لم يعد تنقل الهواء في المناطق الحضرية خيالًا علميًا ، كما أن Archer Aviation (ACHR) يتأكد من وجوده في مقعد الطيار. صعدت الشركة بهدوء الرتب ، وسجلت الأضواء النادرة كمزود سيارات التاكسي الرسمي في دورة الألعاب الأولمبية والمعاقين في لوس أنجلوس 2028. بالإضافة إلى ذلك ، مع وجود طائراتها في منتصف الليل تقترب من شهادة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، ورحلات الاختبار العالمية الجارية ، والشراكات التي تتراكم ، فإن رؤية التاكسي الجوي 2025 تكتسب ارتفاعًا خطيرًا.
في الآونة الأخيرة ، أضاف آرتشر استحواذين استراتيجيتين لتسريع تطوير الطائرات الدفاعية من الجيل التالي ، مما جلب التصنيع المركزي الأساسي في الشركة ، وتأمين المواهب الحرجة ، ووضع نفسه للسرعة في كل من الأسواق الدفاعية والتجارية.
من التحالفات الاستراتيجية إلى مسرحيات البنية التحتية العالمية ، كان آرتشر مشغولًا ببناء الارتفاع. ولكن في حين أن العناوين الرئيسية تفتخر بالإنجازات والرؤية ، فإن السوق يتحرك على الإثبات ، والمستثمرين جائعين للأرقام. ستصدر آرتشر نتائج الأرباح في الربع الثاني من عام 2025 بعد الجرس يوم الاثنين ، 11 أغسطس-نقطة تفتيش مهمة.
إنها لحظة يمكن أن تغذي المزيد من الزخم أو تثير أسئلة جديدة. بالنسبة لأولئك الذين يتتبعون مستقبل الرحلة ، فإن هذا التاريخ هو أكثر من مجرد أرباح. إنها نظرة تحت غطاء أحد اللاعبين الأكثر مراقبة في صناعة الإقلاع الرأسي والهبوط (Evtol).
تأسست Archer Aviation في عام 2018 ومقرها في كاليفورنيا ، وهي تتسابق لإعادة تعريف تنقل الهواء في المناطق الحضرية مع طائرة Evtol الأنيقة التي تعمل بالبطارية. تقدر قيمتها حاليًا بقيمة 5.3 مليار دولار ، وهي Midnight Midnight ، التي تم تصميمها من 20 إلى 50 ميلًا ، تقترب من ظهور تجاري في عام 2025 ، مدعومة بالشراكات العالمية مثل Jetex للاطلاع على البنية التحتية. توسع عمليات الاستحواذ التي تركز على الدفاع الأخيرة وصولها إلى ما وراء City Counts ، حيث وضعت آرتشر كقوة صاعدة في كل من التنقل التجاري والطيران العسكري المتقدم.
كانت أسهم Archer Aviation في سباق ممتاز ، بزيادة 144 ٪ على مدار 52 أسبوعًا ، تفوقت على زيادة مؤشر S&P 500 ($ SPX) بنسبة 20 ٪. تم تشغيل هذا التجمع من خلال التقدم المطرد نحو شهادة FAA ومعالم الإنتاج الملموسة ، مع الحفاظ على المشاعر الصعودية المحمولة جواً.
ارتفع سهم ACHR بنسبة 11 ٪ في الأشهر الثلاثة الماضية فقط ، حيث بلغت ذروتها عند 13.92 دولار في مايو ، ثم انزلق وترتفع مرة أخرى فوق 13 دولارًا في يوليو قبل أن يحقق بعض المكاسب. يتداول الآن عند 9.72 دولار ، يبلغ السهم 30 ٪ أقل من أبراجه المرتفعة ولكن لا يزال على مستوى 52 أسبوعًا عند 2.82 دولار.
بالنسبة للتجار ، يقرأ المخطط مثل سجل الطيار – الصعود السريع ، والقطرات المفاجئة ، والكثير من الرياح المتقاطعة. الاختبار الكبير التالي هو ما إذا كان بإمكان أرباح الأسبوع المقبل رسم مسار طيران جديد أو يؤدي إلى نزول آخر.
قدمت نتائج أرباح Archer Aviation المالية Q1 2025 ، التي تم كشف النقاب عنها في 12 مايو ، مزيجًا متوازنًا من الاضطرابات والرواد الخلفية لهذا المتنافس Evtol قبل الإيرادات. نشرت الشركة خسارة صافية بقيمة 93.4 مليون دولار ، لكنها قلصت خسارتها للسهم إلى -0.17 دولار ، نصف علامة العام الماضي. تراجعت EBITDA المعدلة بشكل أعمق في الأراضي السلبية عند 109 مليون دولار مقابل 86.8 مليون دولار قبل عام ، مما يلمح إلى الاستثمار الأثقل في وقت مبكر من المرحلة.
ومع ذلك ، حافظت آرتشر على إنفاقها منضبطة ، مع نفقات تشغيل غير مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا بمبلغ 113.1 مليون دولار ، مما يؤكد على نهج هزيل أثناء الحواف نحو الإطلاق التجاري. يظل المدرج المالي قويًا – أكثر من مليار دولار نقدًا وما يعادله – مما يمنح آرتشر أحد أكثر الوسائد كثيفة في تنقل الهواء. ستؤدي هذا العاصمة إلى دعم خطط الإمارات العربية المتحدة (الإمارات) في وقت لاحق من هذا العام وبناء شبكة سيارات التاكسي في مدينة نيويورك.
أشار الرئيس التنفيذي آدم جولدشتاين إلى تقدم ذي معنى في كل من البرامج المدنية والدفاعية ، مع تعزيز الشراكات عبر الأسواق العالمية. على الرغم من أن الربحية لا تزال بعيدة ، إلا أن مزيج آرتشر من العمليات المشدودة ، والمواقع الاستراتيجية ، والجيوب العميقة تبقي القصة على قيد الحياة ، دليل على أنه في هذا السباق على السماء ، لا تزال الشركة في خطة الطيران.
مع نتائج Q2 على سطح السفينة الأسبوع المقبل ، يقوم Archer Aviation بالتوجيه في نقطة تفتيش حرجة أخرى. تستعد الإدارة لخسارة EBITDA المعدلة التي تتراوح بين 100 مليون دولار و 120 مليون دولار-وهو تذكير بأنه حتى الطرز العاليين يمكن أن يحرقوا الوقود الخطير قبل الارتفاع المبحر.
وفي الوقت نفسه ، يتوقع المحللون تتبع الشركة خسائر الربع الثاني من تضييق 25.8 ٪ على أساس سنوي (YOY) إلى-0.23 دولار للسهم ، مع وجود إيرادات صفر على المجلس. بالنظر إلى الأمام إلى السنة المالية 2025 ، فإن التوقعات تدعو إلى مزيد من التشذيب ، مع خسائر تتعاقد مع 33.1 ٪ سنويًا إلى -0.95 دولار للسهم ، ثم تخفيف 4.2 ٪ آخر في 2026 إلى -0.91 دولار للسهم الواحد.
مرة أخرى في أوائل يوليو ، رفعت Evtol في منتصف الليل من Archer Aviation من مطار Al Bateen التنفيذي في أبو ظبي ، مما يمثل أول رحلة اختبار في الإمارات العربية المتحدة. كان هذا الحدث ، الذي حضره كبار مسؤولي الطيران ، علامة فارقة في شراكة Archer's Launch Edition مع Abu Dhabi Aviation ، وأكبرت تأكيد البصمة الدولية المتوسعة للشركة.
كانت استجابة السوق سريعة. كرر كل من Canaccord Genuity و Cantor Fitzgerald تقييمات “شراء” مع أهداف سعر 13 دولارًا ، مما أشاد بتقدم Archer المستمر نحو موافقة FAA ووجودها المتزايد في الإمارات العربية المتحدة كعلامات على الاستعداد التجاري.
ولكن مع اقتراب إصدار أرباح Q2 ، فإن النغمة ليست صعودية عالمية. رفع محلل JPMorgan بيل بيترسون هدفه من 9 دولارات إلى 10 دولارات ، لكنه حصل على تصنيف “محايد” ، محذرا من “الوفرة غير المنطقية”. مع الاعتراف بالزخم القوي للقطاع والواحد السياسية من إدارة الرئيس دونالد ترامب ، قام المحلل بالإبلاغ عن حرق نقدي مستمر والتأخير المحتملة في الإيرادات باعتبارها مخاطر قريبة من المدة.
يحتوي سهم ACHR على تصنيف “شراء معتدل” بشكل عام. من بين المحللين التسعة الذين يغطيون السهم ، يوصي خمسة “شراء قوي” ، ويشير اثنان إلى “شراء معتدل” ، والباقيين يلعبان آمنًا مع تصنيف “Hold”.
يشير متوسط السعر المستهدف البالغ 12.17 دولارًا إلى أن الأسهم قد بلغت إمكانات صعودية بنسبة 25 ٪ من المستويات الحالية. الهدف المرتفع في الشارع البالغ 18 دولارًا يعني أن ACHR يمكن أن يتجمع ما يصل إلى 85 ٪ من هنا.
في تاريخ النشر ، لم يكن لدى Sristi Suman Jayaswal مواقف (إما بشكل مباشر أو غير مباشر) في أي من الأوراق المالية المذكورة في هذه المقالة. جميع المعلومات والبيانات في هذه المقالة هي فقط لأغراض إعلامية. تم نشر هذه المقالة في الأصل على barchart.com