لا تزال شركة إيرباص إيجابية في التسليمات السنوية على الرغم من عدم تحقيق الهدف

ويبدو من المؤكد أن شركة إيرباص ستحتفظ بصدارتها أمام المنافسين في صناعة الطيران، حيث أكدت أنها سلمت 766 طائرة العام الماضي.

وقال كريستيان شيرير، الرئيس التنفيذي للطائرات التجارية في إيرباص، في بيان صدر يوم الخميس: “فيما يتعلق بعمليات التسليم، حافظنا على مسارنا واحتفلنا بالعديد من الإنجازات الأولى”.

وأضاف: “بالنظر إلى البيئة المعقدة وسريعة التغير التي نواصل العمل فيها، فإننا نعتبر عام 2024 عامًا جيدًا. لقد كان جهدًا جماعيًا هائلاً لتحقيق نتيجة 2024 هذه”.

وكان للدفع في نهاية العام دور فعال في تحقيق تسليمات 766 طائرة، حيث أكدت شركة إيرباص تسليم 123 طائرة في ديسمبر وحده.

رقم التسليم أقل بقليل من الهدف 770، وهو أقل بكثير من علامة 863 التي تم تحقيقها في عام 2019.

ومع ذلك، تعتبر النتيجة نجاحًا بعد فترة شابتها اضطرابات سلسلة التوريد ونقص العمالة.

وفي عام 2023، سلمت الشركة 735 طائرة.

وفي يونيو 2024، أصدرت الشركة بعد ذلك تحذيرًا بشأن الأرباح وخفضت هدف التسليم الأصلي في نهاية العام، والذي تم تحديده عند 800 طائرة.

كما أثارت شركة إيرباص قلق المستثمرين عندما أعلنت أنها ستؤجل هدفها المتمثل في إنتاج 75 طائرة شهريا – طائراتها من طراز A320 – من عام 2026 إلى عام 2027.

وتؤكد إيرباص أن تحقيق هذا الهدف بحلول عام 2027 أمر واقعي.

لا تزال هناك تهديدات لعمليات التسليم

وفيما يتعلق بالطلب الجديد، سجلت إيرباص 826 طلبًا صافيًا في عام 2024، مما يعني أن لديها الآن طلبيات متراكمة تبلغ 8658 طائرة.

ورفضت شركة صناعة الطائرات الأوروبية الإفصاح عن عدد الطائرات التي تتوقع تصنيعها هذا العام.

لا تزال مشكلات سلسلة التوريد قائمة بالنسبة للمحركات والديكورات الداخلية وأجزاء هيكل الطائرة الأخرى.

بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي الرئيس القادم دونالد ترامب إلى تعقيد تعافي شركات الطيران الأوروبية إذا نفذ تهديدات بفرض تعريفات جمركية على السلع المستوردة.

وستصدر شركة بوينج الأمريكية، أحد منافسي إيرباص، بياناتها السنوية الأسبوع المقبل.

تعتبر الشركة المحاصرة حاليًا أقل تهديدًا لشركة إيرباص بعد سلسلة من فضائح السلامة، التي تم الكشف عنها بعد أن انفجرت لوحة باب الطائرة في منتصف الرحلة في بداية العام الماضي.

ومنذ ذلك الحين، واجهت بوينغ إضرابات العمال المتعلقة بالأجور والمعاشات التقاعدية، مما زاد من تعقيد العمليات.

تفوقت شركة إيرباص على شركة بوينج باعتبارها صانع الطائرات صاحب أكبر عدد من التسليمات على مستوى العالم في عام 2019، وهو اللقب الذي احتفظت به منذ ذلك الحين.

وجاء فقدان هذا اللقب في أعقاب حادثتي تحطم مميتتين من طراز بوينج، شملت طائرة 737 ماكس.

وقُتل ما مجموعه 346 شخصًا في حادثي التحطم، الأول تديره شركة ليون إير والثاني تديره الخطوط الجوية الإثيوبية.