شاحنة تيسلا سيمي.
مجاملة: تيسلا
تصادم بين مركبة واحدة الشهر الماضي شمل تيسلا احتاجت شاحنة شبه كهربائية إلى 50 ألف جالون من المياه لإخمادها، كما تطلبت من الطائرات إلقاء مواد مثبطة للحرائق فوقها، وفقًا لتقرير أولي صدر يوم الجمعة عن مجلس سلامة النقل الوطني.
ويجري التحقيق في الحادث الذي وقع على الطريق السريع رقم 80 في ولاية كاليفورنيا غرب بحيرة تاهو من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل. وقال المجلس إن جهود إدارة الإطفاء في كاليفورنيا لإخماد النيران أدت إلى تبريد بطارية السيارة الضخمة لمنعها من الاشتعال مرة أخرى ومنع انتشار الحريق إلى ما هو أبعد من موقع الحادث.
وذكر التقرير أن شاحنة تيسلا التي يقودها موظف كانت متجهة إلى مصنع البطاريات التابع للشركة في سباركس بولاية نيفادا قادمة من مستودع في ليفرمور بولاية كاليفورنيا. وأدى الحادث إلى إغلاق جزء من الطريق السريع رقم 80 لمدة 15 ساعة.
استعرض الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك تصميم شاحنة Semi لأول مرة في حدث في نوفمبر 2017، ووعد بطرحها في السوق في عام 2020. ولم تبدأ الشركة بعد في إنتاج الشاحنات بكميات كبيرة، لكنها تعمل على بناء خطوط إنتاج في منشأتها في نيفادا.
وقالت شركة تيسلا في تقرير أرباح الربع الثاني في يوليو/تموز: “يستمر التحضير لإنشاء مصنع سيمي ويسير على الطريق الصحيح لبدء الإنتاج بحلول نهاية عام 2025”.
وأكد تقرير المجلس الوطني لسلامة النقل أن أنظمة مساعدة السائق الخاصة بشركة تسلا، والتي يتم تسويقها تحت مسمى “الطيار الآلي” و”القيادة الذاتية الكاملة (بالإشراف)” في الولايات المتحدة، لم تكن “جاهزة للتشغيل” وقت وقوع الاصطدام بالشاحنة والحريق.
ولم تستجب شركة تسلا لطلب CNBC للتعليق.