اختر منطقتك 
حالة الطقس 
في الساحة المركزية في بروكسل، استبدل السياح العربات التي تجرها الخيول بأخرى كهربائية، ويرجع ذلك جزئيا إلى القلق بشأن رعاية الحيوانات.
منذ بداية شهر يونيو، أصبحت بروكسل أول مدينة في أوروبا تقوم بالتحول الكامل إلى المركبات الكهربائية بعيدًا عن العربات التي تجرها الخيول للجولات في المدينة.
أطلق تيبو دانثين مشروعه هذا الصيف بسيارتين جديدتين بعد فوزه بدعوة للحصول على تمويل من مدينة بروكسل في عام 2022.
وقال دانثين، مشغل عربات المدينة، ليورونيوز إن هذا التحول كان مستوحى جزئيا من المعضلات الأخلاقية التي تواجهها العربات التي تجرها الخيول.
وقال “كانت هناك مشاكل لوجستية وموارد بشرية. وأصبح من الصعب أكثر فأكثر العثور على سائقين. كما تغيرت الأخلاقيات، وأصبحت العلاقة مع الحيوانات مختلفة في الوقت الحاضر، وأصبح من غير المقبول ممارسة نشاط تجاري مع الحيوانات”.
وفي العام الماضي، لقي حصان حتفه في إشبيلية أثناء سحب عربة تحمل سياحاً وسط موجة حر.
باع دانثين خيوله الستة، مدعيا أنه مقتنع بأن العربات الكهربائية ستستمر في جذب الناس.
“لم يكن لدي أدنى شك في أن العربات الكهربائية التي تجرها الخيول ستستمر في جذب الناس. لأن الناس اليوم يريدون تجربة شيء جديد، شيء غير عادي، شيء يفعلونه مع العائلة أو الأصدقاء”، كما قال دانثين.
استثمر رجل الأعمال مئات الآلاف من اليورو في سيارتين تم تصنيعهما في بولندا. وسيتم تسليم السيارة الثالثة هذا الصيف.
وتسمى العلامة التجارية أندرسون، وهي إشارة إلى روبرت أندرسون – المخترع في القرن التاسع عشر المعروف باختراع أول عربة كهربائية بدائية في اسكتلندا بين عامي 1832 و1839.
تتمتع عربات دانثين بمدى يصل إلى 120 كيلومترًا، ويجب إعادة شحنها مرة كل يومين.
أبدى العديد من سكان المدينة حماسهم لهذا التغيير.
“أعتقد أن التغيير من عربات الخيول إلى هذه العربات الكهربائية الجديدة أفضل، ليس فقط لأن الخيول كانت تصدر الكثير من الضوضاء والروائح الكريهة في المدينة، ولكن أيضًا بالنسبة للحيوانات، لأنها كانت تقضي ساعات طويلة في الخارج في مدينة بها الكثير من السياح”، قالت ساري، وهي طالبة.
وقد تواصلت مدن أخرى بالفعل مع ثيبو دانثين بشأن التحول إلى عربات كهربائية.
