اختر منطقتك 
حالة الطقس 
تقوم ولاية نيوجيرسي بمحاولة أخيرة لمنع الحكومة كاثي هوتشول وهيئة النقل الحضرية من فرض رسوم الازدحام المثيرة للجدل – والتي من المقرر أن تبدأ يوم الأحد للسائقين الذين يدخلون مانهاتن جنوب شارع الستين.
من المقرر أن يعقد القاضي الفيدرالي في نيوارك ليو جوردون جلسة استماع يوم الجمعة بعد أن طلب محامو جيرسي توضيحًا لحكمه المؤلف من 72 صفحة والذي صدر في وقت سابق من هذا الأسبوع.
يبدو أن قراره أعطى الضوء الأخضر لبرنامج تسعير الازدحام الأول في الدولة على الرغم من الإشارة إلى أوجه القصور في كيفية تعامل وزارة النقل الأمريكية وMTA مع التخفيف البيئي لمجتمعات جاردن ستيت التي ستتأثر بالرسوم الجديدة.
“نحن واثقون من أن القاضي سيقول إنه لا يمكن المضي قدمًا. كيف يمكنك المضي قدمًا في خطة تقول المحكمة الفيدرالية إنها معيبة؟ قال بروس ناجل، أحد محامي حاكم ولاية نيوجيرسي، فيل مورفي.
تقول MTA وHochul خلاف ذلك وتمضيان قدمًا في تنفيذ الرسوم بدءًا من منتصف ليل الأحد – باستثناء نقض المحكمة.
ستقوم MTA بتحصيل رسوم بقيمة 9 دولارات لمركبات الركاب خلال ساعات الذروة، من 5 صباحًا إلى 9 مساءً خلال أيام الأسبوع ومن 9 صباحًا إلى 9 مساءً في عطلات نهاية الأسبوع. وفي جميع الأوقات الأخرى، سيتم تحصيل 2.25 دولارًا من هؤلاء السائقين.
وبينما قال جوردون في حكمه الصادر يوم الاثنين إن المخاوف المتعلقة بالتخفيف البيئي على جانب نيوجيرسي من نهر هدسون يجب معالجتها، إلا أنه لم يدعو صراحة إلى وقف تنفيذ الرسوم.
وقال إن المدعى عليهم أخطأوا في عدم تقديم تفاصيل كافية بشأن تدابير التخفيف من الآثار البيئية الناجمة عن تحويل حركة المرور في مجتمعات جيرسي مقارنة بمجتمعات نيويورك، مثل ذا برونكس.
وقال راندي ماسترو، وهو محام آخر في جيرسي، إن الحكم يلغي الموافقات الفيدرالية الرئيسية التي ينبغي أن تمنع نيويورك من جمع حصيلة الضحايا.
“إن السماح ببدء تسعير الازدحام دون الالتزام بالتفويضات (البيئية الأمريكية) من شأنه أن يسبب ضررًا إجرائيًا لا يمكن إصلاحه في نيوجيرسي بالإضافة إلى إصابات بيئية ملموسة، حتى لو تم إيقاف تحصيل الرسوم لاحقًا”. وقال ماسترو في ملف المحكمة بعد القرار.
وقال ماسترو إنه لا يوجد ضرر في تأخير تنفيذ حصيلة القتلى، مشيرًا إلى أن هوتشول فعل ذلك في يونيو، مدعيًا أن العبء على الطبقة العاملة في نيويورك سيكون ثقيلًا للغاية.
قدم المحافظ في الأصل رسمًا مقترحًا بقيمة 15 دولارًا لدخول وسط المدينة – ثم انتظر بشكل سيء حتى ما بعد الانتخابات في نوفمبر لدفع رسوم نقل أقل بقيمة 9 دولارات، ومن المقرر أن ترتفع إلى 12 دولارًا في عام 2028.
بعض سكان نيويورك العاديين – بما في ذلك رجال الشرطة ورجال الإطفاء والمعلمين – غاضبون من الخسائر، وكذلك سكان جاردن ستيت والقادة المنتخبين.
“لقد قلبت نيويورك الطائر في وجه القاضي وقالت:” سنمضي قدمًا على أي حال! ” قال النائب جوش جوتهايمر، وهو ديمقراطي يعيش ناخبوه في مجتمعات هدسون على جانب جيرسي من جسر جورج واشنطن.
“هناك سبب وراء تسميتها بضريبة الرئة لأن القاضي يعترف، كما قرأت فيما قاله، أنهم لم يقترحوا أي إجراء للتخفيف من التأثير على رئتي الأطفال، وعلى رئتي الوالدين، هنا في شمال نيوجيرسي. وأضاف جوتهايمر، الذي يرشح نفسه لمنصب الحاكم هذا العام: “هذا ما يجب أن نحصل عليه للحصول على إجابات”.
دافعت MTA عن عدد القتلى وانتقدت جوتهايمر.
“لا ينبغي لأي شخص عاقل أن يأخذ نصيحة النقل من سياسيي نيوجيرسي الذين فشلوا فشلاً ذريعًا في إدارة النقل في ولايتهم – بينما يؤيدون أيضًا ارتفاع رسوم المرور على الطرق الخاصة بهم وعلى الجسور والأنفاق التابعة لهيئة الموانئ، وارتفاع الأسعار على NJ Transit، قال جون مكارثي، رئيس السياسة والعلاقات الخارجية في MTA.
“إن الدعاوى القضائية التي لا نهاية لها بشأن برنامج نيويورك لتحسين عبورها وتقليل حركة المرور هي قمة النفاق.”
كما قال المدافعون عن النقل الجماعي الذين يدعمون تسعير الازدحام إن الوقت قد حان للمضي قدمًا.
وقال داني بيرلشتاين، المتحدث باسم ترانزيت رايدرز ألاينس: “بعد 18 شهرًا من التقاضي وهدر ملايين الدولارات من دافعي الضرائب في نيوجيرسي، تجرأ الحاكم فيل مورفي على التوسل إلى قاضٍ فيدرالي لإعادة النظر في الأمر لأنه رفض التفاوض بشأن تدابير التخفيف”.
لكن هناك معارضة شديدة في نيويورك، حيث يقول أغلبية الناخبين إنهم يكرهون حصيلة التسعة دولارات.
وقال تجمع الحس السليم بمجلس المدينة في بيان: “نحث مجلس إدارة MTA على الاجتماع فورًا والتصويت على إيقاف تسعير الازدحام مؤقتًا قبل حدوث المزيد من الضرر”.
حتى الحاكم السابق أندرو كومو، الذي نجح في إقرار قانون تسعير الازدحام في عام 2019، يعارض فرض الرسوم في هذا الوقت
ويعارض الرئيس المنتخب دونالد ترامب أيضا حصيلة الازدحام وقد يحاول قتلها عند توليه منصبه في 20 كانون الثاني/يناير، في حين وافقت عليها إدارة بايدن المنتهية ولايتها.
“سيؤذي العمال والأسر والشركات، ولكن على وجه الخصوص، أي شيء يتعلق بالوظائف. إنها الضريبة الأكثر رجعية التي عرفتها المرأة (الرجل!). قال ترامب بعد انتخابات نوفمبر.
