احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
لقد اتخذت رحلات الانتقام منحى جديدًا. تم صياغة المصطلح في الأصل لوصف طفرة السفر بعد الوباء، حيث ثار المستهلكون ضد عدة سنوات من قيود الإغلاق. الآن لم يعد المصطافون على استعداد للسفر بأي ثمن. تُظهر نتائج الربع الأول السيئة بشكل غير متوقع من Ryanair أن ركاب الطائرات سينتقمون من شركات الطيران إذا رفعت أسعار التذاكر إلى مستويات مرتفعة للغاية.
بالنسبة للمستثمرين، هذا سبب للحذر في جميع أنحاء القطاع – حتى لو كان تأخير تسليم الطائرات من شركات مثل بوينج وإيرباص من شأنه أن يوفر شيئًا من طوق النجاة في السنوات المقبلة.
هبطت أسهم جميع شركات الطيران الأوروبية يوم الاثنين بعد أن أعلنت شركة رايان إير عن انخفاض بنسبة 46% في الأرباح الفصلية بعد الضريبة إلى 360 مليون يورو، وهو ما يقل عن التوقعات التي بلغت 538 مليون يورو بهامش كبير. وكان السبب الرئيسي هو انخفاض بنسبة 15% في متوسط أسعار التذاكر إلى أقل من 42 يورو.
ونقلت شركة الطيران منخفضة التكلفة، ورائدة الأسعار في القطاع الأوروبي، 5.1 مليون مسافر أكثر من نفس الفترة من العام الماضي. ولكن كما قال الرئيس التنفيذي للشركة مايكل أوليري، فإن المستهلكين مستعدون للسفر “فقط مقابل سعر”. وفي حين لا يزال من المتوقع أن ينمو عدد المسافرين على مدار العام بنسبة 8 في المائة إلى 200 مليون مسافر، تتوقع رايان إير أن تكون الأسعار في موسم الصيف الرئيسي “أقل بشكل ملموس” مقارنة بإرشاداتها السابقة “من مستقرة إلى مرتفعة بشكل متواضع”.
ولم تحظ جهود الشركة في عطلات نهاية الأسبوع الأخيرة للحد من الخصومات بقبول العملاء. ونتيجة لهذا، حذر أوريلي من أن رايان إير سوف تعلن الآن “بشكل عدواني” عن توفر أسعار منخفضة.
ونظراً لانخفاض تكاليفها، فإن هذا لا يمكن أن يكون إلا خبراً سيئاً بالنسبة لمنافسيها. فقد بلغ صافي النقد لدى رايان إير 1.74 مليار يورو في نهاية يونيو/حزيران، بزيادة قدرها 27%.
كانت هناك بالفعل علامات تحذيرية. فقد أبلغت بعض شركات الطيران والفنادق الأمريكية عن تراجع الطلب على الترفيه في بداية عام 2024. وبدا أن شركة إيزي جيت في مايو/أيار خففت من لهجتها بشأن العائدات للربع الصيفي. وحتى قبل يوم الاثنين، انخفضت أسهم العديد من شركات الطيران الأوروبية في عام 2024. وكانت التقييمات بالفعل أقل من مستويات ما قبل الوباء.
سيستمتع المستهلكون الذين لم يحجزوا بعد إجازاتهم الصيفية أو الخريفية بحرب الأسعار – على الرغم من أن انخفاض الأسعار عن المتوقع لا يعني الحضيض. كان متوسط سعر تذكرة رايان إير في الربع الأول أعلى بمقدار 6 يورو عن مستواه قبل الوباء.
تعتقد شركة رايان إير أن التأخيرات التي تسبب فيها شركتا بوينج وإيرباص من شأنها أن تساعد الصناعة في السنوات المقبلة لأنها تعمل على الحد من الطاقة الاستيعابية.
ومع ذلك، فإن الافتراض القائل بأن القدرة المحدودة من شأنها أن تدعم أسعار تذاكر أعلى كثيرا يبدو الآن غير مؤكد. فالقدرة في أوروبا في عام 2024 لا تزال أقل بنحو 5% عن مستويات ما قبل الجائحة. ويتعين على المستثمرين أن يبقوا على أحزمة الأمان في الوقت الحالي.
ناتالي توماس@ft.com