قد تحصل شركة Benzinga وYahoo Finance LLC على عمولة أو إيرادات على بعض العناصر من خلال الروابط أدناه.

دعا جويل من فيرفاكس بولاية فيرجينيا، إلى حلقة حديثة من برنامج “The Ramsey Show” مع تساؤل جريء حول ماذا لو: هل سيؤدي استبدال سيارته فورد برونكو سبورت 2023 المدفوعة الأجر بسيارة عضلية كلاسيكية إلى مساعدة ثروته الصافية بالفعل؟

قال جويل: “أعلم أنه عندما تشتري سيارة جديدة، فإنها تفقد قيمتها بمجرد إخراجها من المكان”. “سؤالي هو، ماذا عن سيارات العضلات الكلاسيكية المستعادة؟”

جويل، 56 عاما، يكسب 95 ألف دولار سنويا، وليس لديه أطفال، ولم يتزوج قط، وقال إنه بدأ الاستثمار متأخرا. هو حاليا في ديف رمزي“Baby Step” 4 ويساهم بنسبة 25% من دخله للتقاعد. تبلغ ثروته الصافية حوالي 194000 دولار، ويشمل ذلك برونكو، ومدخرات بقيمة 25000 دولار، وأكثر من 143000 دولار في حسابيه 401 (ك). وهو مستأجر حاليا وليس لديه خطط للتقاعد.

لا تفوت:

وقال: “بصراحة، ليس لدي أي خطة للتقاعد”. “سأستمر في العمل حتى لا أستطيع ذلك إلى حد كبير.”

ولكن هل يمكن لسيارة كلاسيكية أن تغير هذه المعادلة؟ ليس تمامًا، وفقًا للمضيفين المشاركين جورج كامل و كين كولمان.

قال كامل بصراحة: “هل يجب أن أستثمر في سيارة كلاسيكية ذات عضلات؟ لا”. “لن نعتبر ذلك استثمارًا تحت أي ظرف من الظروف. إنها مسؤولية متنكرة في شكل هواية. “

وافق كولمان على ذلك، موضحًا أنه على الرغم من بيع بعض السيارات الكلاسيكية بملايين الدولارات، إلا أنها فقط السيارات النادرة للغاية ذات القصص الدرامية الشهيرة، وبالتأكيد ليس السائقين اليوميين. وأشار إلى أن “سيارة شيلبي كوبرا موديل 1962… بيعت بمبلغ قياسي بلغ 13.75 مليون دولار”. “لكنها كانت أول سيارة شيلبي كوبرا يتم تصنيعها على الإطلاق وكانت مملوكة لها كارول شيلبي“.

تتجه: غاب عن نفيديا وتيسلا؟ قد تصبح RAD Intel القوة التالية للذكاء الاصطناعي – استثمر الآن بسعر 0.81 دولار فقط للسهم

أوضح جويل أنه لن يقلب السيارات من أجل الربح. لقد أراد فقط قيادة سيارة تثير الحنين مثل تلك التي كان والده يمتلكها، ومن الأفضل أن تكون سيارة بويك جي إس 1971 أو 1972 قابلة للتحويل. وجد القليل منها في نطاق 30.000 إلى 40.000 دولار.

قال كامل: “هذا حلم رائع”. “أود فقط أن أفصلها عن – حسنًا، عصفورين بحجر واحد: احصل على سيارة كلاسيكية رائعة، وقيادتها، ويصبح ذلك تقاعدي. هذه مهمة حمقاء.”

وبدلاً من ذلك، حث كلا المضيفين المشاركين جويل على إبطاء مساهمات التقاعد وإعادة توجيه تلك الأموال نحو المنزل. اقترح كولمان خفض معدل استثماره من 25% إلى 15% واستخدام الفارق لتوفير دفعة مقدمة.

وقال كامل: “الإيجار سيستمر في الارتفاع”. “إذا كان عمرك 56 عاماً، أود أن أرى أن لديك منزلاً عند تقاعدك… سوق الإسكان هو أيضاً هدف متحرك. ويبلغ متوسط ​​سعر المنزل أكثر من 400 ألف دولار. وإذا انتظرت خمس سنوات أخرى، فقد يصل إلى 600 ألف دولار”.

وقال جويل إن المنازل في منطقته تصل قيمتها بالفعل إلى حوالي نصف مليون دولار. وشدد كامل على أن هذا هو سبب إضافي للانضمام عاجلاً.

أنظر أيضا: مدعومة بأكثر من 300 مليون دولار من الأصول وصندوق المناخ التابع لشركة مايكروسوفت، Farmland LP تفتح Vital Farmland III للمستثمرين المعتمدين

هناك سيناريو واحد حيث يمكن للسيارة الكلاسيكية أن تنجح ماليا: إذا كان لدى شخص ما المعدات والمهارات والصبر اللازم لاستعادتها وبيعها في نهاية المطاف. وبعبارة أخرى، لقلبها مثل العقارات. وقال كولمان: “هل هو استثمار عظيم طويل الأجل؟ آه، لا. إنه ليس استثماراً عظيماً. وهو استثمار جيد فقط إذا كنت تقلب هذه السيارات”.

كما شارك أيضًا في أنه يقوم حاليًا بترميم سيارة فولكس فاجن كارمان غيا المكشوفة موديل 1972. واعترف قائلاً: “الأمر يتطلب الكثير من العمل”. “لن أخبرك بالمبلغ الذي استثمرته فيها حتى الآن.”

ومع ذلك، فقد اعترف بأن المشروع يدور حول العاطفة أكثر من المكافأة. وقال كولمان: “يمكنك رفع النفقات بسيارة قديمة”. “إنها خدمة متميزة.”

ولخص كامل الأمر قائلاً: “إنها حقًا هواية. لا أعتقد أن الكثير من الناس جعلوا منها عملاً تجاريًا أو استثمارًا. أفضل التمسك بسوق الأوراق المالية حتى أتمكن من التقاعد يومًا ما”.

اقرأ التالي: تعمل شركة EnergyX المدعومة من GM على حل أزمة إمدادات الليثيوم — استثمر قبل أن يتوسعوا في الإنتاج العالمي

الصورة: شترستوك

هذه المقالة سأل المتصل ديف رمزي عما إذا كان شراء سيارة كلاسيكية عضلية أفضل من شراء منزل. هذه هي الحالة النادرة التي قد يؤتي فيها هذا القرار ثماره والتي ظهرت في الأصل على موقع Benzinga.com

شاركها.