اختر منطقتك 
حالة الطقس 
احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وتعرضت جهود بروكسل لترسيخ الهيدروجين كوقود نظيف لانتقادات شديدة من قبل هيئة التدقيق التابعة للاتحاد الأوروبي في تقرير مدمر يقول إنه على الرغم من تمويل بقيمة 18.8 مليار يورو، فإن الكتلة لن تحقق أهدافها “غير الواقعية”.
قالت محكمة المحاسبات الأوروبية إن المفوضية الأوروبية “لم تقم بإجراء تحليلات قوية” قبل تحديد أهداف الإنتاج والاستيراد بما يصل إلى 10 ملايين طن من الهيدروجين المتجدد بحلول عام 2030.
وجاء في التقرير “لقد تبين أن أهداف الاتحاد الأوروبي طموحة للغاية: فاستناداً إلى المعلومات المتاحة من الدول الأعضاء والصناعة، فمن غير المرجح أن يحقق الاتحاد الأوروبي هذه الأهداف بحلول عام 2030”.
وقال ستيف بلوك، الذي كتب التقرير، لصحيفة فاينانشال تايمز إن الهيدروجين حيوي لطموحات الاتحاد الأوروبي للوصول إلى انبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050، لكن الأهداف “لم تكن مبنية حقًا على القدرة المتاحة”.
ويُنظر إلى الهيدروجين باعتباره مفتاحًا لإزالة الكربون من الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل قطاعي الصلب والأسمدة.
وأضاف بلوك أن “مئات الآلاف من الناس يكسبون عيشهم في هذه الصناعات، وأن التحول الذي يتم إدارته بشكل جيد له أهمية بالغة”.
كانت بروكسل منذ فترة طويلة صريحة في دعمها لصناعة الهيدروجين الأخضر الناشئة، حيث وضعت خطة في عام 2020 لتثبيت ما لا يقل عن 6 جيجاوات من أجهزة التحليل الكهربائي للهيدروجين المتجددة في الاتحاد الأوروبي، وإنتاج حوالي مليون طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا بحلول عام 2024.
وحددت المفوضية أهدافا أكثر طموحا لعام 2022 كجزء من استراتيجية لفصل الاتحاد عن الوقود الأحفوري الروسي بعد الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا.
وتنص هذه المعايير على أن الهيدروجين يجب أن يأتي من مصادر متجددة، وتستبعد ما يسمى بالهيدروجين منخفض الكربون، والذي يتم إنتاجه إما بالطاقة النووية أو بالغاز مع التقاط الكربون.
لكن ممثلي الصناعة قالوا مراراً وتكراراً إن الأهداف غير قابلة للتحقيق وإن القطاع يحتاج إلى المزيد من الدعم.
وفي رسالة إلى المفوضية هذا الشهر، قالت هيئة الصناعة “هيدروجين أوروبا”: “إن أوروبا بحاجة إلى الانتقال من الإدراج النظري للهيدروجين في مزيج الطاقة إلى تطوير جاد لاقتصاد الهيدروجين”.
بلغ استهلاك الهيدروجين المتجدد في أوروبا في عام 2023 نحو 0.11 مليون طن فقط، وأوروبا لديها حاليا 324 ميجاوات فقط من المحللات الكهربائية الخضراء، وفقا لهيئة هيدروجين أوروبا – وهو أقل بكثير من هدف المفوضية.
وذكر تقرير الوكالة الأوروبية لاقتصاديات الطاقة أن إجمالي تمويل الاتحاد الأوروبي للمشاريع المتعلقة بالهيدروجين بين عامي 2021 و2027 بلغ 18.8 مليار يورو.
ولكن من بين الدول الأعضاء الـ 24 التي قدمت خططا لكيفية إزالة الكربون من اقتصاداتها لتلبية أهداف الاتحاد الأوروبي، كانت ألمانيا وحدها هي التي حددت هدفا لاستيراد الهيدروجين. ولم تحدد أي من الدول أهدافا محددة لإنتاج الهيدروجين في استراتيجياتها الوطنية.
وقالت المفوضية إنها “لاحظت التقييم النقدي الذي أجرته وكالة الطاقة الأوروبية للأهداف الطموحة”، مضيفة: “يتعين علينا الآن تسريع نشر واستيعاب الهيدروجين المتجدد ومنخفض الكربون في أوروبا ومواصلة تطوير هذه السوق الناشئة”.
ومن المقرر أن يتم نشر تعريف الهيدروجين منخفض الكربون الذي ستستخدمه المفوضية هذا العام. ووفقًا لمسودة اطلعت عليها فاينانشال تايمز، لكي يُعتبر الهيدروجين منخفض الكربون، يجب ألا يتم إنتاجه بأكثر من 3.38 كجم من ثاني أكسيد الكربون لكل كجم – وهو المستوى الذي زعم الناشطون أنه ليس طموحًا بما يكفي للاتحاد الأوروبي لتحقيق أهدافه المناخية.
وقال بلوك إنه نظرًا لأن أهداف الهيدروجين المتجدد لعام 2030 كانت “بعيدة عن المنال”، فإن السماح للهيدروجين منخفض الكربون بالانضمام إلى الهدف كان “نقاشًا يجب أن يؤخذ على محمل الجد”.
