يواجه قطاع السيارات الكهربائية (EV) عقبات متزايدة في سعيه إلى التبني السائد. ينبع الطلب الضعيف جزئيًا من انتهاء الحوافز الضريبية الرئيسية للمركبات الكهربائية، والتي جعلت هذه السيارات في متناول المشترين العاديين. وبدون هذه الإعانات، فإن ارتفاع التكاليف الأولية يردع المشترين المحتملين، وخاصة في القطاعات الحساسة للأسعار.
يضيف القلق من المدى طبقة أخرى، حيث يشعر السائقون بالقلق من نفاد الطاقة في الرحلات الطويلة، مما يدفع الكثيرين إلى البقاء في المركبات المألوفة التي تعمل بالبنزين. وتتخلف البنية التحتية للشحن في المناطق الريفية، مما يؤدي إلى تفاقم هذه المخاوف. إن حرائق البطاريات، على الرغم من ندرتها، تزيد من المخاوف المتعلقة بالسلامة، في حين أن فترات الشحن الطويلة تعطل الروتين اليومي. تثير ممارسات التعدين البيئي لليثيوم والكوبالت أسئلة أخلاقية، كما تؤدي اختناقات سلسلة التوريد إلى ارتفاع الأسعار.
ووسط هذه الخلفية، كوانتوم سكيب (NYSE:QS) يهدف إلى معالجة المشكلة الأساسية: قيود البطارية. من خلال ريادتها لبطارية الحالة الصلبة، تعد الشركة بأوقات شحن أسرع وعمر افتراضي أطول مقارنة بخيارات الليثيوم أيون التقليدية، مما يحتمل أن يخفف المخاوف من النطاق ويعزز جاذبية السيارات الكهربائية.
ركزت شركة QuantumScape منذ فترة طويلة على بطاريات الحالة الصلبة لتحويل المركبات الكهربائية، ولكن ثبت أن توسيع نطاق الإنتاج بعيد المنال. ومع ذلك، فقد تغير ذلك هذا الصيف مع تقدم كبير في مجال التصنيع يتضمن عملية فصل متقدمة تعمل على تعزيز الإنتاج بشكل كبير – بما يصل إلى 25 ضعف المستويات السابقة. تتكامل هذه الترقية في خطوط النماذج الأولية، مما يمهد الطريق لإنتاج كميات أكبر.
وجاء هذا الإنجاز مع عرض عام لهذه التكنولوجيا في بيئة واقعية، حيث تم تشغيل دراجة نارية وإظهار قابليتها للتطبيق بما يتجاوز الاختبارات المعملية. وسلط العرض التوضيحي الضوء على مكاسب كثافة الطاقة والاستقرار الحراري، وهو أمر بالغ الأهمية لاهتمام شركات صناعة السيارات.
في حين أن إيرادات QuantumScape لا تزال صفر، فإن الاحتياطيات النقدية للشركة يجب أن تدعم العمليات لعدة سنوات حتى الآن، مما يوفر مجالًا لمزيد من التقدم. وباعتبارها شركة رائدة محتملة في مجال تكنولوجيا الحالة الصلبة، يمكن لشركة QuantumScape أن تستحوذ على حصة في السوق إذا تفوقت على منافسيها في التسويق، على الرغم من أن المخاطر تلوح في الأفق بالنسبة لكيان ما قبل الربح.
على الرغم من أن الشراكات مع شركات صناعة السيارات القديمة لا تزال غير مؤكدة، إلا أنه من المتوقع على نطاق واسع أن تكون في نهاية المطاف بمثابة التحقق من صحة تقنيتها.
يحافظ المحللون على موقف حذر بشأن QuantumScape، حيث يبلغ متوسط تصنيف الاحتفاظ بالسهم والسعر المستهدف أقل من 6 دولارات للسهم الواحد – وهو انخفاض كبير ضمني بنسبة 63٪ عن مستواه الحالي البالغ حوالي 16 دولارًا للسهم الواحد. حتى الهدف المستهدف للسهم الواحد البالغ 11 دولارًا في الشارع يدعو إلى انخفاض بنسبة 31٪.
وبالنظر إلى أن أسهم QS قد تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف حتى الآن هذا العام – معظمها بعد إعلان الاختراق في شهر يوليو – يبدو أن صانع البطاريات قد قطع شوطا طويلا في تقييمه.