“دبي على المنشطات”: كيف تغذي الاضطراب أزمة هادئة في الإمارات العربية المتحدة

أصبحت دبي واحدة من أهم الوجهات على هذا الكوكب ، مع وصول الزوار السجل والهجرة. لكن المدينة تجهد تحت ثقل الوافدين الجدد ، وبدأت الشقوق في الظهور.

العقارات في المدينة قد كسرت سجلات للمعاملات حيث يتطلع المزيد من الناس إلى الاستقرار في دبي. شركة طيران مملوكة للدولة الإمارات أبلغت عن أرباح قياسية حيث يبحث عدد أكبر من المسافرين عن الشمس على مدار السنة في دولة الإمارات العربية المتحدة.

ولكن كما هو الحال مع الكثير الوجهات في أوروبا، الزيادة المستمرة في الوافدين تضع ضغطًا على السكان المحليين.

حركة المرور تبدو أسوأ من أي وقت مضى دبي الطرق. يستمر سعر السكن في الارتفاع ، حتى مع الإعلان عن مشاريع عقارية جديدة يوميًا تقريبًا. تم اكتشاف كلا من سكان الإماراتيين والسكان الشاسعين من الأجانب الذين يعملون على تشغيل اقتصادها ، مما أثار تعبيرات عامة نادرة.

“دبي على المنشطات ، لكن مخاطر القدرة على تحمل التكاليف تتزايد” ، وحذر Hasnain Malik في تقرير بعنوان صارخ كتبه لشركة Data Tellimer العالمية ، حيث كان مديرًا إداريًا.

أسعار المساكن ترتفع

تحت دبي الخطط الحالية ، تهدف المدينة إلى الحصول على 5.8 مليون نسمة بحلول عام 2040 ، مضيفًا أكثر من نصف سكانها المقدرون في غضون 15 عامًا فقط. منذ عام 1980 ، ارتفع عدد سكانها بالفعل من حوالي 255000 إلى حوالي 3.8 مليون.

أشعلت العقارات نمو دبي في عام 2002 عندما بدأت صحراء شيكدوم السماح للأجانب بامتلاك الممتلكات. بعد السقوط Sharp خلال كل من الأزمة المالية 2008-2009 و دبي اختصار فيروس كورونافيروس ، كانت أسعار العقارات ترتفع.

اليوم ، متوسط ​​الأسعار لكل قدم مربع في جميع أنحاء العالم ، وفقا لرصد العقارات. ارتفعت أسعار الإيجارات بنسبة تصل إلى 20 في المائة في الأحياء الرئيسية العام الماضي ، مع زيادة ارتفاع مزيد من الارتفاع هذا العام. حتى أن بعض السكان ينتقلون إلى المجتمعات في الصحراء ، وفقًا لشركة العقارات Engel & Völkers.

الطرق في دبي محشورة

حتى قبل الطفرة ، اختار بعض الأشخاص الذين عملوا في دبي العيش في إمارة الشارقة المجاورة ، على بعد حوالي 20 كيلومترًا إلى الشمال من وسط المدينة. اختار آخرون التحرك أبعد من ذلك من المدينة.

حوالي مليون مسافر من طيران الإمارات الأخرى يربحون طريق الشيخ زايد المكون من 12 حارة كل يوم. يمر هذا الطريق السريع الرئيسي في قلب المدينة ، وتشير الدراسات إلى أن ما يصل إلى أربعة من كل خمسة موظفين يقودون إلى العمل بمفردهم.

لقد تكثفت حركة المرور هذه فقط مع الوافدين الجدد في دبي.

في حين أن بقية العالم شهدت زيادة بنسبة 4 في المائة في عدد المركبات المسجلة في العامين الماضيين ، تقول هيئة الطرق والنقل في دبي إنها شهدت زيادة بنسبة 10 في المائة.

الكثير المركبات تم تسجيلها أن المدينة اضطرت إلى جعل لوحات الترخيص أطول.

وبينما تستمر المدينة في بناء جسور جديدة وغيرها من التحسينات على الطرق ، فإن المزيد من السيارات تأتي من اتجاهات أكثر من أي وقت مضى.

وقال توماس إيدلمان ، المؤسس والمدير الإداري لشركة RoadSafetyUae ، التي تدعو إلى قضايا المرور: “دبي جذابة للغاية ، ويأتي المزيد والمزيد من الناس”. “أعتقد أنه من الأسهل الحصول على الناس بسرعة للحضور إلى دبي وإقناعهم بدبي بدلاً من بناء تقاطع جديد أو طريق سريع جديد.”

هل القلق الإماراتي القلق بشأن أوفوق؟

لقد أصبح الاحتقان سيئًا للغاية لدرجة أنه يقود حتى الإماراتية البارزة لكسر صمتهم المعتاد في الشؤون العامة.

كتب حبيب الملا ، محامي الإماراتي البارز ، على المنصة الاجتماعية X في ديسمبر أنه بينما كانت السلطات تعمل عليها ازدحام، تتطلب المشكلة “مجموعة من الآليات الفورية والطويلة الأجل”.

تابع بنشر مقال رأي يذكر مرتين “الازدحام” باعتباره “القضايا الملحة” للمدن العالمية مثل دبي.

أثناء صياغته بلغة معتدلة ، كانت تعليقات الملا تمثل نقدًا علنيًا نادرًا في الإمارات العربية المتحدة ، حيث يتم التحكم في الكلام بإحكام بموجب القانون الجنائي والقواعد الاجتماعية لضرب القضايا في “المجلس” – وهو وضع شبه تنشيط الذي عقده حاكم تقليدي.

“إن تركيز الثروة والفرص التي تم إنشاؤها في المدن العالمية قد يتسبب في عدم المساواة في الدخل الذي يدفع السكان ذوي الدخل المنخفض” ، حذر الملا في صحيفة خليج تايمز باللغة الإنجليزية في يناير.

“تصبح المشكلة حادة عندما تظل الثروة والفرص غير قابلة للوصول إلى شرائح من السكان الوطنيين الذين يشهدون جاذبية المدينة التي يستولي عليها الغرباء. قد يحمل هذا مخاطر اجتماعية كبيرة ، إن لم يكن مخففًا “.

هناك أيضًا مخاوف ديموغرافية حيث تتضاءل حصة الإماراتية من السكان. على الرغم من أن عدد السكان ليس عامًا ، وهو ما يقترح خبراء حساب غير رسمي مشاركته لسنوات مواطني الإماراتي تمثل حوالي 10 ٪ من إجمالي عدد سكان البلاد الذين تزيد أعمارهم عن 9 ملايين شخص ، وهو عدد من المحتمل أن ينخفض ​​مثل الأجانب يندفعون.

في الشهر الماضي ، لم تطرح نصوص Sermon Scrips الصادرة عن صلاة 13 ديسمبر يوم الجمعة مباشرة إلى واجب إنجاب المزيد من الأطفال.

“إن زيادة النسل هي التزام ديني ومسؤولية وطنية ، لأنه يساهم في حماية واستدامة الأمم” ، كما قرأت الخطبة ، وفقًا لنسخة صادرة عن السلطة العامة للحكومة الفيدرالية للشؤون الإسلامية والوقوف.

البحث عن حلول عالية التقنية

بالنسبة للحكومة الاستبدادية في دبي ، التي يشرف عليها الحاكم الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، تراوحت الحلول الممكنة لحركة الطحن من العملي إلى الخيال.

شجعت الحكومة في الأشهر الأخيرة الشركات مرارًا وتكرارًا على السماح بمزيد من خيارات العمل عن بُعد ، بما في ذلك في تقرير صدر في نوفمبر والذي اقترح أيضًا ساعات عمل متداخلة ومرنة.

أضافت الدراسة أن إضافة ما يصل إلى خمسة أيام عمل عن بُعد في الشهر ، إلى جانب الخطوات الأخرى ، “يمكن أن تقلل من وقت السفر في الصباح عبر دبي بنسبة 30 في المائة”.

أضاف نظام الطرق في دبي ، المعروف باسم Salik ، Gates لشحن السائقين أكثر وسيقوم بتسعير زيادة الأسعار في نهاية الشهر. كما أن مترو دبي ، الذي يضم أطول خط سكة حديد في العالم ، سوف ينمو أيضًا إلى ما هو أبعد من طرقه الشمال والجنوب على نطاق واسع في توسع ما يقرب من 5 مليارات دولار (4.75 مليار يورو).

ثم هناك مشروع التاكسي الطائر. منذ عام 2017 ، تعلن دبي عن خطط لسيارات الأجرة المحمولة جواً في المدينة. يتم بناء أول “Vertiport” من قبل مطار دبي الدولي بهدف تقديم الخدمة من العام المقبل.

تخطط دبي أيضًا على 3300 كيلومتر من مسارات المشاة الجديدة ، على الرغم من أنه خلال أشهر الصيف في دبي ، يتعين على المشاة مواجهة الرطوبة والحرارة البالغة حوالي 45 درجة مئوية.

وقال شيخ محمد: “في السنوات القادمة ، سيتمكن سكان دبي من التنقل من خلال المشي وركوب الدراجات وشبكتها الواسعة من الطرق والجسور والمترو وخطوطها الجديدة أو سيارات الأجرة المائية أو سيارات الأجرة على طرق جوية محددة”. في X في ديسمبر.

ولكن في الوقت الحالي ، تستمر دبي في جذب المزيد من الأشخاص والمزيد من السيارات – وتزداد اختناقات المرور لفترة أطول.