كانت طائرة دلتا التي انقلبت وانفجرت في تورنتو الشهر الماضي مشكلات مع معدات الهبوط وكانت تتنحى بمعدل سرعة مرتفع فقط قبل أن تتدلى الاصطدام رأسًا على عقب ، وفقًا لتقرير تمهيدي صدر يوم الخميس.
وقال مجلس سلامة النقل في كندا ، الذي لا يزال يبحث في سبب حادث تحطم 17 فبراير الذي شهد 21 شخصًا في المستشفى ، إن نظام تحذير السلامة قد انطلق في الطائرة قبل حوالي 2.6 ثانية قبل الهبوط.
وأضاف التقرير ، الذي لا يوفر سببًا نهائيًا للتحطم ، أن معدات الهبوط الرئيسية في الطائرة قد انهارت بعد الاتصال بالمدرج.
“عند الهبوط ، حدث ما يلي: يتم كسر الجانبي المرفق بالهبوط الأيمن (معدات الهبوط الرئيسية) ، معدات الهبوط مطوية في الموضع المتراجع ، وجذر الجناح الذي تم كسره بين جسم الطائرة ومعدات الهبوط ، والجناح المنفصل من جسم الطائرة ، ويصدر سحابة من وقود النفاثة ، الذي وقع على النار” ، تم تصنيف التقرير.
“لا يزال يتعين تحديد التسلسل الدقيق لهذه الأحداث عن طريق مزيد من فحص أسطح الكسر.”
على الرغم من العشرات من الركاب المصابين ، فقد نجا كل شخص من بين 80 شخصًا على متن الطائرة عندما هبطت دلتا فوررز 4819 وانقلبت في مطار بيرسون في تورنتو.
أظهرت لقطات من أعقاب الطائرة ، التي كانت في طريقها من مينيابوليس ، رأسًا على عقب في منتصف المدرج المغطى بالثلوج مع مفقود الجناح الأيمن.