اختر منطقتك 
حالة الطقس 
مع غروب الشمس فوق ساحل أثينا، يتذكر رجل الأعمال كريسانثوس باناس، مالك مطعم ونادي آيلاند، شعار والده اليومي: “هذه هي الجنة”. كانت هذه العبارة، التي كان يرددها كل مساء دون استثناء، تصف شعوراً أصبح مألوفاً لدى باناس أيضاً: الإعجاب بجمال منزله في فولياجميني، وهي ضاحية تقع على الحافة الجنوبية للعاصمة اليونانية.
لا يخفى على الأثينيين جمال المنطقة الخاص. ورغم أنها قريبة جدًا من وسط أثينا، حوالي 20 كيلومترًا جنوبًا، إلا أنه إذا اتجهت نحو الشاطئ في شارع فولياجميني، فستتغير الأجواء. على أحد جانبي الشارع يوجد البحر المتلألئ، وعلى الجانب الآخر توجد خلجان الورود وأشجار الصنوبر والنخيل. يجلس الناس لصيد الأسماك على حافة المياه، أو يلعبون تنس الشاطئ بمضارب خشبية، أو يسبحون في الخلجان الصغيرة أسفل معبد بوسيدون، أو يتناولون الأسماك الطازجة. يبدو الوقت وكأنه يتباطأ.
منذ القرنين السادس والسابع قبل الميلاد، اختار الإغريق القدماء أماكن مميزة هنا لبناء المعابد المطلة على بحر إيجه، والمكرسة لأبولو وبوسيدون. وبحلول ستينيات القرن العشرين، بدأ الأثينيون في بناء وشراء المنازل الصيفية الفاخرة. واستضاف فندق أستير بالاس في فولياجميني، بمنازله الصغيرة المطلة على المياه، أثرياء ومشاهير المجتمع اليوناني. وكانت ماريا كالاس زائرة منتظمة للمنطقة؛ وكان لدى أرسطو أوناسيس منزل في غليفاذا، إحدى المناطق الساحلية.
لمدة عقود من الزمن، ظل هذا الساحل غير معروف تقريباً للسياح الأجانب، الذين لم يشاهدوه عادةً إلا لفترة وجيزة في طريقهم إلى ميناء بيرايوس المزدحم للصعود على العبّارات المتجهة إلى الجزر.
ولكن على مدى السنوات القليلة الماضية، بدأت عملية تجديد كبرى على طول هذا الساحل الذي يمتد على مسافة 60 كيلومتراً من بيرايوس إلى سونيو، والذي ظل مهملاً لفترة طويلة؛ فقد أصبح وجهة عقارية مرغوبة للغاية للمستثمرين المحليين والأجانب. وإلى جانب العديد من الفنادق ذات الخمس نجوم، بما في ذلك فندق فور سيزونز ومنتجعات ون آند أونلي التي تم افتتاحها مؤخراً، فإن هذا الموقع هو أيضاً الموقع الذي يُروَّج له باعتباره أكبر مشروع عقاري في أوروبا، وهو مشروع إلينيكون، الذي يعد بأن يكون مدينة “ذكية” أكبر بثلاث مرات من موناكو.
في قلبه، بدأ برج ريفييرا الذي صممته شركة فوستر آند بارتنرز، وهو أطول ناطحة سحاب في اليونان بارتفاع 200 متر، في الارتفاع.
كان ذلك في تسعينيات القرن العشرين عندما كان باناس أسس هو وأخوه جزيرة، حرصًا منهما على أن يكتشف بقية العالم هذا المكان المميز. وسرعان ما أصبح هذا المكان معلمًا بارزًا في المنطقة.
ولكن في أعقاب الأزمة المالية العالمية في عامي 2008 و2009، وانكشاف حجم الديون السيادية اليونانية الهائل، تعرضت البلاد لضربة هائلة. فقد عانى اليونانيون من ارتفاع معدلات البطالة وانخفاض الناتج المحلي الإجمالي الذي بلغ أكثر من 25% قبل أن يبدأ في التعافي في عام 2017. وفي مواجهة انخفاض بنسبة 30% إلى 40% في عائداته، بدأ باناس في عام 2010 في التركيز على جذب العملاء الدوليين.
“لا تقضِ الليل في العاصمة قبل التوجه إلى جزر بحر إيجة”، هكذا جاء في رسالة باناس الإعلانية. “اقضِ يومًا إضافيًا في أجمل جزء من المدينة: ريفييرا أثينا”، هكذا صاغ باناس هذا المصطلح.
وعلى غرار العلامة التجارية غير الرسمية التي أطلقها باناس، فإن جذور المشروع العقاري الحالي في المنطقة تعود إلى عام 2010.
كانت اليونان، التي كانت محرومة من الوصول إلى الأسواق، في احتياج إلى عمليات إنقاذ دولية حتى تتمكن من البقاء. وكانت القروض الأولية التي تجاوزت 200 مليار يورو التي قدمها الدائنون الأوروبيون وصندوق النقد الدولي مصحوبة بشروط، بما في ذلك سلسلة من عمليات الخصخصة المثيرة للجدال لأصول الدولة الرئيسية لسداد ديون البلاد المتراكمة.
ربما كان جوهرة تاج تلك الأصول قطعة أرض مساحتها 6.2 مليون متر مربع تقع على حدود امتداد 3.5 كيلومتر من الساحل حيث كان مطار العاصمة القديم، ذا إلينيكون، مقرًا له ذات يوم. بعد التخلي عنه في عام 2001، كان ذا إلينيكون لا يزال مليئًا بالطائرات القديمة المفقودة الأبواب والنوافذ والعجلات عندما تم بيعه. كانت مرافقه الرياضية المتداعية بمثابة مخلفات من عندما خدم لفترة وجيزة كمكان رياضي خلال أولمبياد أثينا عام 2004. وفي الآونة الأخيرة، تم استخدامه كمسكن طارئ للمهاجرين. كان يقف مهجورًا، بمثابة تذكير مؤلم بالصعوبات الاقتصادية التي تواجهها اليونان. لكنه كان لديه إمكانات.
في عام 2014، باعت الحكومة اليونانية الأرض لشركة لامدا للتنمية، وهي شركة بناء يونانية، مقابل ما يقرب من مليار يورو. وسددت بعض ديونها. وبعد فترة طويلة من التعطيل السياسي والبيروقراطي، بدأت أعمال البناء أخيرًا في عام 2021.
يقول أوديسياس أثاناسيو، الرئيس التنفيذي لشركة لامدا للتطوير، والذي تشمل إنجازاته السابقة بناء مركز تسوق فاخر في شمال أثينا: “بدأ هذا المشروع في عصر كانت فيه اليونان مفلسة. والآن نعمل على إعادة اليونان إلى الخريطة، ولكن للأسباب الصحيحة هذه المرة”. ويؤكد أثاناسيو، بلهجة مطور، أن إلينيكون ستكون “مدينة جنة”.
ورغم أن المشروع لا يزال بعيداً عن أي شيء يشبه الجنة، إلا أنه بعد مرور 10 سنوات على بيعه، أصبح التقدم واضحاً لأول مرة منذ الخصخصة. ففي موقع بناء ضخم، بدأ برج ريفييرا الذي يبلغ ارتفاعه 200 متر في التشكل. ومن المتوقع أن تحتوي كل شقة من شققه البالغ عددها 173 شقة على شرفة أو تراس. كما تضم العديد منها حمامات سباحة وحدائق معلقة. وتظهر الصور ارتفاعه الشديد الذي يطل على المباني المحيطة التي لا يزيد ارتفاعها عن بضعة طوابق. كما تظهر الطوابق الأولى من الفيلات المطلة على الشاطئ.
وبحسب خطط لامدا، سيتضمن المشروع متعدد الاستخدامات مدارس ومرسى يتسع لـ 400 رصيف ومتنزه رياضي ومراكز تسوق وكازينو هارد روك وفندق ماندارين أورينتال وأكبر حديقة ساحلية في العالم، وهي مساحة أكبر من حديقة هايد بارك في لندن. ويقول أثاناسيو: “نهدف إلى استقبال أول سكاننا بحلول عيد الميلاد عام 2026″، مضيفًا أنه سيكون هناك ما مجموعه 8000 منزل جديد عند الانتهاء.
بالإضافة إلى برج فوستر آند بارتنرز، تم تصميم مساكن أخرى تبدأ من 6000 يورو للمتر المربع (ليست على الشاطئ ولا تتمتع بإطلالات على البحر) من قبل مهندسين معماريين عالميين بما في ذلك مجموعة بيارك إنجلز، فضلاً عن آخرين من سويسرا وجنوب أفريقيا والمملكة المتحدة.
تم بالفعل بيع جميع المنازل الـ 315 الواقعة على شاطئ البحر – بقيمة إجمالية تبلغ 1.1 مليار يورو – مما أدى إلى التخطيط لبناء 500 شقة أخرى، تم حجز 65 في المائة منها.
وتقدر شركة لامدا إنفاقها المتوقع بين 8 و9 مليارات يورو، مع مبيعات عقارية تتجاوز 13 أو 14 مليار يورو ــ ومن المتوقع أن تولد المرحلة الأولى من المشروع وحدها إيرادات تبلغ 3.5 مليار يورو. ويقدر المطورون أيضا أن مشروع إلينيكون سيضيف 2.5 في المائة إلى الناتج المحلي الإجمالي لليونان، وسيخلق ما يصل إلى 80 ألف وظيفة جديدة، وسيجذب أكثر من مليون زائر سنويا من مختلف أنحاء العالم.
رؤساء بلديات المدن المجاورة ولكن لا يبدو أن المتفائلين بهذا التطور الهائل متفائلين مثل أثاناسيو. يقع جزء من مشروع إلينيكون في بلدية أليموس، وهي بلدة ساحلية من الطبقة المتوسطة كانت في السابق موطنًا للمؤرخ اليوناني القديم ثوسيديدس. ويقول أندرياس كونديليس، عمدة المدينة المنتخب ثلاث مرات: “نشهد حركة مرورية كثيفة كل يوم، حتى في هذه المرحلة المبكرة من المشروع. تخيل ماذا سيحدث عندما يتنقل أكثر من 100 ألف شخص يوميًا”.
كان من المتوقع أن يتم وضع خطط لبناء بنية تحتية جديدة للنقل بمجرد الموافقة على مشروع بهذا الحجم. ولكن باستثناء نفق قصير، ظلت خطط ربط إلينيكون بالطريق السريع في المدينة على الورق. ولم يتم الإبلاغ عن أي خطط لتمديد المترو إلى ضاحية غليفاذا المجاورة.
وقال وزير الدولة أكيس سكرتسوس: “سيتم تسليم التطوير الكامل لـ Ellinikon بعد عام 2030، لذلك لدينا الوقت الكافي لدراسة وتنفيذ مشاريع إضافية من شأنها خدمة حركة المرور الإضافية”.
غليفاذا هي منطقة مميزة – قريبة من البحر، بجوار ملعب للجولف – وهي تحظى بشعبية كبيرة بين المغتربين ونجوم البوب اليونانيين ولاعبي كرة القدم.
يقول عمدة غليفاذا جيورجوس بابانيكولاو: “إن مشروع إيلينيكون سوف يغير حياتنا كثيراً، ولكن ليس من الواضح إلى أي مدى سوف يغيرها. نأمل أن تتحسن الأمور. ولكننا حريصون للغاية على حل القضايا الرئيسية التي لا تزال عالقة”.
ويشارك يانيس كانيستراس، أحد سكان غليفاذا، في مجموعة من السكان يعترضون على ممارسات البناء، التي يزعمون أنها تنتهك القواعد مثل إبقاء أكوام الغبار مروية لمنعها من التطاير. ويقول: “لا أريد أن أترك منزلي، ولكنني لا أستطيع الاستمتاع به أيضًا. قد يستغرق البناء أكثر من عقد من الزمان، لكنهم يقولون إنه لا ينبغي لنا أن نشكو لأن قيمة منازلنا قد زادت”.
خلال أزمة الديونفي عام 2017، انخفضت قيمة العقارات في اليونان بنسبة 40%. ومع بدء البلاد في الخروج من الأزمة بخجل في عام 2017، بدأت أولى التطورات الجديدة في الظهور.
وعلى ريفييرا أثينا، تم هدم العديد من الفيلات القديمة ذات الحدائق الواسعة المليئة بأشجار الصنوبر الطويلة والنباتات الجهنمية وتحويلها إلى مبانٍ سكنية شاهقة الارتفاع، مع حمامات سباحة على السطح وتكنولوجيا المنازل الذكية. وبدأ المستثمرون الأجانب ومطورو العقارات، وخاصة المصريين واللبنانيين وغيرهم ممن يواجهون اضطرابات في وطنهم، في الاستثمار. ويقول ميناس ديموس، مالك شركة بلاسيس، وهي شركة عقارية وتطوير متخصصة في المنطقة: “إنهم يحبون الطقس وأسلوب الحياة والأمان الذي يمكن أن توفره اليونان”.
وقد ساهم نظام التأشيرة الذهبية، وهي تأشيرة إقامة طويلة الأجل تم تقديمها لأول مرة في عام 2013، في تحفيز الأمور بشكل أكبر. فقد تم منح أكثر من 31 ألف تصريح في العقد الأول من تطبيق النظام، مما اجتذب المستثمرين من الصين وتركيا وروسيا والشرق الأوسط، مما أسفر عن استثمار إجمالي يزيد عن 2.6 مليار يورو في اليونان.
والآن، أصبحت العقارات المطلة على الشاطئ تُعرض للبيع بسعر يصل إلى 15 ألف يورو للمتر المربع.
يقول يانيس بلوميس سوتيروبولوس، المدير العام لشركة بلوميس سوتيروبولوس، وهي شركة تابعة لشركة كريستيز إنترناشيونال العقارية في اليونان: “ما زلنا غير متأكدين من كيفية تفاعل السوق مع آلاف العقارات التي سيتم طرحها للبيع خلال فترة قصيرة. لست متأكدًا مما إذا كان هناك طلب على كل هذا العرض”.
Ellinikon هو جزء صغير فقط من بين المناطق التي يبلغ طولها 60 كيلومترًا في أثينا ريفييرا. كانت العديد من المناطق الأخرى في المنطقة مهملة لفترة طويلة، وتركت مع بقايا الأندية الصيفية والمرافق الرياضية المهجورة ومشاريع التطوير العقاري. ومع سعي الحكومات المتعاقبة جاهدة لإيجاد طرق لتعزيز نموها، تم وضع خطط لتجديد وتطوير أجزاء منها. لكن التنسيق عبر الخطوط البلدية أثبت أنه أمر صعب.
على ساحل أتيكا، على بعد 8 كم فقط من وسط أثينا، يقع مركز ستافروس نياركوس الثقافي، وهو معلم أثيني صممه المهندس المعماري الإيطالي رينزو بيانو، ومقر الأوبرا الوطنية والمكتبة. منذ عام 2011، تبرعت المؤسسة بمبلغ 3 ملايين يورو لتمويل تطوير خطة رئيسية لإحياء المنطقة، والتي ستشمل حديقة لربط المعلم بالشاطئ. في عام 2016، أعلنت منطقة أتيكا عن مشروع ترميم خليج فاليرون بقيمة 464.4 مليون يورو، بتمويل جزئي من الاتحاد الأوروبي. بعد ثماني سنوات، لم تكتمل المرحلة الأولى من المشروع بعد. وتتوقع أحدث الحسابات الانتهاء من المشروع بالكامل في عام 2029.
في هذه الأثناء، في آليموس، البلدية الواقعة شمال إلينيكون، يتعرض “مساحة التنفس” على شاطئ البحر لسكانها، كما يصفها رئيس البلدية أندرياس كونديليس، للخطر. يقول: “حياتنا مرتبطة مباشرة بالبحر. نسير هناك، ونمارس الرياضة، إنه مساحتنا المفتوحة الوحيدة”.
الشاطئ هنا، كما هو الحال في العديد من البلديات الأخرى، مملوك لشركة Hellenic Public Properties Co، وهي الذراع التابعة للدولة اليونانية التي تدير محفظة العقارات الخاصة بها. يكافح كونديليس منذ عام 2017 للاستحواذ على ملكية شاطئ بلديته من HPPC، حتى يتمكن من تنظيفه وصيانته وترقيته.
ويقول: “لم تكن هناك قط خطة مشتركة لربط وتطوير الريفييرا الأثينية. إنها مجرد مبادرات فردية لا تدوم طويلاً ولا تعتمد على التآزر”. وتقول لجنة التخطيط العمراني إنها لا تزال في مداولات مع البلدية، في محاولة للتوصل إلى مسار “مربح للجانبين”.
في غليفاذا، نجح رئيس البلدية بابانيكولاو في انتزاع ملكية الشاطئ من مجلس حماية الشواطئ في عام 2017. والآن أصبح الشاطئ جزءًا نابضًا بالحياة من المدينة. فالمظلات الشاطئية، والحمامات، ومنقذو الحياة، وممرات المشاة، ومسارات الدراجات، تجعله بعيدًا كل البعد عن الشاطئ المهجور القذر الذي كان عليه في السابق.
“منذ اللحظة التي استلمنا فيها شاطئنا، تمكنا من وضع خطة شاملة”، كما يقول بابانيكولاو. هنا لن تضطر إلى دفع رسوم باهظة للاستمتاع بيوم على الماء. “هذا ما يجعلنا مختلفين عن الأجزاء الأخرى من الريفييرا”.
يشكل تحول ريفييرا أثينا فصلاً جديدًا للعاصمة اليونانية. ولكن مع بدء تغير أفق المدينة، فإن القضية المركزية التي يواجهها كل المعنيين هي إيجاد التوازن بين التقدم وجودة الحياة لسكانها.
“نحن بحاجة إلى حماية جمالنا الطبيعي وثقافتنا وإبراز ما يجعلنا مميزين”، كما يقول باناس. “منذ العصور القديمة، كان هذا الموقع يُنظر إليه على أنه فريد من نوعه. يجب أن نتأكد من الحفاظ عليه على هذا النحو”.
إيليني فارفيتسيوتي هي مراسلة فاينانشال تايمز في اليونان وقبرص
تعرف على أحدث قصصنا أولاً – تابع @FTProperty على X أو @ft_houseandhome على الانستقرام
