كن مستعدًا لأي شيء قد تلقيه الحياة في طريقك. هذا هو الشعار الذي يحاول قائد الكشافة إيفان جيلدر أن يعيش به.
قبل أن ينطلق مع 10 كشافة من نيويورك ونيوجيرسي في رحلة سيرًا على الأقدام عبر برية نيو مكسيكو هذا الصيف، كان مدربًا ومستعدًا لأي حالة طبية طارئة قد تظهر.
وقال جيلدر إنه حصل على شهادة الإنعاش القلبي الرئوي منذ 14 عامًا منذ أن كان قائدًا للكشافة، لكنه لم يضطر أبدًا إلى إجراء العملية من قبل.
ولم يكن يتوقع أن يتغير هذا الأمر في 11 يوليو/تموز، على ارتفاع 30 ألف قدم في الهواء.
أثناء رحلة لشركة Southwest Airlines من نيو مكسيكو إلى نيويورك بعد رحلة طويلة على الأقدام لمسافة 100 ميل، سألت مضيفة الطيران ما إذا كان هناك أي متخصصين طبيين على متن الطائرة.
على الرغم من وجود طبيب وممرضين اثنين – أحدهما كان مسافرًا مع القوات – تطوع، ولم يمض وقت طويل قبل أن يقول جيلدر إنه تم استدعاؤه للمساعدة أيضًا.
كان أحد الركاب في مقدمة الطائرة يعاني من سكتة قلبية، وقال قائد الكشافة إنه أصبح من الواضح للمحترفين الذين أجروا له عملية الإنعاش القلبي الرئوي أن هناك حاجة إلى المزيد من القوى العاملة للحفاظ على ضربات قلبه حتى تتمكن الطائرة من الهبوط اضطراريا.
قام جيلدر بتجنيد اثنين من الكشافة من فرقته.
إن الإنعاش القلبي الرئوي، وهو إجراء يتكون من الضغطات القوية على الصدر، مرهق للغاية لدرجة أن الشخص لا يستطيع القيام به إلا لبضع دقائق في كل مرة.
وقال إن الكشافة وجيلدر والمحترفين شكلوا خطًا من أربعة أشخاص وتناوبوا على الضغط على صدر الراكب. وبينما كانت عائلة الراكب تنظر من الصف الأمامي، قام الفريق بفحص حقيبة الإسعافات الأولية الموجودة بالطائرة، واستكشاف العلاجات الممكنة التي يمكن أن تساعد.
قاموا بجمع أقلام EpiPens – التي تحتوي على جرعة صغيرة من الأدرينالين التي تستخدم عادة في علاج الحساسية – في محاولة للمساعدة في إعادة تشغيل قلب الراكب.
وقال جيلدر إن الفريق أجرى عملية الإنعاش القلبي الرئوي لمدة تزيد على 40 دقيقة على أمل إعادة تشغيل قلب الرجل. وعندما بدأت الطائرة في الهبوط الاضطراري في بيتسبرغ، طلب طاقم الطائرة من المتطوعين الجلوس وربط أحزمة الأمان استعدادًا للهبوط.
وقال جيلدر إن أحد الأطباء أخبر مضيفة الطيران بلطف أنه إذا فعلوا ذلك فإن الراكب سيموت بالتأكيد. وارتجلوا وتوصلوا إلى حل وسط ونقلوا المريض إلى صف من المقاعد حيث تم ربط خط الإنعاش القلبي الرئوي، وأجروا الضغطات من مقاعدهم.
قبل هبوط الطائرة بقليل، اكتشفوا نبضًا. كان قلب الراكب ينبض من تلقاء نفسه أخيرًا.
تولى رجال الطوارئ الطبية الأمر ونقلوا الرجل إلى المستشفى بمجرد هبوط الطائرة.
وقال جيلدر إن العائلة، التي كانت جميعها تجلس في الصف الأمامي وتتابع حالة الطوارئ، تواصلت مع أحد الأطباء في الأيام التالية لشكرهم، قائلين إن حالة الراكب مستقرة وتم تخديره.
كتب جيلدر في مقال بعنوان “قصة إنقاذ حياة”، والذي وزعه على معارفه وأصدقائه: “غالبًا ما يسألني الناس عما تعنيه الكشافة وإجابتي دائمًا هي نفسها: أن نكون مستعدين لما قد تلقيه الحياة في طريقنا”.
ينتمي الكشافة إلى اللجنة الكشفية اليهودية الوطنية. وقال جيلدر إن أحد الشباب الذين ساعدوا في الإنعاش القلبي الرئوي يحمل رتبة نسر الكشفية – وهي أعلى رتبة كشفية يمكن بلوغها – وسيتم تسمية الآخر برتبة نسر الكشفية الأسبوع المقبل.
وفي بيان لها، شكرت شركة ساوث ويست الكشافة على مساعدتهم.
وكتب المتحدث باسم الشركة: “نشكر الكشافة على تطوّعهم، إلى جانب المتخصصين الطبيين المسافرين على متن الرحلة”.
وبعد أن تم إنزال المريض من الطائرة مباشرة، شكر جيلدر والكشافة الركاب الآخرين على متن الطائرة الذين ساهموا في توفير أقلام EpiPens (التي يمكن أن تكلف مئات الدولارات)، أو نقلوا مقاعدهم للمساعدة في الجهود، أو ببساطة تأخرت رحلاتهم.
وقال قائد الكشافة إنهم لا يعرفون ما الذي سيحدث نتيجة لجهودهم، أو ما إذا كان الرجل سينجو – لكنهم يعرفون أنه بدون جهود الطائرة، كانت النتيجة ستكون مأساة مؤكدة.