تقول هيئة مراقبة المستهلك إن شركات الطيران منخفضة التكلفة نادراً ما تطبق أسعار الحقائب المعلنة.

كشفت دراسة حديثة أجرتها منظمة “Which?” البريطانية للمستهلكين عن صعوبة الحصول على أرخص أسعار حقائب اليد المعلن عنها من قبل شركات الطيران الأوروبية منخفضة التكلفة. وأظهرت النتائج أن الأسعار التي تبدأ من 5.99 جنيه إسترليني (حوالي 6.80 يورو) نادرة للغاية، حيث تتوفر في أقل من 1% من الحالات التي تم فحصها. هذا الأمر يثير تساؤلات حول شفافية التسعير وممارسات هذه الشركات.

شملت الدراسة ما يقرب من 1500 سعر لحقائب اليد عبر ثماني شركات طيران رئيسية، بما في ذلك ريان إير وإيزي جيت وويز إير، وذلك خلال أربعة تواريخ مختلفة في شهري أغسطس ونوفمبر وديسمبر وفبراير، لتغطية فترات السفر المزدحمة والأقل ازدحامًا. وتشير النتائج إلى أن الرسوم الإضافية للأمتعة قد تتجاوز تكلفة التذكرة نفسها، خاصة على الطرق الأوروبية القصيرة.

الأسعار المنخفضة لحقائب اليد: سراب للمسافرين؟

تأتي هذه النتائج في ظل تدقيق متزايد لرسوم الأمتعة الإضافية التي تفرضها شركات الطيران منخفضة التكلفة. فقد اشتكت العديد من شركات الطيران في الماضي من عدم وضوح هذه الرسوم، مما يربك المسافرين ويؤدي إلى دفع مبالغ غير متوقعة. تعتبر هذه الرسوم جزءًا من نموذج عمل هذه الشركات، حيث يتم بيع التذاكر بأسعار منخفضة جدًا، ثم يتم تعويض ذلك من خلال الرسوم الإضافية.

في حالة إيزي جيت، لم يتم العثور على أي رحلة واحدة من أصل 520 تم فحصها بسعر 5.99 جنيه إسترليني المعلن عنه. وكان متوسط ​​سعر حقيبة اليد 30 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 34.2 يورو)، مع العلم أن هذا السعر عادة ما يكون لاتجاه واحد فقط، مما يعني أن المسافر قد يضطر إلى دفع ضعف هذا المبلغ لرحلة الذهاب والإياب.

وردًا على ذلك، صرح متحدث باسم إيزي جيت بأن خيارات وأسعار الحقائب تتميز بالشفافية وأن العملاء يفهمونها جيدًا، مما يسمح لهم بالدفع مقابل ما يحتاجونه فقط. وأضاف أن هذا النموذج يساعدهم في الحفاظ على أسعار منخفضة للجميع، مشيرًا إلى أن 100 مليون مسافر اختاروا السفر معهم هذا العام.

ريان إير وويز إير: نتائج مماثلة

أظهرت الدراسة نتائج مماثلة لشركة ريان إير، حيث لم يتم العثور على السعر الأقل المعلن عنه (12 جنيهًا إسترلينيًا أو حوالي 13.70 يورو) إلا في 0.3% من الحالات التي تم فحصها (مرتين من أصل 634 رحلة). وكان متوسط ​​سعر حقيبة اليد 20.50 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 23.40 يورو).

انتقدت ريان إير بشدة نتائج الدراسة، واصفة إياها بـ “القمامة الكاملة” ومؤكدة أن حجم العينة (634 رحلة) صغير جدًا وغير تمثيلي لحجم عملياتها، التي تصل إلى أكثر من 100000 رحلة شهريًا. كما نفت بشدة أي ادعاءات بأن سياسة حقائب اليد الخاصة بها “عدائية” أو أنها “أدت إلى تنفير أعداد كبيرة من العملاء”.

وبالمثل، تم العثور على أقل سعر لحقيبة اليد لشركة ويز إير (10 يورو) في 0.6% من الحالات التي تم فحصها (مرتين من أصل 338 رحلة). وأشارت الشركة إلى أن حجم العينة لم يكن كافيًا لتمثيل أسعار الحقائب عبر شبكتها الكاملة، التي تخدم أكثر من 75 مليون مسافر سنويًا.

وأكد متحدث باسم ويز إير أن أسعار الحقائب تتميز بالشفافية وتتوافق مع قوانين حماية المستهلك، وأن كل تذكرة تشمل حقيبة مجانية أسفل المقعد. وأضاف أن العملاء يمكنهم اختيار إضافة أمتعة أكبر إذا رغبوا في ذلك، مما يجعل النموذج أكثر عدالة واستدامة.

تطورات تنظيمية وتوقعات مستقبلية

تأتي هذه الدراسة في أعقاب غرامة مالية كبيرة فرضتها إسبانيا على خمس شركات طيران منخفضة التكلفة في نوفمبر 2024، بسبب “الممارسات المسيئة” فيما يتعلق برسوم الأمتعة. ومع ذلك، اعترضت المفوضية الأوروبية على سلطة إسبانيا في فرض هذه الغرامات.

في الوقت نفسه، دعت لجنة النقل بالبرلمان الأوروبي إلى توفير حقائب قياسية مجانية على متن جميع شركات الطيران. وقد شاركت منظمة “Which?” نتائجها مع هيئة معايير الإعلان البريطانية (ASA)، التي بدأت حاليًا في التحقيق في هذه المسألة.

من المتوقع أن تستمر المناقشات حول شفافية رسوم الأمتعة في المستقبل القريب، مع احتمال اتخاذ إجراءات تنظيمية جديدة لضمان حصول المسافرين على معلومات واضحة ودقيقة حول التكاليف الإضافية. وسيكون من المهم متابعة نتائج تحقيق هيئة معايير الإعلان البريطانية (ASA) وأي قرارات تتخذها المفوضية الأوروبية بشأن هذه القضية. كما يجب على المسافرين الانتباه إلى شروط وأحكام شركات الطيران المختلفة قبل الحجز، ومقارنة الأسعار الإجمالية بما في ذلك رسوم الأمتعة.