أول رحلة قطار أوروبي ليلي من باريس إلى برلين: تجربة السفر

شهد عام 2025 عاماً استثنائياً للسفر بالقطار، احتفاءً بالذكرى المئوية الثانية لتأسيس السكك الحديدية الحديثة. لم يقتصر الأمر على إطلاق خطوط جديدة فحسب، بل إن نهضة السكك الحديدية لا تزال مستمرة في عام 2026 مع المزيد من المسارات قيد التطوير. تعد شركة السكك الحديدية الهولندية البلجيكية European Sleeper من الشركات الرائدة في هذا المجال، حيث أطلقت في 26 مارس خط قطار ليلي جديد بين باريس وبرلين، وهو ما شهد اهتماماً كبيراً من المسافرين الباحثين عن بدائل مستدامة للسفر الجوي.

يأتي هذا الخط الجديد ليعزز خيارات السفر الليلي بين العواصم الأوروبية، خاصة مع انتهاء خدمة قطارات النوم التي كانت تشغلها شركتا ÖBB وSNCF بين باريس وبرلين في منتصف ديسمبر. قررت European Sleeper ملء هذه الفجوة، حيث تسير القطارات من باريس أيام الثلاثاء والخميس والأحد، وتعود من برلين أيام الاثنين والأربعاء والجمعة. تستغرق الرحلة حوالي 14 ساعة، تغادر باريس في الساعة 6:03 مساءً وتصل إلى برلين في الساعة 9:02 صباحًا، بينما تستغرق رحلة العودة وقتًا أطول قليلاً.

لماذا تختار القطار المسائي للسفر؟

يشير كريس إنجلسمان، أحد مؤسسي European Sleeper، إلى أن قطارات النوم تقدم مزايا كبيرة للمسافرين. فهي توفر الوقت الذي يضيع عادة في المطارات، وتخفض التكاليف المرتبطة بالإقامة الليلية في الفنادق. علاوة على ذلك، يصف إنجلسمان الت سفر بالقطار بأنه “طريقة لطيفة للسفر”، حيث لا يقتصر الأمر على مجرد الانتقال من نقطة إلى أخرى، بل يتيح فرصة الاستمتاع بالرحلة والتواصل مع الأصدقاء والعائلة.

وقد شهدت الرحلة الافتتاحية لهذا الخط دليلاً على هذه الروح، حيث امتلأت المقصورة بالعائلات والأصدقاء والأزواج الذين استمتعوا برفقة بعضهم البعض. وبينما قد يجد البعض مشاركة المقصورة مع غرباء أمراً غير مريح، فإن هذا الجانب يعتبر جزءًا من تجربة السفر لمسافرين آخرين. وقد تلقت European Sleeper ما يقرب من 25,000 حجز على خط برلين-باريس قبل انطلاق الرحلة الأولى، مما يؤكد على الطلب المتزايد على هذا النوع من السفر.

يؤكد إنجلسمان على أهمية توفير بدائل للسفر الجوي، على الرغم من إدراكه بأن هذا الخيار لن يكون متاحًا للجميع. ومع ذلك، فإن التوقيت الذي تقدمه هذه القطارات يعتبر مثالياً، حيث يسمح للمسافرين بالاستمتاع بيومهم بالكامل قبل المغادرة، والوصول إلى وجهتهم في الصباح الباكر. يوفر هذا مرونة أكبر مقارنة بالرحلات الجوية القصيرة التي قد تتطلب اختصارًا لليوم.

أنواع المقصورة المتوفرة وأسعارها

تتميز أسطول قطارات European Sleeper، الذي يعود إلى التسعينيات، بالعملية والكفاءة بدلاً من الفخامة. تقدم الشركة أربعة أنواع مختلفة من المقصورة: الميزانية، الكلاسيكية، المريحة (ستاندرد)، والمريحة الإضافية. قد تختلف التفاصيل قليلاً بين القطارات المختلفة.

تتسع مقصورات الميزانية لستة ركاب، وتضم ستة مقاعد لا تتحول إلى أسرة. تم ترتيب المقاعد بشكل متقابل، مع طاولة صغيرة ومقابس لتلبية احتياجات الركاب. تبدأ الأسعار من 39.99 يورو. أما المقصورات الكلاسيكية، فتتسع لأربعة أو ستة ركاب. خلال النهار، يتم طي معظم الأسرة لتوفير مساحة للجلوس، وتبدأ أسعار الأسرة من 59.99 يورو، وتشمل مستلزمات النوم الأساسية.

تتسع مقصورات الراحة (69.99 يورو) والراحة الإضافية (89.99 يورو) لثلاثة أشخاص. الفرق الرئيسي بينهما يكمن في جودة الأسرة، حيث تكون في مقصورات الراحة الإضافية أكثر راحة. كما تشمل مقصورات الراحة الإضافية حوض غسيل، ومشروب ترحيبي، ووجبة إفطار. تتوفر أيضًا مقصورات مخصصة للنساء، وإمكانية حجز مقصورة كاملة بسعر 279.99 يورو.

على الرغم من أن بعض المقصورات مزودة بمنافذ شحن USB-A، فإن معظمها تحتوي على مقابس أوروبية قياسية. لا تتوفر خدمة الواي فاي على متن القطار، لذا يُنصح بإحضار كتاب أو الاستعانة بأوراق اللعب المتوفرة للشراء. تحتوي كل عربة على مغاسلين وحمام واحد. تواجه بعض المرافق تحديات تشغيلية، مثل تعطل بعض المراحيض أو نقص الصابون وورق التواليت.

لا توجد قيود على حجم أو وزن الأمتعة، ولكن يُنصح بعدم حمل أكثر من حقيبة كبيرة أو حقيبة ظهر لضمان سهولة وضعها تحت المقعد في المقصورة. الممرات المجاورة للمقصورات توفر مساحة تخزين إضافية.

الطعام والشراب على متن القطار

لا يضم قطار European Sleeper عربة طعام مخصصة، ولكن يُسمح للركاب بإحضار طعامهم وشرابهم الخاص. يمكن أيضًا طلب الطعام والشراب من المضيفين في العربة عن طريق مسح رمز الاستجابة السريعة المتوفر في المقصورة، مع آخر طلبات قبل الساعة 11:30 مساءً.

تتراوح الأسعار بشكل معقول؛ حيث تبلغ علبة البيرة (330 مل) 4 يورو، وكأس النبيذ يبدأ من 6.75 يورو. القهوة متوفرة بسعر 3 يورو، والمشروبات الغازية بسعر 3.50 يورو. أما بالنسبة للوجبات الخفيفة، مثل رقائق البطاطس والمكسرات والمعكرونة سريعة التحضير، فتبدأ من 3.50 يورو. وجبة الإفطار، التي تُقدم حوالي الساعة 7 صباحًا، تشمل القهوة، العصير، اللبن مع الجرانولا، والخبز مع الإضافات، وتبلغ تكلفتها 14.50 يورو.

هل يمكن الحصول على ليلة نوم مريحة؟

بالنسبة للأشخاص الذين يجدون صعوبة في النوم خارج سريرهم المعتاد، قد لا يكون القطار الليلي هو الخيار الأمثل. ومع ذلك، فإن من اعتاد على النوم في بيئات غير تقليدية، مثل المسكنات المشتركة أو القوارب، قد يجد النوم على متن القطار أمرًا سهلاً. متوسط عرض الأسرة حوالي 60 سم وطولها يتراوح بين 175 سم و185 سم، مما قد يشكل تحديًا لبعض المسافرين.

تتطلب القواعد على متن القطار الهدوء بين الساعة 11 مساءً و7 صباحًا، وتعتبر حركة القطار المتأرجحة مريحة للغاية. بالنسبة للراوي، لم يواجه مشكلة كبيرة في النوم، على الرغم من الاستيقاظ عند توقف القطار. وتشير بيانات ساعة Apple Watch إلى الحصول على ما يقرب من 57 دقيقة من نوم حركة العين السريعة، وأربع ساعات و11 دقيقة من نوم القلب، و24 دقيقة من النوم العميق.

مسارات قطارات النوم الأوروبية الأخرى

في أعقاب إطلاق خدمتها الأولى من بروكسل إلى برلين في عام 2023، قامت European Sleeper بتمديد هذا المسار في عام 2024 ليبدأ من براغ. وبحلول شهر سبتمبر، سيكون بالإمكان السفر بين بروكسل وميلانو، مع توقف في مدن مثل كولونيا وزيورخ وكومو.

بالإضافة إلى ذلك، سيشهد خط باريس-برلين إضافة محطة جديدة في هامبورغ خلال شهر يوليو. وحسب تصريحات إنجلسمان، هناك خطوط أخرى قيد التطوير بين أمستردام وإيطاليا، وكذلك بين بروكسل وبرشلونة. كما يتم النظر حالياً في وجهات محتملة أخرى تشمل ستوكهولم وكوبنهاجن.

على الرغم من وجود اهتمام بإنشاء قطارات نوم في أستراليا والولايات المتحدة، تركز European Sleeper حاليًا على توسيع شبكتها داخل أوروبا. وتعتبر هذه التطورات مؤشراً قوياً على عودة الاهتمام بالسفر بالقطار كخيار مستدام وفعال.