احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
لقد أصبحت السياحة في مختلف أنحاء العالم من الماضي. فقد بدأت العديد من الوجهات السياحية الأوروبية في وضع علامات توقف على السفن السياحية. كما قررت برشلونة حظر تأجير الشقق للسياح. أما اليابان، حيث يجذب ضعف الين أعداداً غفيرة من الزوار، فقد قامت بإغلاق أحد الأماكن التي يكثر فيها عدد السياح لالتقاط الصور الشخصية، بل إنها تدرس فرض أسعار مزدوجة على المطاعم.
ومع ذلك، لا يزالون يأتون. كانت السياحة الدولية في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام أقل ببضع نقاط مئوية فقط من أوقات ما قبل كوفيد. من المتوقع أن يولد الركاب الجويون إيرادات بقيمة 744 مليار دولار هذا العام، وفقًا لتقديرات هيئة التجارة الجوية إياتا، بزيادة 22 في المائة و15 في المائة عن عامي 2019 و2023 على التوالي.
تقدر جمعية خطوط الرحلات البحرية الدولية أن سفن الرحلات البحرية ستحمل 34.7 مليون مسافر هذا العام، بزيادة بنسبة 17 في المائة عن عام 2019 قبل الوباء.
بالنسبة للمستثمرين في قطاع السفر، فإن هذا يشكل تهديدًا وفرصة في الوقت نفسه. إن اتباع الدولار السياحي بدلاً من القلق البيروقراطي أمر مغرٍ. لقد حققت أسهم كارنيفال أداءً قويًا بعد أن تفوقت على توقعات المحللين في أرقام الربع الأول من العام الماضي. وارتفعت أسهم منافسيها رويال كاريبيان كروزس ونورويجيان كروز لاين في أعقابها. وقد حققت وكالات السفر عبر الإنترنت بوكينج.كوم وتريب.كوم، التي استحوذت على سكاي سكانر البريطانية، أداءً جيدًا على مدار العام الماضي.
في أغلب الأحوال، تكون التقييمات رخيصة نسبيا. ولا تزال شركات تشغيل الرحلات البحرية مثقلة بالديون؛ وتحتاج شركات الطيران إلى المسافرين من رجال الأعمال وكذلك المسافرين من أجل الترفيه. والقيود المفروضة على القدرة الاستيعابية، نتيجة لسجلات الطلبات الفارغة أثناء الوباء وسلاسل التوريد المتعثرة، تشكل نعمة ونقمة في الوقت نفسه. وعلى الجانب الإيجابي، يعني هذا ارتفاع أسعار التذاكر.
ربما يكون من الأفضل التوجه إلى الأسواق الراقية، حيث يجتذب كبار المنفقين بشكل متزايد السفن السياحية والفنادق ووكالات السفر الفاخرة. ويتماشى هذا مع رد الفعل العنيف ضد السياحة: حيث تفضل الدول التي تغضبها السفن الضخمة التي ترسو في موانئها وكذلك الركاب على متنها السفن الصغيرة. ووفقًا لتقرير اقتصاديات السياحة، فإن الطاقة الاستيعابية في قطاع السفن السياحية الفاخرة تنمو بمعدل ثلاثة أمثال معدل الفئة الأوسع.
وتسعى مجموعات الفنادق أمان ريزورتس وريتز كارلتون وفور سيزونز إلى تحقيق النمو في سوق الفنادق الفاخرة للغاية. وفي الشهر الماضي، تعاونت أكور، التي استحوذت على قطار أورينت إكسبريس في عام 2022، مع دار الأزياء الفرنسية LVMH لتطوير العلامة التجارية التي يبلغ عمرها ما يقرب من 150 عامًا.
إن الحصرية قد تؤتي ثمارها. ولنتأمل هنا مملكة بوتان. إن فلسفة السياحة القائمة على “القيمة العالية والحجم المنخفض” ــ والتي تتضمن رسماً يومياً مخفضاً قدره 100 دولار لتمويل جهود الحفاظ على البيئة ــ تجتذب الأموال. وتمثل السياحة ما بين 5% و6% من الناتج الاقتصادي. والنمو خاضع للسيطرة: فقد تضاعف عدد الزائرين في الربع الأول من العام إلى 25 ألف زائر، أو ما يقرب من ربع عدد الزائرين في اليابان يومياً.
لويز.لوكاس@ft.com