اختر منطقتك 
حالة الطقس 
الغاز الطبيعي هو الوقود الأحفوري الوحيد الذي سيزيد من حصته في مزيج الطاقة في الولايات المتحدة والصين والهند بحلول عام 2050 ، حتى مع انخفاض استخدام النفط والفحم على مستوى العالم ، تنبأت S&P Global Commodity Insights. يقول التقرير أن قابلية التوسع والتحديات التجارية هي أكبر العقبات التي ستعيق تحولًا مباشرًا من الفحم إلى مصادر الطاقة المتجددة ، مما يجعل الغاز الطبيعي جسرًا حرجًا في انتقال الطاقة العالمي.
لا تزال الوقود الأحفوري مصدر الطاقة الأولية الأكثر هيمنة في جميع أنحاء العالم على الرغم من النمو السريع للطاقة المتجددة. توقعت S&P Global أن توفر مصادر الطاقة المتجددة 20 ٪ من الطاقة العالمية بحلول عام 2050 ، بزيادة من 4 ٪ فقط. “بحلول عام 2050 ، يكون الغاز هو الوقود الأحفوري الوحيد مع زيادة محتملة في مزيج الطاقة للولايات المتحدة والصين والهند” ، وذكر التقرير.
يلاحظ المحللون أن استبدال الفحم إلى الغاز كان يقود انتقال الطاقة في الولايات المتحدة وأوروبا وجنوب شرق آسيا بينما كانت الهند متخلفة هنا. لا يزال مزيج الطاقة في الهند منحرفًا بشدة نحو الوقود الأحفوري ، حيث يمثل النفط والغاز 77 ٪ من استخدام الطاقة الأولية بينما تساهم مصادر الطاقة المتجددة بنسبة 2 ٪ فقط. ومع ذلك ، تنبأت S&P Global أن حصة Fossil Fuels في مزيج الطاقة في الهند ستنخفض إلى 66 ٪ بحلول عام 2050 ، بينما سترتفع مصادر الطاقة المتجددة إلى 16 ٪. ستستخدم الهند بشكل أساسي الغاز الطبيعي كوقود انتقالي خلال هذه الفترة ، كبديل أكثر مرونة وأنظف للفحم.
ذات الصلة: أوبك+ يواجه نقاشًا مثيرًا للجدل على خطوط الأساس السعة
يشير التقرير إلى أن الحكومة الهندية تلعب دورًا مهمًا في الانتقال ، “فئة “مصادر الطاقة الأخرى” ، وهي الكتلة الحيوية التقليدية (الطهي) التقليدية ، تتناقص بشكل حاد – تحل محلها LPG. وأشارت إلى أن المخططات الحكومية مثل “Pahal” ودعم غاز البترول المسال المستهدف قد دفعت هذا التحول ، مما أدى. Pahal (Pratyaksh Hanstantrit Labh أو تحويل المنافع المباشرة لـ LPG) هو مخطط تقوم فيه الحكومة الهندية بإعانات LPG مباشرة إلى حسابات مستخدمي المستخدمين.
وفي الوقت نفسه ، تهدف مهمة الهيدروجين الخضراء الوطنية في الهند إلى جعل الهند مركزًا عالميًا للهيدروجين الخضراء من خلال استهداف 5 ملايين طن متري (MMT) سنويًا بحلول عام 2030 ، مما يعزز الاعتماد على الطاقة في الطاقة ، وإزالة الكربون من الاقتصاد ، مما يقلل من واردات الوقود الأحفوري ، وخلق وظائف. تم إطلاق المهمة في عام 2023 ، وتدعم تطوير النظام البيئي للهيدروجين الأخضر بأكمله ، من الإنتاج إلى التخزين والتوزيع ، وتشجيع التصنيع الأصلي والابتكار التكنولوجي لتحقيق فوائد اقتصادية وبيئية كبيرة.
