ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
فقط قم بالتسجيل في سيارة كهربائية ملخص myFT – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تسعى نيسان وهوندا إلى طرح سيارة كهربائية جديدة قبل نهاية العقد الحالي، حيث وضعت شركتا صناعة السيارات اليابانيتان الخطوط العريضة لتحالف شامل للتنافس ضد تيسلا والمنافسين الصينيين.
وفي يوم الخميس، قالت الشركتان المتنافستان إنهما اتفقتا على تطوير برامج السيارات الكهربائية بشكل مشترك وتزويد بعضهما البعض بالبطاريات. ولم يستبعد الرئيسان التنفيذيان لكلا الشركتين إقامة شراكة رأسمالية في المستقبل، مضيفين أن التعاون، الذي أُعلن عنه لأول مرة في مارس/آذار، لن يقتصر على السيارات الكهربائية.
وفي مؤتمر صحفي مشترك عقد في طوكيو، قال الرئيس التنفيذي لشركة هوندا توشيهيرو ميبي: “في مجالات الكهربة والذكاء الاصطناعي، فإن سرعة التغيير… تتجاوز بكثير ما كنا نتوقعه. وإذا لم نتحرك الآن، فلن نتمكن من اللحاق باللاعبين الجدد”.
لقد احتلت الصين مركزا متقدما في مجال السيارات الكهربائية وتكنولوجيا البطاريات، بفضل الدعم الحكومي الضخم الذي سمح لها بالتنافس مع أكبر شركات صناعة السيارات في العالم. والآن تخوض شركة بي واي دي، التي يقع مقرها في شنتشن وتدعمها مجموعة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت، معركة شاملة مع شركة تسلا على لقب أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم.
واجهت ثاني وثالث أكبر شركتي صناعة السيارات في اليابان أسئلة من المستثمرين حول ما إذا كان لديهما ما يكفي من الحجم والتمويل للتنافس في سباق السيارات الكهربائية، بعد أن خسرتا حصتهما في السوق في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
وقالت الشركتان إن الشراكة ستشمل أيضًا ميتسوبيشي موتورز، مما يضع المجموعات الثلاث في مواجهة تويوتا، التي لديها تحالف فضفاض يضم مازدا وسوبارو وسوزوكي. كما تمتلك هوندا مشروعًا مشتركًا منفصلًا مع سوني تخطط لبدء تسليم سيارتها الكهربائية التي تركز على البرمجيات إلى أمريكا الشمالية بحلول عام 2026.
أكد رئيس شركة نيسان ماكوتو أوشيدا أن الشركة ستحافظ على تحالفها الحالي مع شركة رينو الفرنسية في أوروبا، في حين ستستمر شراكتها مع شركة هوندا في مناطق أخرى. كان التحالف الفرنسي الياباني في السابق محوريًا لطموحات نيسان العالمية، لكنه تقلص بشكل كبير في أعقاب الإطاحة بالرئيس السابق كارلوس غصن.
وقال أوشيدا “أتلقى أسئلة طوال الوقت عما إذا كان هذا يعني نهاية علاقاتنا مع رينو، لكن هذا ليس هو الحال بالتأكيد. لكن نيسان لا تزال تواجه العديد من التحديات للتنافس على المستوى العالمي، لذا فإننا نتعاون مع هوندا لتوسيع نمونا”.
وجاءت الصفقة مع هوندا في الوقت الذي انخفضت فيه أرباح التشغيل لشركة نيسان بنسبة 99% في الربع الأول بسبب معاناتها في الولايات المتحدة. وفشلت شركة صناعة السيارات في الاستفادة من انتعاش مبيعات المركبات الهجينة، التي لجأ إليها المستهلكون كبديل للسيارات الكهربائية بالكامل.
باعت نيسان 3.4 مليون سيارة في عام 2023 بينما باعت هوندا 4.2 مليون سيارة، مقارنة بأكثر من 11 مليون سيارة لتويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات.
أعلنت شركة تويوتا عن زيادة بنسبة 17 بالمئة في أرباح الربع الأول من العام، حيث تغلب ضعف الين والطلب القوي على السيارات الهجينة في الولايات المتحدة على انخفاض المبيعات في سوقها المحلية اليابان.
وقالت المجموعة إن أرباح التشغيل في الفترة من أبريل إلى يونيو بلغت 1.3 تريليون ين، وهو ما يتفق تقريبا مع توقعات المحللين. ومع ذلك، أغلقت أسهمها منخفضة بأكثر من 8% بعد فشل الشركة في زيادة توقعاتها للعام بأكمله، وهو ما خيب آمال بعض المستثمرين.
وأغلقت أسهم نيسان منخفضة بنسبة 2.3 بالمئة في طوكيو، في حين هبط سهم هوندا بنسبة 4.4 بالمئة وسط مخاوف بشأن قوة الين بعد رفع أسعار الفائدة بشكل غير متوقع من قبل بنك اليابان.