ستبدأ خمسة قطارات Amtrak الجديدة بين واشنطن العاصمة ونيويورك وبوسطن بسرعات قصوى تبلغ 160 ميلاً في الساعة ابتداءً من يوم الخميس.
تنطلق رحلة Nextgen Acela الافتتاحية من محطة Union في واشنطن ، حيث تخطط وزارة النقل لاستعادة الإدارة “لاستعادة هذا الأصل الفيدرالي إلى مجدها السابق” ، إلى محطة Penn في نيويورك.
طالب وزير النقل شون دوفي من شركة Amtrak بتحسين السلامة العامة في محطة القطار في وقت سابق من هذا العام ، والتي تتوافق مع دفع إدارة الرئيس ترامب أوسع لتكسير الجريمة في عاصمة البلاد.
تعتبر Amtrak's NextGen Acela “رحلة متميزة” للمسافرين ، حيث تقدم خدمة الواي فاي عالية السرعة وموانئ USB الفردية ومنافذ الطاقة وأضواء القراءة.
كانت أسعار خدمة درجة الأعمال أحادية الاتجاه بين واشنطن ونيويورك يوم الجمعة ، 29 أغسطس ، 498 دولارًا لكل مسافر ، وفقًا لموقع Amtrak's Booking.
“NextGen Acela قال رئيس شركة أمتراك روجر هاريس في بيان في 7 أغسطس: “إنه أكثر من مجرد قطار جديد – إنه تطور للسفر. NextGen Acela ونحن نطلق معيارًا جديدًا لسفر القطار الأمريكي. “
سيدخل ما مجموعه 28 قطارًا في الخدمة بحلول عام 2027.
وقالت أمتراك إنه يوفر 27 ٪ من المقاعد لكل رحل ومزيد من الخدمة ، مع توسيع جداول أيام الأسبوع وعطلة نهاية الأسبوع.
“ال NextGen أسيلا تم تجميع الأسطول في منشأة Alstom في هورنيل ، نيويورك من قبل عمال اتحاد الميكانيكيين المهرة ، وذلك باستخدام مكونات من أكثر من 180 مورداً في 29 ولاية – مما جعل ما يقرب من 15000 وظيفة أمريكية “.
أطلقت Acela لأول مرة في ديسمبر ، 11. 2000 في ما يسميه Amtrak “أكثر ممر السكك الحديدية ازدحامًا في البلاد”.
وصلت قطارات الإصدار الأول فقط إلى سرعات 150 ميلاً في الساعة ، والتي تقل عن 10 ميل في الساعة أقل من تلك الجديدة.
سعى ترامب ، خلال فترة ولايته الأولى ، مرارًا وتكرارًا إلى خفض التمويل إلى Amtrak ، الذي حصل على حوالي 2.4 مليار دولار من الدعم الفيدرالي السنوي في عام 2023.
وافق الكونغرس في مارس على 2.42 مليار دولار لأمتراك حتى 30 سبتمبر في التمويل السنوي.
لم تسمي شركة السكك الحديدية ، التي تم تشغيلها منذ مارس من قبل رئيسها ، هاريس ، اسم الرئيس التنفيذي الجديد. وسجل الرقم القياسي الجديد للركاب العام الماضي.
ساهمت فوكس بيزنس ليديا هو ورويترز في هذا التقرير.