اختر منطقتك 
حالة الطقس 
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
عانت شركات التأمين على السيارات في المملكة المتحدة من خسائر اكتتاب كبيرة للعام الثاني على التوالي في عام 2023، مما أدى إلى جولة أخرى من ارتفاع الأسعار للمستهلكين الذين يعانون بالفعل من ضغوط.
وفقًا لأحدث الأرقام الصادرة عن شركة الاستشارات EY، بلغت نسبة صافي الأرباح المجمعة لشركات التأمين على السيارات ــ المطالبات والتكاليف كنسبة مئوية من أقساط التأمين ــ 112.8%، وهي أسوأ نتيجة منذ عام 2011. وأي نسبة أعلى من 100% تمثل خسارة في الاكتتاب. وكانت النسبة في عام 2022 111.1%.
وتظهر النتائج أن الأسعار التي تفرضها شركات التأمين فشلت في مواكبة مدفوعاتها للمطالبات، والتي ارتفعت بسبب ارتفاع التكاليف بما في ذلك تكاليف الأجزاء والعمالة.
وقال مات ويتلي، شريك التأمين في المملكة المتحدة لدى شركة EY، إن الصناعة شهدت اثنتين من أسوأ نتائج الاكتتاب السنوية “لفترة طويلة”.
وقال إن الصناعة تعاني من آثار الوباء والتضخم والتنظيم الذي دخل حيز التنفيذ في عام 2022 والذي منع شركات التأمين من فرض رسوم إضافية على العملاء الحاليين.
وقال “إن أيًا منها كان ليشكل تحديًا هائلًا للصناعة”، وأضاف “لقد كان لديهم الثلاثة، فوق بعضهم البعض إلى حد كبير”.
رفعت شركات تأمين السيارات أسعارها بشكل كبير في محاولة لمواكبة ارتفاع تكاليف المطالبات، مما دفعها إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق في العام الماضي، وفقًا لمؤشر مقارنة الأسعار.
وبحسب بيانات شركة EY، ارتفعت أقساط التأمين بنسبة 25% في المتوسط العام الماضي. وتشير التقديرات إلى أنه سيكون هناك ارتفاع آخر بنحو 16% هذا العام، قبل أن تنخفض أقساط التأمين في عام 2025.
وقد أثار ارتفاع الأسعار انتقادات من جانب العملاء وجماعات المستهلكين والسياسيين. ووعدت حكومة حزب العمال الجديدة في بيانها الانتخابي بمعالجة “ارتفاع تكاليف التأمين على السيارات”.
وقد سلطت شركات التأمين الضوء مرارا وتكرارا على خسائر الاكتتاب في القطاع – والتي تسببت في تحذيرات بشأن الأرباح في بعض المجموعات – كمبرر لارتفاع الأسعار وحذرت من التدخل في السوق.
قالت الرئيسة التنفيذية لشركة أفيفا أماندا بلانك في مؤتمر قمة التأمين العالمية الذي نظمته صحيفة فاينانشال تايمز الشهر الماضي إن السوق “تنافسية” وإن التدخل سيكون بمثابة استخدام “مطرقة ثقيلة لكسر الجوز”.
ويولي المستثمرون اهتماماً كبيراً بمدى سرعة قدرة شركات التأمين على استعادة ربحية سياسات التأمين على السيارات. ووفقاً لتوقعات شركة EY، فمن المتوقع أن يحدث هذا العام، حيث من المتوقع أن تنخفض نسبة صافي الربح المجمع للقطاع إلى 96% بسبب ارتفاع الأسعار.
وقال رودني بونارد، رئيس التأمين في المملكة المتحدة لدى EY، إن عام 2023 سيكون “عامًا متقاطعًا”، عندما بدأت أقساط التأمين في اللحاق بالتضخم، لكن السياسات الحالية الخاسرة تعني أن الأمر سيستغرق حتى عام 2024 حتى يظهر هذا في أداء القطاع.
