افتح ملخص المحرر مجانًا

في يوم الانتخابات الأمريكية هذا الأسبوع، أذهلني شعور مألوف بالقلق والفزع والفزع.

ولم يكن لهذا أي علاقة تقريبًا بالانتخابات، بل كان له علاقة بقراري بقضاء بعض الوقت في ذلك اليوم في مكتب الأخبار الرئيسي لصحيفة فاينانشيال تايمز.

ومن أجل البحث، أردت أن أرى كيف تبدو وظيفة تحرير الأخبار منذ آخر مرة عملت فيها على هذا المكتب في لندن منذ سنوات عديدة.

ومن الواضح أن الكثير قد تغير منذ ذلك الحين. الصفحة الرئيسية تستهلك كل شيء؛ يتولى فريق مختلف تمامًا من المحررين التعامل مع الورق المطبوع. لكن الكثير لا يزال على حاله، مثل القلق الشديد بشأن إدراج خطأ في الاندفاع للنشر. والخوف الذي يوقف القلب من تلقي قصة متأخرة مشوهة لا تحتاج إلى الكثير من التحرير بقدر ما تحتاج إلى جراحة القلب المفتوح. وسرعة العمل التي لا هوادة فيها.

“هل أنت بخير؟” تمتم محرر الأخبار، وهو رجل أعرفه منذ ما يقرب من 20 عامًا، بينما كنت أشعر بالغضب من محاولة تسجيل الدخول إلى الاجتماع الإخباري الصباحي الأول لكبار المحررين. شعرت بالارتباك، وأخيراً سمعت الصوت وهو يشرح سبب وجودي هناك، وعندها شكرته وناديته تيم بدلاً من اسمه الحقيقي، وهو توم.

كان هذا تذكيرًا بشيء كنت قد نسيته خلال السنوات التي قضيتها بعيدًا عن هذا العمل. إنه أصعب بكثير مما يبدو من الخارج.

وأكدت التجربة أن قادة الأعمال الذين يفعلون ما فعلته الرئيسة التنفيذية الجديدة لشركة بوينج، كيلي أورتبيرج، في الأسبوع الماضي، يستحقون الكثير من الثناء.

عندما وضع أورتبيرج خططه لاستعادة الثقة في شركة الطيران العملاقة المحاصرة، سلط الضوء على واحدة على وجه الخصوص: وضع المديرين التنفيذيين في أرضيات المصانع كجزء من “تغيير ثقافي أساسي”.

وقال: “نحن بحاجة إلى معرفة ما يحدث، ليس فقط فيما يتعلق بمنتجاتنا، بل أيضًا مع موظفينا”. “نحن بحاجة إلى منع تفاقم المشكلات والعمل معًا بشكل أفضل لتحديد السبب الجذري وإصلاحه وفهمه.”

يبدو هذا واضحًا لأي شركة، ناهيك عن تلك التي تعاني من آثار حادثتي تحطم مميتتين لطائرتها الأكثر مبيعًا من طراز 737 ماكس.

ومع ذلك، إذا كان الأمر واضحًا حقًا، فلن تكون هناك عناوين رئيسية عندما يصدر شخص مثل أورتبيرج مثل هذا المرسوم. أو تطلب شركة Home Depot من موظفي مكاتب الشركة العمل يومًا كاملاً في أحد متاجرها كل ثلاثة أشهر، كما فعلت هذا العام. أو يكشف دارا خسروشاهي، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر، عن عمله كسائق، كما فعل في العام الماضي.

ربما يكون هناك عدد أكبر مما نسمعه من الرؤساء حول قضاء الوقت في الرد على شكاوى العملاء على وسائل التواصل الاجتماعي، مثل جريج جاكسون، الرئيس التنفيذي لشركة أوكتوبوس إنيرجي لمورد الطاقة في المملكة المتحدة. أو قرر أن بإمكان الإنسان تعديل قفل نافذة السيارة بشكل أسرع من الروبوت من خلال تجربته بنفسه على خط التجميع، كما فعل إيلون ماسك في شركة تيسلا.

لكني أشك في ذلك. لسبب واحد، قلة من الرؤساء التنفيذيين هم مثل ” ماسك “. كما أن إدارة الأعمال أمر صعب. قد يكون من السهل الوقوع في فخ الدراما اليومية. عندما كان خسروشاهي يقود عميلاً إلى المطار في إحدى الليالي، كان عليه أن يتجاهل ما قالت صحيفة وول ستريت جورنال إنها مكالمات هاتفية محمومة من كبير مسؤوليه القانونيين يحاول إخباره بأن شبكة الشركة قد تم اختراقها.

يتطلب الأمر أيضًا الكثير من الثقة لتعريض نفسك لسخرية المرؤوسين الذين يعرفون المزيد عن كيفية إنجاز العمل، خاصة بالنسبة للرؤساء التنفيذيين الذين ليسوا على دراية بالصناعة التي ينضمون إليها.

لكنني أظن أن العديد من المديرين التنفيذيين يخجلون من العمل لأنهم استسلموا لجانب من جوانب تسمم الطاقة، أو الطريقة التي يتغير بها السلوك عندما تصل إلى القمة.

وفي هذه الحالة، يعتقدون أنهم يفهمون، لأنهم مسؤولون، كل ما يحتاجون إلى معرفته من أجل القيادة بشكل جيد، حتى عندما لا يفعلون ذلك بشكل واضح. يطلق الأكاديميون على هذا اسم مغالطة المركزية، وقد يكون أمرًا مخيفًا أن نشاهده. اسأل أي عامل يطلب منه مرارا وتكرارا أن يفعل شيئا غير قابل للتنفيذ من قبل رئيس جاهل.

وبطبيعة الحال، الخبرة العملية وحدها لا تضمن النجاح. قام لاكسمان ناراسيمهان بتدريب باريستا لمدة 40 ساعة قبل أن يتولى منصب الرئيس التنفيذي لشركة ستاربكس، وقال العام الماضي إنه سيواصل العمل خلف المنضدة لمدة نصف يوم كل شهر. وأُطيح به بعد 17 شهرًا. من المحتمل أن يؤدي انخفاض المبيعات والمستثمر الناشط دائمًا إلى التغلب على أفضل تقنيات الفرابتشينو.

[email protected]

شاركها.