حصلت شركة Nevoya ، وهي شركة نقل بالشاحنات الكهربائية ، على 9.3 مليون دولار من تمويل البذور بقيادة LowerCarbon Capital ، بمشاركة من Floating Point و LMNT Ventures والمستثمرين الحاليين المجال الثالث ، و Abtchange ، وعدم الرفع. أعلنت الشركة التي تتخذ من سان فرانسيسكو مقراً لها عن التمويل لأنها تتطلع إلى وضع نفسها لإعادة تعريف الخدمات اللوجستية من خلال AI وسير العمل الأتمتة.
يأتي الاستثمار في الوقت الذي من المتوقع أن يصل فيه سوق الشاحنات الكهربائية العالمية إلى 125 مليار دولار بحلول عام 2030. بالنسبة إلى نيفويا ، يتطلع إلى إثبات أن النقل بالشاحنات الصفراء يمكن أن تتفوق على عمليات الديزل التقليدية من الناحية البيئية والاقتصادية.
وقال سامي خان ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة نيفويا ، في البيان: “نحن لا نتحرك فقط الشحن-لقد قمنا بتضمين أنفسنا في عمليات عملائنا ، وكشفوا عن رؤى يفقدها الآخرون”. “إن هذا النهج المتمحور حول العميل يدفع تطوير التكنولوجيا لدينا ، مما يضمن أن الانتقال إلى النقل عن الانبعاثات الصفرية سلس.”
يستخدم Nevoya نظام إدارة النقل الذي يعمل بنظام الذكاء الاصطناعى (TMS) لتحويل تعقيد النقل بالانبعاثات الصفرية إلى ميزة تنافسية. جزء من هذا يأتي من خلال التزامن الذكي ، والعمليات التنبؤية ، والرؤية في الوقت الفعلي ، والتحسين المستمر. على عكس شركات النقل التقليدية التي تعيد تحديث السيارات الكهربائية (EVs) إلى العمليات الحالية ، تم بناء Nevoya من الألف إلى الياء لعمليات EV.
وقال شون شو ، الشريك في LowerCarbon Capital ، في الإصدار: “إن Nevoya عبارة عن شركة شحن شحن كهربائية من AI-orchestrated ، والتي تتفوق بالفعل على الأداء القديم للاقتصاد في مجال النقل بالشاحنات ، ونحن نراهن على التوسع بشكل أسرع أيضًا”.
تخطط Nevoya لاستخدام التمويل لتسريع التوسع في ممرات وأسواق جديدة للشحن ، وتعزيز منصة TMS الخاصة بها ، وتسريع شراكاتها مع قادة الصناعة ، وتوسيع نطاق فريقها عبر المبيعات ، ونجاح العملاء ، والهندسة ، والعمليات.
تلاحظ الشركة أنه في ستة أشهر فقط ، لديها عملاء من Fortune 500 وقيادة 3PLs ، حيث تتطلع إلى إثبات أن شحنات الانبعاثات الصفرية يمكن أن تكون منافسة من حيث التكلفة مع تقديم خدمة متفوقة وموثوقة في الوقت نفسه.
أعلنت Kodiak Robotics ، وهي مزود لتكنولوجيا المركبات المستقلة التي تعمل بمنظمة العفو الدولية ، مؤخرًا عن تعيين محمد “MO” Elshenawy لمجلس إدارةها. إن Elshenawy ، الذي شغل سابقًا منصب رئيس وكبير موظفي التكنولوجيا في Cruise LLC ، يجلب أكثر من عقدين من الخبرة في منظمة العفو الدولية ، وتطوير المنتجات والهندسة عبر التنقل المستقل ، والتجارة الإلكترونية ، والبنية التحتية السحابية والرعاية الصحية.
ويأتي هذا الموعد في الوقت الذي تستعد فيه Kodiak لتصبح شركة مدرجة للجمهور من خلال مجموعة أعمال مع Ares Custition Corporation II. من المتوقع أن تغلق الصفقة في النصف الثاني من عام 2025.
وقال دون بورنيت ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Kodiak ، في بيان صحفي: “لقد وجهت MO الرحلات البحرية من خلال المراحل الحرجة من التكنولوجيا والتنمية التشغيلية ، وساعدت في إدارة تكامل Cruise في شركة تابعة لشركة General Motors مملوكة بالكامل”. “إن خبرته في تحويل منصات التكنولوجيا ، وتوسيع منظمات الهندسة ذات المستوى العالمي ، ونشر الذكاء الاصطناعي في العمليات الحقيقية سيكون لا يقدر بثمن حيث نقوم بتوسيع نطاق نشر منتجاتنا.”
أثناء وجوده في Cruise ، قاد Elshenawy تحول برامج المركبات المستقلة للشركة ، حيث أطلق وتوسيع نطاق خدمة Rideshare التجارية الأولى في سان فرانسيسكو وتوسيع العمليات إلى مدن أمريكية متعددة. يشغل حاليًا منصب كبير مسؤولي التكنولوجيا في Hims & Hers Health ، Inc. ، حيث يركز على بناء منصة للرعاية الصحية من الجيل التالي مدعوم من الذكاء الاصطناعى.
وقال إلشينوي: “لدى Kodiak تاريخ عميق من هذا النوع من الابتكار البراغماتي المركز الذي يلزم لجلب النقل بالشاحنات المستقلة إلى النطاق”. “أنا متحمس لدعم هذه الشركة المبتكرة لأنها تقدم منصة تعريف الفئة المبنية على السلامة والأداء وتأثير العالم الحقيقي.”
ينضم Elshenawy إلى إضافات مجلس الإدارة الأخيرة كين جولدمان ، وهو مسؤول مالي متمرس ، وكريستين سفيرتشك ، رئيس Lyft ، حيث تعزز Kodiak فريق القيادة. عند الانتهاء من مجموعة الأعمال ، سيتم تغيير اسم الشركة إلى Kodiak AI ، Inc.
ظهرت رهان بوست نيفويا بقيمة 9.3 مليون دولار على شاحنات كهربائية تعمل بالنيابة الأولى في موجات الشحن.