سيتضمن المسار توقفًا في ثلاث مدن ألمانية.
سيتم قريبا ربط باريس وبرلين بواسطة خدمة قطار فائق السرعة جديدة.
من المقرر إطلاق قطار ليلي بين العاصمتين الفرنسية والألمانية في أواخر عام 2023، لكن نظيره النهاري تأخر عن الركب.
والآن، من المقرر أن يبدأ القطار العمل في ديسمبر/كانون الأول المقبل، بحسب ما أكدته شركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF وشركة السكك الحديدية الألمانية Deutsche Bahn.
ومن المقرر أن يوفر هذا المشروع اتصالات أسرع وأكثر انتظامًا بين المدينتين وبأسعار تنافسية.
كم من الوقت سيستغرق القطار الجديد بين باريس وبرلين؟
في الوقت الحالي، يتضمن السفر خلال النهار بين باريس وبرلين اتصالاً ويستغرق عادةً ما بين تسع إلى 10.5 ساعات.
طائرة ÖBB Nightjet قطار ليلي وتستغرق الرحلة بين العاصمتين نحو 13 ساعة و15 دقيقة، وتغادر ثلاث مرات فقط في الأسبوع – الثلاثاء والخميس والسبت.
توقفت الخدمة منذ أغسطس بسبب أعمال كبرى في شبكة السكك الحديدية، ومن المتوقع أن تعود الخدمة في أواخر أكتوبر.
الجديد المباشر خدمة القطار سيتم تشغيل القطار يوميًا ويستغرق حوالي ثماني ساعات، ويغادر محطة باريس غار دي ليست في الساعة 9.55 صباحًا ويصل إلى محطة برلين الرئيسية في الساعة 6.03 مساءً.
وفي الاتجاه الآخر، سيغادر القطار الساعة 11.54 صباحًا ويصل الساعة 7.55 مساءً.
متى سينطلق قطار باريس برلين الجديد وكم سيكلف؟
سيبدأ تشغيل قطار ICE الجديد عالي السرعة في 16 ديسمبر – في الوقت المناسب تمامًا عيد الميلادوستتوقف في ستراسبورغ وكارلسروه وفرانكفورت على طول الطريق.
سيتم طرح التذاكر للبيع اعتبارًا من 16 أكتوبر، بدءًا من 59 يورو في اتجاه واحد.
“إن إنشاء هذا الاتصال يساهم في تحقيق هدف مشترك لبلدينا: تعزيز التنقل الخالي من الكربون“غرد المدير العام لشركة TGV-Intercités، آلان كراكوفيتش، بعد الإعلان عن الخدمة الجديدة يوم الثلاثاء.
“بالمقارنة بالطائرة، فإن الرحلة (بالقطار) بين برلين و باريس وأضاف أن “الطاقة المتجددة لا تنتج سوى جزء واحد من مائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون”.
تخطط شركة دويتشه بان لجعل القطارات أكثر موثوقية
ألمانيالم تمتد شهرة شركة السكك الحديدية في الالتزام بالمواعيد في السنوات الأخيرة إلى قطاراتها. ففي عامي 2022 و2023، تأخرت أكثر من ثلث القطارات الطويلة المسافة، وفقًا لأرقام شركة السكك الحديدية.
أعمال البناء قصيرة المدى، اصلاح السكك الحديديةوكانت إضرابات الموظفين والطقس القاسي هي الأسباب الرئيسية وراء التأخير.
وتأمل الشركة المشغلة للقطارات تحسين الوضع في العام المقبل، وذلك جزئيا من خلال إضافة المزيد من الخدمات طويلة المسافة مع عدد أقل من التوقفات.
اعتبارًا من شهر أكتوبر، سيسمح أيضًا للركاب حجز مسبق 12 شهرًا قادمة، مقارنة بالستة أشهر الحالية.
ومع استمرار تحسين البنية التحتية، تأمل دويتشه بنك أن تخف حدة التأخيرات تدريجيا على مدى العامين المقبلين.