افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
ستفرض الصين إجراءات جديدة لمكافحة الإغراق على واردات البراندي من الاتحاد الأوروبي، مما يؤدي إلى تصعيد الحرب التجارية بين بكين وبروكسل بعد أيام فقط من فرض الكتلة رسومًا جمركية أعلى على السيارات الكهربائية الصينية.
تمثل هذه الخطوة، التي ستضر بمنتجي الكونياك الفرنسيين، الخطوة الأولى فيما تخشى العواصم الأوروبية أن تكون سلسلة من الإجراءات المستهدفة ضد صناعاتها ردًا على قرار الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة بالموافقة على زيادات كبيرة في التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية، مما يوسع أكبر حجم من السيارات الكهربائية الصينية. النزاع التجاري بين الصين وأوروبا منذ عقد من الزمن.
وقالت وزارة التجارة الصينية في بيان يوم الثلاثاء إنها ستطلب وديعة تأمين من مستوردي البراندي في الاتحاد الأوروبي ابتداء من يوم الجمعة.
وانخفضت أسهم مجموعة إل في إم إتش الفرنسية الفاخرة، المالكة لكونياك هينيسي، بنسبة 4.3 في المائة في التعاملات المبكرة في باريس يوم الثلاثاء بعد الإعلان، في حين انخفض سهم بيرنود ريكارد، مالك شركة مارتيل، بنسبة 2.7 في المائة، وريمي كوانترو بنحو 4.8 في المائة.
كما تراجعت أسهم السلع الفاخرة الأخرى، بما في ذلك أسهم شركة كيرينغ المالكة لجوتشي، وهيرميس، وشركة ريتشمونت الأم لكارتييه، وبرادا المدرجة في هونج كونج، مع قلق المستثمرين من أن توتر العلاقات بين الاتحاد الأوروبي والصين قد يؤثر على قطاعات أخرى.
وتستعد دول الاتحاد الأوروبي الأخرى لفرض بكين إجراءات إضافية ضد صادراتها الثمينة إلى الصين ردا على الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية، حسبما قال دبلوماسيون كبار من جميع أنحاء الكتلة لصحيفة فايننشال تايمز.
ومع توسع الحرب التجارية بين الاتحاد الأوروبي والصين من السيارات إلى الزراعة، أطلقت بكين تحقيقات لمكافحة الإغراق في واردات الألبان ولحم الخنزير الأوروبية وقدمت شكوى بشأن تعريفات الاتحاد الأوروبي إلى منظمة التجارة العالمية.
وقال وزير التجارة الصيني يوم الثلاثاء إنه يدرس أيضًا اتخاذ إجراءات تستهدف مركبات الاحتراق الداخلي ذات المحركات الثقيلة، وهو ما قد يؤثر على شركات صناعة السيارات الألمانية على وجه الخصوص.
جاء تحرك الاتحاد الأوروبي لزيادة التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية، والذي تم إقراره الأسبوع الماضي على الرغم من معارضة الدول الأعضاء بما في ذلك ألمانيا والمجر، في أعقاب تحقيق استمر أشهرًا أطلقته رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين.
وخلص مسؤولو الاتحاد الأوروبي إلى أن الرسوم الجمركية ضرورية لحماية الشركات المصنعة في الكتلة من المنافسة من السيارات الكهربائية الصينية الصنع ذات الأسعار المنخفضة، والتي اشتكوا من أنها مدعومة بشكل غير عادل من قبل بكين.
كان رد الصين الانتقامي يوم الثلاثاء بمثابة تراجع عن موقفها في أواخر أغسطس، عندما منحت وزارة التجارة مهلة لمنتجي البراندي من خلال اتخاذ قرار بعدم فرض عقوبات جديدة على الفور، على الرغم من اكتشافهم أنهم أغرقوا منتجاتهم في السوق الصينية.
وبينما أشارت بكين وبروكسل إلى أن المحادثات بشأن التعريفات الجمركية على السيارات الكهربائية ستستمر، إلا أن النتيجة الأسبوع الماضي غذت توقعات الانتقام. وكان المسؤولون التنفيذيون والمسؤولون في قطاع السيارات الفرنسيون من بين الداعمين الأساسيين للتحقيق في قضية السيارات الكهربائية، وصوتت فرنسا لصالح زيادة التعريفات الجمركية.
وكانت بكين قد انتقدت في السابق تعريفات الاتحاد الأوروبي على المركبات الكهربائية ووصفتها بأنها حمائية وإساءة استخدام ممارسات التجارة الدولية وتقويض المعركة العالمية ضد تغير المناخ.
وقالت المفوضية في ذلك الوقت، إن التعريفات الجمركية أُعلنت في أغسطس/آب، وأن صادراتها من البراندي إلى الصين تتماشى مع قواعد منظمة التجارة العالمية، وأنها “ستتخذ كل الإجراءات اللازمة للدفاع عن مصدرينا في الاتحاد الأوروبي”. كما قدمت بروكسل بالفعل شكوى إلى منظمة التجارة العالمية ضد الصين بسبب تهديداتها ضد واردات الألبان.
لكن مسؤولي الاتحاد الأوروبي قالوا إن الرد الصيني على زيادة الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية قد تم معايرةه، مضيفين أنهم يعتقدون أن بكين لا ترغب في بدء حرب تجارية متبادلة من شأنها أن تضر مصدريها وتكلف وظائف.
وقال أحدهم: “حتى مع هذه التعريفات، ستظل السيارات الكهربائية الصينية تُباع في أوروبا”. “إنها ليست مثل الولايات المتحدة، التي أغلقت سوقها فعليا”.
شارك في التغطية وانغ شيويه تشياو في شنغهاي وأرجون نيل عليم في هونغ كونغ