نغمة خمر / Shutterstock.com

يواجه قطاع السيارات الكهربائية (EV) عقبات متزايدة في سعيه إلى التبني السائد. ينبع الطلب الضعيف جزئيًا من انتهاء الحوافز الضريبية الرئيسية للمركبات الكهربائية، والتي جعلت هذه السيارات في متناول المشترين العاديين. وبدون هذه الإعانات، فإن ارتفاع التكاليف الأولية يردع المشترين المحتملين، وخاصة في القطاعات الحساسة للأسعار.

يضيف القلق من المدى طبقة أخرى، حيث يشعر السائقون بالقلق من نفاد الطاقة في الرحلات الطويلة، مما يدفع الكثيرين إلى البقاء في المركبات المألوفة التي تعمل بالبنزين. وتتخلف البنية التحتية للشحن في المناطق الريفية، مما يؤدي إلى تفاقم هذه المخاوف. إن حرائق البطاريات، على الرغم من ندرتها، تزيد من المخاوف المتعلقة بالسلامة، في حين أن فترات الشحن الطويلة تعطل الروتين اليومي. تثير ممارسات التعدين البيئي لليثيوم والكوبالت أسئلة أخلاقية، كما تؤدي اختناقات سلسلة التوريد إلى ارتفاع الأسعار.

ووسط هذه الخلفية، كوانتوم سكيب (NYSE:QS) يهدف إلى معالجة المشكلة الأساسية: قيود البطارية. من خلال ريادتها لبطارية الحالة الصلبة، تعد الشركة بأوقات شحن أسرع وعمر افتراضي أطول مقارنة بخيارات الليثيوم أيون التقليدية، مما يحتمل أن يخفف المخاوف من النطاق ويعزز جاذبية السيارات الكهربائية.

ركزت شركة QuantumScape منذ فترة طويلة على بطاريات الحالة الصلبة لتحويل المركبات الكهربائية، ولكن ثبت أن توسيع نطاق الإنتاج بعيد المنال. ومع ذلك، فقد تغير ذلك هذا الصيف مع تقدم كبير في مجال التصنيع يتضمن عملية فصل متقدمة تعمل على تعزيز الإنتاج بشكل كبير – بما يصل إلى 25 ضعف المستويات السابقة. تتكامل هذه الترقية في خطوط النماذج الأولية، مما يمهد الطريق لإنتاج كميات أكبر.

وجاء هذا الإنجاز مع عرض عام لهذه التكنولوجيا في بيئة واقعية، حيث تم تشغيل دراجة نارية وإظهار قابليتها للتطبيق بما يتجاوز الاختبارات المعملية. وسلط العرض التوضيحي الضوء على مكاسب كثافة الطاقة والاستقرار الحراري، وهو أمر بالغ الأهمية لاهتمام شركات صناعة السيارات.

في حين أن إيرادات QuantumScape لا تزال صفر، فإن الاحتياطيات النقدية للشركة يجب أن تدعم العمليات لعدة سنوات حتى الآن، مما يوفر مجالًا لمزيد من التقدم. وباعتبارها شركة رائدة محتملة في مجال تكنولوجيا الحالة الصلبة، يمكن لشركة QuantumScape أن تستحوذ على حصة في السوق إذا تفوقت على منافسيها في التسويق، على الرغم من أن المخاطر تلوح في الأفق بالنسبة لكيان ما قبل الربح.

على الرغم من أن الشراكات مع شركات صناعة السيارات القديمة لا تزال غير مؤكدة، إلا أنه من المتوقع على نطاق واسع أن تكون في نهاية المطاف بمثابة التحقق من صحة تقنيتها.

يحافظ المحللون على موقف حذر بشأن QuantumScape، حيث يبلغ متوسط ​​تصنيف الاحتفاظ بالسهم والسعر المستهدف أقل من 6 دولارات للسهم الواحد – وهو انخفاض كبير ضمني بنسبة 63٪ عن مستواه الحالي البالغ حوالي 16 دولارًا للسهم الواحد. حتى الهدف المستهدف للسهم الواحد البالغ 11 دولارًا في الشارع يدعو إلى انخفاض بنسبة 31٪.

وبالنظر إلى أن أسهم QS قد تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف حتى الآن هذا العام – معظمها بعد إعلان الاختراق في شهر يوليو – يبدو أن صانع البطاريات قد قطع شوطا طويلا في تقييمه.

للعام بأكمله، تتوقع وول ستريت خسارة تبلغ حوالي 0.78 دولار للسهم الواحد، وهو تحسن عن السنوات السابقة ولكنه لا يزال يعكس الإنفاق الكبير على البحث والتطوير. ويتجاوز حرق النقدية، رغم إدارته، 300 مليون دولار سنويا، مما يؤكد الحاجة إلى تحقيق معالم.

وتبدو الاختراقات على المدى القريب معقولة، نظرا لخطوات التصنيع والاختبارات المستمرة، والتي يمكن أن تشمل الشراكات أو المزيد من المظاهرات لدفع المعنويات إلى الارتفاع. سيكون الطيار الناجح الذي لديه مصنع تصنيع المعدات الأصلية أو بيانات تظهر كثافة 500 واط في الساعة لكل كيلوغرام (Wh/kg) بمثابة محفزات لدفع تقييم QuantumScape إلى أعلى.

ومع ذلك، فإن تداعيات الأرباح يمكن أن تتأرجح بشكل حاد: تجاوز تقديرات الخسارة أو الإعلان عن صفقات الإنتاج قد يؤدي إلى ارتفاعات، لكن التأخير قد يؤدي إلى عمليات بيع في هذا الاسم المتقلب. تبلغ الفائدة على المكشوف على أسهم QS أعلى من 15٪، مما يزيد الضغط على الأخبار الإيجابية.

تعلن شركة QuantumScape عن أرباح الربع الثالث غدًا بعد الإغلاق. ومع تحقق هذه المكاسب بالفعل، فهل ينبغي للمستثمرين أن يشتروا الآن أم يؤجلوا إلى أن توضح النتائج المسار؟

حتى لو قامت شركة QuantumScape بتسويق بطاريتها ذات الحالة الصلبة، فإن تغيير وجهات النظر العامة حول المركبات الكهربائية مقابل محركات الاحتراق الداخلي يظل أمرًا صعبًا. بالرغم من تسلا (NASDAQ:TSLA) سجلت رقمًا قياسيًا بلغ 497,099 عملية تسليم للسيارات الكهربائية لهذا الربع، وكان معظم ذلك على الأرجح من المبيعات التي تم سحبها للأمام للتغلب على انتهاء صلاحية الإعفاءات الضريبية. حتى إيلون موسك يتوقع ربعين تقريبيين قادمين.

قد يساعد النطاق الأفضل للبطارية وأوقات الشحن الأسرع في إقناع عدد قليل من مشتري السيارات بالتخلي عن السيارات الكهربائية، لكن العادات الراسخة وفجوات البنية التحتية وحواجز التكلفة لا تزال قائمة. قد تصل تكنولوجيا الحالة الصلبة بعد فوات الأوان إذا توقف زخم السيارات الكهربائية بشكل أكبر، إلا أن قدرتها على تمكين اعتمادها على نطاق واسع تشير إلى أن الوقت لا يزال قائما.

وهذا يضع QuantumScape كعملية شراء مضاربة للمستثمرين الجريئين الذين يتحملون المخاطر والذين يتطلعون إلى نمو السيارات الكهربائية على المدى الطويل. لا يزال العديد من المحللين يتوقعون أن تحقق السيارات الكهربائية التكافؤ في الاختراق مع المركبات التي تعمل بالغاز… في النهاية. أما بالنسبة لأي شخص آخر، فإن الجلوس على الهامش وانتظار أدلة إضافية على الجدوى هو الخيار الأكثر أمانًا.

شاركها.