تسعير الازدحام يسير بأقصى سرعة للأمام – مرة أخرى.
أعلنت الحاكمة كاثي هوتشول رسميًا يوم الخميس أنها سترفع “الإيقاف المؤقت” لبرنامج الرسوم المثير للجدل لمدينة نيويورك – مما يمهد الطريق ليصبح ساري المفعول بحلول العام الجديد.
وقالت خلال مؤتمر صحفي إن السيارات التي تدخل مانهاتن أسفل شارع 60 ستواجه رسومًا أساسية قدرها 9 دولارات خلال النهار بدءًا من يناير – وهي رسوم أقل من 15 دولارًا المخطط لها في الأصل.
“أنا فخور بأن أعلن أننا وجدنا طريقًا لتمويل MTA، وتقليل الازدحام، والاحتفاظ بملايين الدولارات في جيوب ركابنا.”
وقال هوشول إن التجديد المقترح سيتضمن المزيد من الخصومات لذوي الدخل المنخفض في نيويورك.
وقالت إن أصحاب السيارات الذين يكسبون أقل من 50 ألف دولار سنويًا سيحصلون على خصم بنسبة 50٪ على كل رسم بعد العاشر في الشهر، وسيتم تخفيض الرسوم بشكل أكبر بعد الساعة 9 مساءً، على الرغم من أنه لم يكن من الواضح على الفور مقدار ذلك.
وقال هوشول إن حصيلة التسعة دولارات ستكون كافية لتأمين مبلغ 15 مليار دولار المخطط له أصلاً من تمويل MTA لمشاريع مثل الإشارات الحديثة ومترو الأنفاق Second Avenue والمصاعد الجديدة للمحطات.
وقالت المحافظ إنها وجهت أيضًا MTA لإجراء “تحسينات كبيرة على الخدمة” لما لا يقل عن 23 طريقًا للحافلات في الأحياء الخارجية.
تم فرض الإيقاف المؤقت للبرنامج الأول في البلاد من قبل Hochul في يونيو، قبل أيام فقط من الموعد المقرر لبدء سائقي السيارات في دفع رسوم مرور بقيمة 15 دولارًا.
ومع ذلك، أكدت هوتشول أن الرسوم ستكون مرتفعة للغاية بالنسبة لسكان نيويورك والركاب لأنها قامت من جانب واحد بتعليق تسعير الازدحام إلى أجل غير مسمى.
وبحسب ما ورد رضخت أيضًا للضغوط السياسية من زملائها الديمقراطيين لتأجيل البرنامج إلى ما بعد انتخابات 2024 خوفًا من أن تؤدي الرسوم إلى إضعاف فرصهم في الفوز بمقاعد في الكونجرس في نيويورك.
يأتي إحياء Hochul لتسعير الازدحام مع خسائر أقل قال المسؤولون إنها لن تتطلب من مسؤولي MTA إجراء مراجعة بيئية مطولة أخرى.
أكد متحدث باسم الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة أن مسؤولي نيويورك حصلوا على الكرة في العملية البيروقراطية الفيدرالية لإعادة ضبط حصيلة القتلى.
وقال المتحدث في بيان: “أخطر رعاة مشروع نيويورك إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FHWA) بخطتهم المحدثة للمضي قدماً في المشروع برسوم مبدئية قدرها 9 دولارات، وتعمل إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FHWA) على وجه السرعة لوضع اللمسات الأخيرة على الخطوات اللازمة لإكمال الاتفاقية”.
أعرب نظير هوشول في نيويورك، الحاكم فيل مورفي، عن غضبه ضد خطوة فرض تسعير الازدحام في الأيام الأخيرة لإدارة الرئيس بايدن.
وفي بيان لاذع، أكد مورفي أنه لم تتم استشارة مسؤولي نيوجيرسي بشأن الخطة، سواء قبل التوقف المؤقت أو بعده.
وقال: “علينا جميعًا الاستماع إلى الرسالة التي أرسلها الناخبون في جميع أنحاء أمريكا يوم الثلاثاء الماضي، وهي أن الغالبية العظمى من الأمريكيين يعانون من ضغوط اقتصادية شديدة وما زالوا يشعرون بآثار التضخم”. “لا يمكن أن يكون هناك وقت أسوأ من هذا لفرض رسوم جديدة بقيمة 9 دولارات على الأفراد الذين يسافرون إلى وسط مانهاتن للعمل أو المدرسة أو الترفيه.”
أثار قرار إيقاف تسعير الازدحام مؤقتًا غضب المؤيدين، الذين جادلوا بأنه سيخفف من حالة الجمود في مانهاتن، ويقلل من تلوث الهواء ويساعد في دفع تكاليف مشاريع MTA الحيوية بقيمة 15 مليار دولار.
من جانبهم، ابتهج المعارضون بالضربة التي تلقتها الرسوم التي زعموا أنها فرضت ضريبة فعلية على سائقي السيارات وستأخذ الأموال من جيوب ركاب الطبقة العاملة، سواء في المدينة أو خارجها.