احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
دعا وزير النقل البريطاني شركات القطارات إلى اتخاذ “إجراءات فورية” لتحسين الموثوقية أثناء إطلاق تحقيق في “الأداء السيئ” للسكك الحديدية البريطانية.
أعلنت لويز هايج يوم الثلاثاء عن خطط لاستدعاء رؤساء شركات القطارات الأسوأ أداءً في بريطانيا لعقد اجتماعات بشأن الأداء، بعد أن وصل عدد الحجوزات الملغاة إلى مستويات قياسية.
وقالت وزارة النقل إن هايج “سيحاسب مديري القطارات على الأداء السيئ”.
وقال هايج في بيان “إن السكك الحديدية البريطانية تفشل في تلبية احتياجات الركاب يوما بعد يوم، ولقد جعلت من أولوياتي محاسبة رؤساء الصناعة”.
وتعهد حزب العمال بإعادة تأميم شبكة نقل الركاب خلال ولايته الأولى من خلال وضع كل شركة تحت سيطرة الدولة مع انتهاء عقدها أثناء البرلمان. ومع ذلك، حذرت هايغ خلال الحملة الانتخابية من أنها ستنظر في إنهاء العقود في وقت مبكر إذا كان أداء مشغلي القطارات ضعيفًا.
التقى الوزير مع رئيس شركة أفانتي ويست كوست المتعثرة يوم الثلاثاء، والتي عانت من ضعف الأداء لمدة عامين تقريبًا وسط انهيار العلاقات الصناعية مع السائقين ومشاكل في البنية التحتية لخط السكك الحديدية الرئيسي في الساحل الغربي.
تدير شركة أفانتي قطارات على بعض أكثر الطرق ازدحامًا بين المدن، حيث تربط لندن ببرمنغهام ومانشستر وليفربول وجلاسكو. وقد ألغت الشركة حوالي 7% من قطاراتها على مدار العام الماضي.
وقال هايغ “لقد اتصلت بشركات تشغيل القطارات الأسوأ أداءً – بدءًا من أفانتي ويست كوست – إلى جانب شركة نيتوورك ريل وطالبت باتخاذ إجراءات فورية لرفع المعايير”.
صرحت شركة أفانتي ويست كوست قائلة: “لقد التقينا اليوم بوزير الدولة إلى جانب زملائنا في شركة Network Rail لمناقشة التحديات الحالية التي تواجه الشبكة. وخلال الاجتماع، حددنا القضايا الفريدة بالنسبة لنا وكذلك القضايا التي تؤثر على الصناعة ككل. لقد كانت جلسة بناءة، ونتطلع إلى عقد المزيد من المناقشات”.
وبموجب خطط حزب العمال، سيتم دمج خدمات الركاب وشركة شبكة السكك الحديدية، وهي الشركة المملوكة للقطاع العام لإدارة البنية التحتية، في هيئة عامة يتم إنشاؤها على مسافة بعيدة عن الحكومة.
ولتحقيق هذه الغاية، قالت هايج إنها استدعت أيضًا مديري شركة Network Rail لمناقشة المشاكل التي تعاني منها البنية التحتية القديمة للسكك الحديدية في بريطانيا، والتي ساهمت في زيادة حالات التأخير. وقد بلغت هذه النسبة 3.8 في المائة على مدى 12 شهرًا حتى نهاية مارس، وهو أعلى معدل مشترك على الإطلاق، وفقًا لمكتب تنظيم السكك الحديدية والطرق.
والتقى الوزير أيضًا مع زعيم نقابة سائقي القطارات “أسلف”، في محاولة لإنهاء عامين من الإضراب بسبب نزاع على الأجور.
تم الاتصال بشركة Avanti West Coast للحصول على تعليق.