروبا.
أصبح إيزاكمان مليارديرًا بعد أن طرح أسهم Shift4 للاكتتاب العام في عام 2020، حيث أدى احتفاظه بـ 38% من أسهم الشركة إلى ارتفاع صافي ثروته إلى 2.3 مليار دولار، وفقًا لمجلة فوربس.
ولكن لم يجن آيزاكمان المال من خلال نجاح شركته لمعالجة المدفوعات فحسب. ففي عام 2011، أسس شركة دراكن إنترناشيونال، وهي شركة دفاعية تدرب طياري القوات الجوية الأميركية.
وفي نهاية المطاف، تطورت الشركة لتصبح أكبر أسطول خاص من الطائرات العسكرية في العالم.
وقد نشأت فكرة المشروع بفضل حب إسحاقمان للطيران، حيث وجد الرئيس التنفيذي المزدحم في مجال التكنولوجيا فرصة سانحة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لحضور مدرسة الطيران.
في حين أنه تمسك في البداية بالطائرات المروحية، انتقل إيزاكمان في نهاية المطاف إلى الطائرات النفاثة، وفي عام 2009، أكمل أسرع رحلة حول العالم في طائرة نفاثة خفيفة، حيث أقلع من موريس تاون، نيوجيرسي وعاد إليها، في غضون 61 ساعة و51 دقيقة.
وكان رقمه القياسي أسرع بنحو الثلث – أو حوالي 21 ساعة – من الرقم السابق الذي سجله في عام 1991، وفقًا لموقع Aviation International News.
جمعت الرحلة، والرحلة الفاشلة التي سبقتها، أكثر من 100 ألف دولار لصالح مؤسسة Make-A-Wish، وهو الأمر الذي أصبح نموذجًا للملياردير، الذي تعهد بالتبرع بنصف ثروته كجزء من مهمة تعهد بيل جيتس بالعطاء.
وبينما كان يستعد لطرح أسهم Shift4 للاكتتاب العام، قرر إيزاكمان في نهاية المطاف بيع حصة الأغلبية في شركة دراكن إلى شركة بلاكستون في عام 2019 مقابل مبلغ مكون من تسعة أرقام.
وفي خضم مغامراته المذهلة، تزوج إسحاقمان من زوجته مونيكا، التي نشأت في نفس المدينة. ولا يزال الزوجان يعيشان في نيوجيرسي مع ابنتيهما.
بعد أن أصبح مليارديرًا، سعى إسحاقمان إلى نقل رحلاته الجوية إلى أبعد من ذلك من خلال تمويل وقيادة أول مهمة مدنية إلى الفضاء على متن كبسولة سبيس إكس دراغون.
قدرت صحيفة فلوريدا توداي تكلفة الرحلة إلى الفضاء التي استغرقت ثلاثة أيام بنحو 200 مليون دولار، حيث حقق إسحاقمان رقماً قياسياً باعتباره أول سائح فضاء يدور حول الأرض دون وجود رائد فضاء محترف على متنه.
ومنذ ذلك الحين، اشترى إسحاقمان ما مجموعه ثلاث رحلات للعودة إلى الفضاء من إيلون ماسك، حيث انطلقت الأولى صباح الثلاثاء.
وستشهد الرحلة التي تستغرق خمسة أيام ذهاب إسحاقمان وثلاثة من أفراد الطاقم إلى ما هو أبعد من محطة الفضاء الدولية – التي تدور على ارتفاع 870 ميلاً – متجاوزين الرقم القياسي للدوران حول الأرض الذي سجله مشروع جيميني التابع لوكالة ناسا في عام 1966.
فقط رواد الفضاء الـ 24 الذين سافروا إلى القمر ضمن مهمة أبولو ذهبوا إلى أماكن أبعد في الفضاء.
ومن المقرر أن يصبح إسحاقمان أول شخص يقوم بجولة سير خاصة في الفضاء، حيث من المقرر أن يخرج من كبسولة دراغون في مهمة تستغرق ساعتين، والتي ستختبر أيضًا أحدث بدلات سبيس إكس.
وقال الملياردير المتهور إنه كان في غاية السعادة بشأن الرحلة قبل الإطلاق، حيث يأمل في المساعدة في ريادة عصر جديد من استكشاف الفضاء البشري.
“لم أكن على قيد الحياة عندما سار البشر على سطح القمر. بالتأكيد أود أن يرى أطفالي البشر يسيرون على القمر والمريخ ويخرجون لاستكشاف نظامنا الشمسي”، كما قال إيساكمان.
مع أسلاك البريد
