اختر منطقتك 
حالة الطقس 
قال مكتب المساءلة الحكومية يوم الثلاثاء إن الولايات الأمريكية قامت ببناء أقل من 400 موانئ شحن مركبة كهربائية حتى أبريل تحت 7.5 مليار دولار من برامج البنية التحتية الفيدرالية.
اعتبارًا من أبريل 2025 ، تعمل 384 موانئ شحن في 68 محطة في 16 ولاية ، قائلاً إن مكتبًا مشتركًا يشرف على البرنامج “لم يحدد أهداف الأداء بأهداف قابلة للقياس والأطر الزمنية لأنشطته”.
في شهر مايو ، رفعت كاليفورنيا و 15 ولاية أخرى دعوى قضائية ضد وزارة النقل ، قائلة إن الحكومة الفيدرالية كانت تحجب ما لا يقل عن 3 مليارات دولار على الأقل لولايات لبناء محطات شحن EV بموجب قانون البنية التحتية 2021.
أوقفت وزارة النقل تحت قيادة الرئيس ترامب في فبراير برنامج شحن EV وألغت الموافقة على خطط الدولة في انتظار المراجعة.
أشار مكتب محاسبة الحكومة إلى أن ترامب يريد الكونغرس من إلغاء 6 مليارات دولار في تمويل شحن EV غير معتدل.
على الصعيد الوطني ، هناك حوالي 219000 موانئ شحن EV المتاحة للجمهور ، وفقًا لوزارة الطاقة.
في يونيو 2024 ، انتقد سيناتور ديمقراطي إدارة بايدن السابقة لنشر سبع محطات شحن فقط مع بضع عشرات من الموانئ التي تسميها بأنها “مثيرة للشفقة”.
قال السناتور جيف ميركلي: “إننا الآن ثلاث سنوات في هذا … هذا فشل إداري واسع.
اتخذت إدارة ترامب عددًا من الخطوات لتثبيط مبيعات EV.
وقع ترامب تشريعًا هذا الشهر الذي سينهي الائتمان الضريبي البالغ 7500 دولار و 4000 دولار ائتمان ضريبي EV المستخدمة في 30 سبتمبر.
ألغى ترامب في يناير / كانون الثاني أمرًا تنفيذيًا عام 2021 وقعته بايدن والذي سعى إلى ضمان نصف جميع المركبات الجديدة التي تم بيعها في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 كانت كهربائية.
في شهر مارس ، أخبرت إدارة الخدمات العامة الوكالات الفيدرالية أن محطات الشحن الحالية لـ EVs المملوكة للحكومة “والتي لا تعتبر غير مهتم بالبعثة يجب فصلها عن الشبكة وإيقافها”.
وقالت GSA في أبريل إنها ألغت 32 مشروعًا لشحن المركبات الكهربائية بقيمة تزيد عن 23 مليون دولار.
