اختر منطقتك 
حالة الطقس 
ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في المركبات الكهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
طالبت شركة BYD، أكبر منافس لشركة Tesla في الصين، مورديها بخفض الأسعار بنسبة 10 في المائة، حيث يستعد أكبر سوق للسيارات في العالم لهجوم جديد في حرب أسعار حادة.
وحثت شركة صناعة السيارات مورديها على إرسال عروض أسعارهم بحلول 15 ديسمبر وخفض الأسعار رسميًا بدءًا من العام المقبل، حسبما كتب نائب الرئيس التنفيذي خه تشيكي في رسالة بالبريد الإلكتروني تم تداولها على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء.
“في عام 2025، سوق السيارات الكهربائية. . . وقال: “سوف نخوض معركة نهائية كبرى وبطولة خروج المغلوب”. “لتعزيز القدرة التنافسية لسيارات BYD. . . يجب عليك أنت وفريقك أن تأخذوا الأمر على محمل الجد وأن تستغلوا المساحة بشكل فعال لتقليل التكلفة.
وأثار طلب شركة صناعة السيارات المدعومة من وارن بافيت غضبا بين صانعي قطع غيار السيارات في البلاد، الذين يعانون بالفعل من هوامش ربح ضئيلة للغاية ودورات دفع ممتدة.
وأجاب أحد الموردين قائلاً: “إن صعود صناعة السيارات في الصين لا يمكن أن يأتي على حساب سبل عيش العمال المحليين والموردين”. “نحن غير قادرين على قبول طلب شركتك وغير راغبين في المشاركة في هذا النوع من التعاون الذي ينتهك أخلاقيات العمل والطبيعة البشرية.”
في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، كان متوسط الوقت الذي استغرقته شركة BYD لتسوية فواتيرها المستحقة، والتي يعزى معظمها إلى الموردين، 144 يومًا، أي أطول من 124 يومًا في العام السابق، وفقًا لملفات الشركة.
وقال لي يونفي، المدير العام للعلامات التجارية والعلاقات العامة في BYD، في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي يوم الأربعاء: “إن المساومة مع الموردين على الأسعار على أساس سنوي هي ممارسة شائعة في الصناعة”. “إن أهداف خفض الأسعار التي اقترحناها على موردينا ليست إلزامية ولكنها قابلة للتفاوض.”
وأدت حرب الأسعار الطويلة، التي بدأتها شركة تسلا في أواخر عام 2022، إلى تقليص أرباح مجموعات السيارات وخلق موجة من توحيد الصناعة. وتوقع المحللون أن تأتي جولة جديدة من تخفيضات الأسعار في وقت أقرب من المعتاد خلال الربع الأول من عام 2025.
وقال بول جونج، محلل السيارات في بنك UBS: “المنافسة السعرية (في سوق السيارات الصينية) أمر لا مفر منه في أوائل عام 2025″، مضيفًا أن شركات صناعة السيارات الكبرى لا تستطيع تحمل توقف الطاقة الإنتاجية التي تمت زيادتها مؤخرًا لتلبية الطلب المزدهر.
في وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت شركة تسلا عن خصم قدره 10 آلاف رنمينبي (1379 دولارا) على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات موديل Y الأكثر مبيعا في الصين، مما أدى إلى انخفاض السعر المبدئي بنسبة 4 في المائة تقريبا إلى 239900 رنمينبي.
قال مسؤول تنفيذي في شركة صينية لتصنيع قطع غيار السيارات، طلب عدم الكشف عن هويته: “على الرغم من أن الطلب في السوق على السيارات الكهربائية قوي، فإن استمرار القدرة الفائضة سيظل يسبب ألمًا لا يطاق لكل فرد في الصناعة”.
“قد تتاح للمركبات الكهربائية المصنوعة في الصين الفرصة لتكرار نجاح العلامات التجارية اليابانية في اجتياح العالم، لكن هذه العملية ستستبعد العديد من اللاعبين”.
