فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
اقترح كرسي تويوتا صفقة ¥ 6tn (42 مليار دولار) لاتخاذ أكبر شركة تابعة للشركة حيث يسعى إلى السيطرة على أكبر صانع السيارات في العالم وتبسيط هيكل الحوكمة المعقد بشكل سيء.
في السنوات الأخيرة ، واجهت أقوى شركة في اليابان زيادة ضغط المستثمرين لتبسيط شبكتها من ممتلكات الأسهم المترابطة التي تحتفظ بها المجموعة عبر عشرات الموردين وشركات صناعة السيارات التابعة.
يفكر أكيو تويودا ، حفيد مؤسس تويوتا ، في استثمار أمواله الشخصية لقيادة عملية شراء لصناعات تويوتا ، التي تصنع المعدات والمركبات الصناعية ، مع تمويل من أكبر ثلاثة بنوك في البلاد ، وفقًا لأربعة أشخاص لديهم معرفة بالمحادثات.
يقدر الاقتراح Toyota Industries في حوالي 6TN ، بما في ذلك الديون. لدى الشركة التابعة المدرجة القيمة السوقية قدرها 4.3 ترين في الوقت الحاضر.
حذر نفس الأشخاص من أن المحادثات ، التي أبلغ عنها بلومبرج لأول مرة ، لا تزال قد تنهار. وقال الشعب إن تويوتا ، التي لديها شركات تابعة لها بنسبة 40 في المائة في Toyota Industries ، تدرس ما إذا كانت ستشارك في الصفقة الخاصة. وأضاف أنهم من غير الواضح مدى تقدم تلك المناقشات أو إذا كانت شركة صناعة السيارات ستتبعها.
استكشفت مجموعات الأسهم الخاصة أيضًا المشاركة في أقسام عملية الاستحواذ أو الشراء التي تم نحتها كجزء من الصفقة ، وفقًا لشخص واحد على علم بالمحادثات.
في السنوات الأخيرة ، دفعت الحكومة والمنظمين في اليابان الشركات إلى تحسين حوكمة الشركات بسرعة. تحاول بورصة Tokyo أيضًا إصلاح ما يسمى قوائم الوالدين والطفل ، حيث تتحكم شركة كبيرة في شركة تابعة مدرجة.
وكتب محلل بيرنشتاين ماساهيرو أكيتا في ملاحظة: “بينما رأينا فوضى الحمل المتقاطع داخل مجموعة تويوتا على مدار العامين الماضيين ، كنا نركز على صناعات تويوتا باعتبارها” الرئيس النهائي “لإصلاحات حوكمة الشركات”.
انخفضت موافقة المساهمين على تويودا إلى أدنى مستوى قياسي بنسبة 72 في المائة العام الماضي ، مما دفع صانع السيارات إلى زيادة عدد المديرين غير التنفيذيين في مجلس الإدارة قبل الاجتماع السنوي لهذا العام.
داخل الإمبراطورية المترامية الأطراف في شركة Carmaker ، تعتبر Toyota Industries واحدة من أهم الموردين للمجموعة لأنها تمتلك حصة 9.1 في المائة في صناعة السيارات وترتبط ارتباطًا وثيقًا بتأسيس الشركة.
وقالت تويوتا إنه لم يتم اتخاذ قرار ولكن أضاف: “نحن ندرس دائمًا النهج الأمثل فيما يتعلق بحواملنا في أسهم مجموعة تويوتا.”
لم تستجب Toyota Industries لطلب التعليق.
أصبح موردو السيارات في اليابان ، وتويوتا على وجه الخصوص ، هدفًا للمستثمرين الناشطين الذين يراهنون على أن إصلاح حوكمة الشركات سيجبر صانعي السيارات على الشراء في الشركات التابعة الخاصة بهم وأن المنافسة ستطالب بتغييرات في سلاسل التوريد الخاصة بهم.
تم بالفعل استهداف عدد من الموردين الأصغر في تويوتا بأموال مرتبطة بـ Yoshiaki Murakami ، الناشط الأكثر شهرة في البلاد.
سبق أن صنعت Toyota موردي أجسام السيارات الآخرين في الشركات التابعة المملوكة بالكامل مثل Toyota Auto Body و Kanto Auto Works في عام 2012.