Site icon السعودية برس

يتولى جانو ليبر، رئيس MTA، مسؤولية إعفاءات تسعير الازدحام لـ FDNY – ويطلب من رجال الإطفاء التعامل مع المدينة بدلاً من ذلك

اجتازت MTA honcho Janno Lieber المسؤولية عن إعفاءات تسعير الازدحام لـ FDNY – حيث طلبت من رجال الإطفاء يوم الجمعة تناول شكاواهم بشأن الرسوم الجديدة البالغة 9 دولارات مع المدينة بدلاً من ذلك.

أثناء ظهوره في برنامج “The Brian Lehrer Show” على قناة WNYC، رفض رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لهيئة النقل في العاصمة إنذارات رجال الإطفاء بشأن الاضطرار إلى دفع الضريبة أثناء الخدمة.

قال ليبر: “إذا طُلب من رجال الإطفاء القيادة بدلاً من استخدام وسائل النقل الجماعي، فيجب على صاحب العمل أن يدفع لك مقابل استخدام تلك السيارة”.

ونصح شركة Bravest في نيويورك برفع الأمر إلى “صاحب العمل”، مضيفًا أن MTA “ليست المكان المناسب للفصل في هذه التفاصيل الخاصة بالترتيبات التعاقدية الفردية”.

تحدثت نقابات الإطفاء ضد الخسائر المثيرة للجدل تمامًا كما بدأ توجيه الاتهام للسائقين لدخول مانهاتن أسفل شارع 60 يوم الأحد.

وحذر مسؤولو النقابات من أن عدد القتلى قد يؤخر بشكل خطير أوقات استجابة FDNY حيث يترك رجال الإطفاء سياراتهم الشخصية في المنزل عند الإبلاغ عن الخدمة لتجنب دفع ضريبة الركاب الفاحشة.

تُستخدم هذه المركبات بانتظام لنقل رجال الإطفاء من تفاصيلهم إلى مراكز إطفاء أخرى لسد الثغرات في التوظيف.

“من يستخدم أي سيارة ومتى، وبأي تحريض من أصحاب العمل، هذه ليست مهمتنا. وقال ليبر لقناة WNYC: “يجب أن يكونوا في اتفاقية مفاوضة جماعية، وأنا أحترم مخاوفهم”.

وانتقد مسؤولو النقابات ليبر بسبب ما وصفوه بالنقص “المروع” في فهم عمل FDNY.

وقال أندرو أنسبرو، رئيس رابطة رجال الإطفاء النظاميين، لصحيفة The Post: “إن حقيقة أنه وMTA والدولة لا يفهمون العمل الذي نقوم به من أجل النظام أمر مروع”.

“سيسمح هذا الإعفاء لرجال الإطفاء بالتحرك عبر منطقة تسعير الازدحام في سياراتهم الشخصية لتحسين المدينة وMTA.”

صفق رئيس جمعية ضباط الإطفاء بالزي الرسمي جيم بروسي مرة أخرى على ليبر بسبب فشله في مساعدة FDNY على الاستعداد للخطة المكروهة.

وقال بروسي لصحيفة The Washington Post: “على الرغم من أننا أمضينا ست سنوات لمساعدة FDNY على الاستعداد، إلا أننا سعداء لأن جانو ليبر أمضى بعض الوقت بين الاحتفالات للبحث في اتفاقية المفاوضة الجماعية الخاصة بنا”.

وأضاف بروسي: “لو نظر عن كثب، لرأى أن عدد موظفي الإطفاء يعتمد على استخدام المركبات الشخصية”. “من الغريب أن يتمتع الرئيس بمثل هذه السلطة المطلقة على شوارع هذه المدينة العظيمة، لكنه يصبح فجأة عاجزًا للغاية عندما تكون لهذه القرارات عواقب سلبية على السلامة العامة”.

أحالت FDNY The Post إلى City Hall للتعليق.

“يعد ضمان السلامة العامة أولوية قصوى لإدارة آدامز. وقالت ليز جارسيا، نائبة السكرتير الصحفي لرئيس البلدية إريك آدامز، في بيان: “نحن ندرك مخاوف UFA، ونحن نناقش هذه الأمور مباشرة مع النقابة”.

– تقارير إضافية من ديشينيا أندروز

Exit mobile version