اختر منطقتك 
حالة الطقس 
إنه ليس من السهل حقًا أن تكون أخضرًا.
على الرغم من أن نائبة الرئيس كامالا هاريس كانت تدافع عن حظر السيارات التي تعمل بالبنزين في أيام مجلس الشيوخ، إلا أن حملتها ادعت يوم الثلاثاء أنها تعارض الآن فرض قيود على المركبات الكهربائية – وهو تراجع آخر من جانب الديمقراطية من كاليفورنيا وربما الأكبر على الإطلاق.
في رسالة بريد إلكتروني للتحقق من الحقائق، رفض مدير الاستجابة السريعة لحملة هاريس، عمار موسى، الادعاءات التي قدمها الرئيس السابق دونالد ترامب وزميله في الترشح، السناتور جيه دي فانس (جمهوري من ولاية أوهايو)، حول استعداد نائب الرئيس “لإجبار كل أمريكي على امتلاك سيارة كهربائية”.
“الحقيقة: نائبة الرئيس هاريس لا تدعم فرض تفويض استخدام المركبات الكهربائية”، كتب موسى.
وواصلت الرسالة الترويج لقانون خفض التضخم الذي أقرته إدارة هاريس-بايدن، بحجة أنه “قدم إعانات وإعفاءات ضريبية رائدة للسيارات الكهربائية”.
ما يغفله “فحص الحقائق” هو أن هاريس، 59 عاما، شاركت في رعاية التشريع في أبريل/نيسان 2019 الذي سعى إلى حظر بيع المركبات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2040.
تم الإعلان عن قانون المركبات عديمة الانبعاثات لعام 2019 المدعوم من هاريس – والذي قدمه السناتور جيف ميركلي (ديمقراطي من ولاية أوريجون) والنائب مايك ليفين (ديمقراطي من كاليفورنيا) – باعتباره “خطة جريئة لتحويل الولايات المتحدة إلى مركبات خالية من الانبعاثات بنسبة 100٪”.
كان مشروع القانون سيجبر شركات السيارات على التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري من خلال مطالبة 50٪ من مبيعات سيارات الركاب الجديدة بأن تكون سيارات خالية من الانبعاثات بحلول عام 2030. ومن المقرر أن تزيد هذه المتطلبات بنسبة 5٪ كل عام حتى عام 2040، عندما يُطلب من 100٪ من المركبات الجديدة المباعة أن تكون كهربائية أو تعمل بالهيدروجين.
“بعد طراز عام 2040، يجوز لمدير (وكالة حماية البيئة) إصدار أمر قضائي يمنع تصنيع أي مركبات ركاب بخلاف المركبات عديمة الانبعاثات من قبل شركة تصنيع مركبات”، هذا ما جاء في نص التشريع المقترح الذي يدعمه هاريس.
وعندما أطلقت هاريس حملتها القصيرة للوصول إلى البيت الأبيض في عام 2020، روّج موقع حملتها على الإنترنت لمعايير أكثر صرامة ــ الدفع إلى حظر السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، وفقا لصحيفة واشنطن فري بيكون.
في شهر مارس/آذار، استكملت إدارة هاريس-بايدن حملة صارمة على السيارات التي تعمل بالغاز، مما دفع وكالة حماية البيئة إلى سن لوائح من المتوقع أن تؤدي إلى أن يكون أكثر من ثلثي سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة المباعة بحلول عام 2032 عبارة عن مركبات كهربائية أو هجينة.
ستؤدي قواعد وكالة حماية البيئة الخاصة بحدود تلوث العادم إلى أن 56% من المركبات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة ستكون كهربائية بحلول عام 2032 و13% من السيارات الهجينة القابلة للشحن أو السيارات الكهربائية جزئيًا الأخرى – على الرغم من الطلب المنخفض نسبيًا.
واتهمت هاريس، التي حلت محل الرئيس بايدن على رأس بطاقة الانتخابات الرئاسية الديمقراطية لعام 2024 الشهر الماضي، بالتقلب في عدد من القضايا منذ دخولها السباق ضد ترامب، بما في ذلك دعم الرعاية الصحية للجميع، وحظر التكسير الهيدروليكي، وإضفاء الشرعية على الهجرة غير الشرعية، في محاولة لجذب مجموعة أكبر من الناخبين.
وفي كل حالة، تم الإعلان عن موقف هاريس المنقح من قبل حملتها الانتخابية، بدلاً من تأكيده من قبل نائبة الرئيس نفسها.
