في عام 1845، في مكان ما بين اختراع نظام لتفجير المتفجرات بالكهرباء وقلم الحبر القابل لإعادة التعبئة، سجل روبرت طومسون، وهو مهندس ورجل أعمال اسكتلندي، براءة اختراع أول إطار هوائي – وهو عنصر عجيب في ذلك الوقت، أصبح الآن عنصرًا يوميًا يتطور تدريجيًا منذ ذلك الحين.
الآن، في عصر السيارات الكهربائية، أصبح التركيز عليها أكبر من أي وقت مضى. من ناحية، بينما تظل سلامة الركاب أولوية، يمكن أن يكون للإطارات المناسبة تأثير كبير على الكفاءة – وبالتالي نطاق السيارة الكهربائية الخاصة بك – ولكنها من ناحية أخرى أيضًا مصدر للضوضاء والتلوث.
وبما أن سوق الإطارات العالمية التقليدية تبلغ قيمتها أكثر من 200 مليار دولار، ويتم بيع 2.5 مليار إطار سنويًا في جميع أنحاء العالم، فإن المصنعين يترقبون الموت القادم لسيارات الاحتراق النقي، ويستعدون لمعركة لتشكيل التوازن المثالي للبيئة. أوراق الاعتماد والأداء والكفاءة التي من شأنها إنشاء إطار EV المثالي. من يفوز سيضمن الجائزة تماما.
مقاومة التدحرج أم طول العمر؟
لقد كان تحسين النطاق هو الشغل الشاغل حتى الآن. وفقا لميشلان، يمكن أن يصل الفرق في الكفاءة بين الإطارات الجيدة والسيئة إلى 7 بالمائة. تعمل الإطارات الأفضل على تقليل مقاومة التدحرج، مما يعني أن السيارة سوف تبتعد أكثر قبل أن تتوقف. ولذلك سوف تحتاج إلى طاقة أقل للسفر نفس المسافة. إن زيادة الكفاءة بنسبة 7 بالمائة ستمنح السيارة الكهربائية نطاقًا أكبر بكثير، لذلك، إذا كان بإمكانها قطع مسافة 300 ميل بإطار رديء، فإنها ستقطع 321 ميلًا بإطار جيد.
يقول توماس وانكا، مهندس تطوير التكنولوجيا الرئيسي في شركة Continental، وهي الشركة التي تستكشف تصميم إطارات السيارات الكهربائية من خلال ارتباطها بسلسلة رياضة السيارات الكهربائية Extreme E: “هناك العديد من مكونات الإطارات التي يمكن أن تؤثر على مقاومة التدحرج. وتشمل هذه المكونات المركب المطاطي و المداس.”
يقوم المصنعون بتجربة المواد النانوية في إطاراتهم، مثل الكربون النانوي والسيليكا النانوية، لتحسين الأداء والجر والمتانة. هناك أيضًا أبحاث حول المركبات البديلة الحيوية مثل مطاط الغوايول والهندباء.
يمكنك تقليل مقاومة التدحرج عن طريق تقليل عمق المداس، ولكن هذا يعني أيضًا أن الإطار لن يدوم لفترة طويلة وينتج عنه ضوضاء متزايدة. ومع ذلك، تعتقد كونتيننتال أن لديها الجواب. يقول وانكا: “لقد قمنا بتطوير مركبات مطاطية ناعمة خاصة تسمح لنا بتقليل مقاومة التدحرج والضوضاء في نفس الوقت دون التضحية بالمسافة المقطوعة”.