وفقًا لتطبيق الهاتف المحمول “Beat the Jam”، وهي خدمة تتتبع حالة المرور في كل من Woodlands Causeway وTuas Second Link، كان الوقت المقدر لسائقي السيارات للسفر عبر كلا المعبرين البريين يتراوح بين 15 و20 دقيقة، وهو أقل بكثير من المتوسط من 40 إلى 50 دقيقة، بناءً على بيانات الأسبوع الماضي.
حركة مرور أقل، ومراكز VEP أكثر خلوًا
بحسب ما صرح به مسؤول في وزارة الداخلية. أفادت التقارير أن حجم حركة المرور في مجمع بانجونان سلطان إسكندر للجمارك والهجرة والحجر الصحي، المرتبط بجسر وودلاندز، كان أقل بنسبة 20 في المائة صباح يوم الثلاثاء. منفذ الأخبار الماليزي النجم. ولم يحدد أساس المقارنة.
وقال المسؤول إنه من السابق لأوانه تحديد ما إذا كان الانخفاض بسبب تطبيق برنامج VEP.
وكان وزير النقل أنتوني لوك قد أعلن في مايو أن ماليزيا ستطلب من جميع المركبات المسجلة في الخارج التي تدخل البلاد عن طريق البر من سنغافورة استخدام تصاريح دخول المركبات (VEPs) اعتبارًا من 1 أكتوبر.
ومن شأن برنامج VEP أن يمكّن الحكومة من تتبع المركبات الأجنبية التي تدخل البلاد أو تغادرها، ويدفع سائقي السيارات إلى تسوية الغرامات المستحقة قبل السماح لهم بالمغادرة.
أي مركبة أجنبية لا تحتوي على VEP تدخل أو تتواجد في ماليزيا اعتبارًا من ذلك التاريخ واجه غرامة تصل إلى 2000 رينجيت ماليزي (425 دولارًا أمريكيًا) أو السجن لمدة تصل إلى ستة أشهر.
لكن العديد من السائقين واجهوا عوائق في الحصول على VEP، وأعلن JPJ في 27 سبتمبر أن التنفيذ “سيتم تنفيذه على مراحل”، بدءًا من التذكيرات والتحذيرات اعتبارًا من 1 أكتوبر.