طائرة بوينج 737-790 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز شوهدت وهي تحلق في مطار أنكوريج تيد ستيفنز الدولي في أنكوريج، ألاسكا، الولايات المتحدة في 2 يوليو 2024.

حسن أكباس | الأناضول | صور جيتي

خطوط ألاسكا الجوية و الخطوط الجوية الهاوايية قالت وزارة النقل الأميركية يوم الثلاثاء إن شركتي طيران الإمارات و”طيران ناس” تستطيعان المضي قدما في اندماجهما المخطط له، لكن يتعين عليهما الحفاظ على قيمة أنظمة مكافآت شركات الطيران الخاصة بهما والحفاظ على العديد من الطرق الرئيسية.

وقد اجتازت اتفاقية الاندماج بين الشركتين بقيمة 1.9 مليار دولار مراجعة وزارة العدل الأميركية الشهر الماضي. وهذا يضعها في أيدي وزارة النقل، التي يتعين عليها أيضاً مراجعة عمليات اندماج شركات الطيران.

وقالت وزارة النقل إن شركات الطيران يجب أن تضمن عدم انتهاء صلاحية الأميال المكتسبة في برامج HawaiianMiles وAlaska Mileage Plan قبل إنشاء نظام نقاط الولاء الجديد المشترك، وأنه يمكن نقلها بنسبة 1 إلى 1.

وقال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج في مؤتمر صحفي، إنه يتعين عليهم أيضًا الحفاظ على “الدعم الجوي الأساسي” للمناطق الريفية والحفاظ على مستويات الخدمة الحالية لطرق الركاب والبضائع بين جزر هاواي.

وأشارت وزارة النقل إلى أن شركات الطيران يمكن أن تبدأ عملية إغلاق الاندماج، لكنها لا تزال بحاجة إلى موافقة على طلب التحويل، الذي يسمح لها بدمج وتشغيل الطرق الدولية بموجب شهادة واحدة.

وارتفعت أسهم هاوايان بنحو 4% في تعاملات بعد الظهر.

قالت شركتا الطيران في ديسمبر/كانون الأول عندما أعلنتا عن خططهما للاندماج إنهما ستحتفظان بالعلامة التجارية لكل شركة ولكنهما ستعملان تحت منصة واحدة، من خلال الجمع في أسطول يضم أكثر من 360 طائرة تقدم أكثر من 130 وجهة.

وقالت وزارة النقل إن الخطوط الجوية الهاوائية يجب عليها أيضًا أن تتبنى ممارسات ألاسكا المتمثلة في ضمان مقاعد عائلية دون رسوم إضافية وتقديم تعويضات إذا تسببت شركة الطيران في تأخيرات كبيرة في الرحلات الجوية أو إلغائها.

شاركها.