أثار الموت المحترق لامرأة نائمة في قطار بروكلين ذكريات مؤلمة لأم لا تزال حزينة – وتركها غاضبة لأن MTA لم تتعلم درسها.
عندما وصلت إليها أنباء حادثة القتل المروعة في مترو الأنفاق في أريزونا، فكرت فيكي جوبل، 73 عامًا، على الفور في ابنها، غاريت جوبل، الذي توفي في عام 2020 عندما أشعل شخص ما حريقًا في القطار رقم 2 الذي كان يشغله.
وقال جوبل لصحيفة The Post Friday: “بالنسبة لي، كانت هناك ظلال من تذكر ابني وما مر به أثناء عمله في MTA”. “لا أستطيع أن أتخيل أن هناك أشخاصًا في القطار شاهدوا هذا الرجل وهو يفعل ذلك، ولم يفعلوا شيئًا لمحاولة إيقافه.”
غاريت جوبل، 36 عامًا أب متزوج كان قد بدأ للتو عمله كسائق سيارات في 27 مارس 2020، عندما قام مجرم محترف بتحميل عربة تسوق مليئة بالقمامة على القطار 2 – وأضرم فيها النيران.
قام غاريت جوبل، أحد قدامى المحاربين في MTA لمدة ست سنوات، بالتنقل في القطار المشتعل عبر أنفاق مترو الأنفاق السوداء إلى محطة هارلم، حيث ساعد الأب البطل في إجلاء أكثر من اثني عشر راكبًا.
وقالت والدته إنه عاد ليأخذ حقيبته لكنه توفي بسبب استنشاق الدخان.
وقالت إن الألم وذكرى وفاة ابنها أجبرا فيكي جوبل على مغادرة حي فلاتلاندز في بروكلين في عام 2022 إلى أريزونا.
قالت فيكي جوبل عن وكالة MTA، التي لا تزال لا تزود عمال MTA بطفايات الحريق في مقصوراتهم: “لم يفعلوا شيئًا”، وهو الأمر الذي كانت هي وزوجة جاريت جوبل، دليلة، تطالب الوكالة بفعله منذ وفاته.
قالت فيكي جوبل: “أنا غاضبة، لأنهم نسوا ابني”. “من المؤسف أنه لم يتم القيام بالمزيد من الأشياء لتحسين السلامة من الحرائق في مترو الأنفاق، للعمال والركاب. إنهم يريدون القيام بكل هذا التحديث للمحطات، لكن بدون العمال والأشخاص الذين يستخدمونها، لن يكون لديك نظام مترو أنفاق.
“يمكنهم على الأقل وضع طفاية حريق في كبائن الموصلات. قد يمنح ذلك الناس فرصة القتال لإطفاء الحريق. يميل الأشخاص الموجودون في السلطة إلى نسيان من أين أتوا”.
ربما كان عامل MTA الذي كان يعمل بالقطار في نهاية الأسبوع الماضي قادرًا على “إنقاذ تلك المرأة إذا تصرفت”.
المرأة التي قُتلت في حريق سيارة مترو الأنفاق الأسبوع الماضي تم وصفها بأنها بلا مأوى.
تم القبض على المهاجر الغواتيمالي سيباستيان زابيتا كاليل بتهمة القتل البشع.
وأضافت: “أشعر بخيبة أمل كبيرة”.
ناثانيال أفينجر، الرجل الذي أشعل حريق عام 2020، لم يُحاكم بعد بتهم القتل والحرق العمد.
وقال متحدث باسم MTA إن طفايات الحريق “يتم الاحتفاظ بها فقط على طول المسارات وداخل الأكشاك في المحطات” – وكلا المنطقتين لا يستطيع الجمهور الوصول إليهما.
“إن MTA لا تفعل أي شيء، خاصة فيما يتعلق بالسلامة من الحرائق،” قال فيكي جوبل. “النظام قديم جدًا بالنسبة لمدينة بهذا الحجم، وهذه العظمة، وهذه الأهمية.”