لقد أصبح من الصعب جدًا الحصول على رحلة مجانية على متن حافلة MTA.
إن انتشار جيش من “عناصر إنفاذ القانون” غير المسلحين في محطات الحافلات وعلى متن حافلات المدينة في منطقة Big Apple لوقف الارتفاع الكبير في أسعار التذاكر يؤتي ثماره بسرعة – وقد لاحظ الركاب ذلك.
وقال راكب الحافلة إيموجين جرانت لصحيفة The Post بينما كنا ننتظر الحافلة Q65 في جامايكا الأسبوع الماضي: “إنهم جادون”. “لن يسمحوا لك بالدخول إذا لم تدفع.”
يعمل مفتشو أجرة MTA، المعروفون باسم فرق EAGLE، بالزي الرسمي والملابس المدنية، ويسحبون أي شخص لم يدفع ثمن الحافلات في جميع أنحاء الأحياء الخمسة – حتى أنهم يعيدون راكبًا حاول استخدام وسيلة نقل للعودة إلى الخلف نفس الحافلة في وقت لاحق من اليوم.
تهدف عمليات النقل إلى توصيل الراكب بحافلة مختلفة.
وقال مفتش بملابس مدنية: “نسحب ما يصل إلى ثمانية إلى 10 أشخاص من الحافلات”.
وقال موظف آخر في MTA إن الزي الرسمي الذي يرتديه بعض المفتشين غالبًا ما يكون كافيًا لإبعاد أي مستغلين محتملين، لكن آخرين يحاولون استغلال حظهم.
قالوا: “جاء (أحد الركاب) على متن الحافلة ولم يدفع”. “أخبرناه أن عليه أن يدفع. قال: “أنا لا أدفع، أخرج من هنا”. فقلت له: كم عمرك؟ قال: قديم بما فيه الكفاية.
قال المفتش: “طلبنا منه النزول من الحافلة”. “سألته عن عمره لأنه إذا كان عمره أكثر من 65 عامًا فيمكنك استخدام تقديرك. إذا رأينا شخصًا يرتدي زيًا موحدًا كما لو كان ذاهبًا إلى العمل، فيمكننا استخدام إعلاننا التقديري للسماح له بذلك.
أعلنت وكالة النقل عن برنامج التنفيذ في 3 أغسطس بعد سنوات من الخسائر المذهلة الناجمة عن التهرب من الأجرة – حوالي 312 مليون دولار في عام 2022 وحده.
بشكل عام، قالت MTA إن التهرب من الأجرة ارتفع من 21٪ في عام 2020 إلى ما يقرب من 50٪ في الربع الأول من عام 2024.
تم إطلاق فرق EAGLE في عدد كبير من المحطات الإشكالية في كوينز وبروكلين.
وقال متحدث باسم الوكالة لصحيفة The Post الأسبوع الماضي إن أحدث الإحصائيات المتوفرة حاليًا متاحة فقط حتى نهاية يونيو، قبل إطلاق البرنامج.
ومع ذلك، في حديثه في اجتماع مجلس إدارة MTA في 23 سبتمبر، قال الرئيس المؤقت لـ NYC Transit، ديميتريوس كريشلو، إنه في الأسبوعين الأولين فقط كان هناك 3200 رحلة حافلة مدفوعة الأجر يوميًا.
وقال كريشلو لمجلس الإدارة: “إن عمليات فحص الأسعار لدينا تلامس الآن رحلات عشرات الآلاف من الركاب كل يوم، وقد بدأنا نرى تأثيرًا حقيقيًا فيما نقوم به”.
وقال: “ليس هناك شك في أن العملاء يستجيبون”. “إنهم يوجهون التصفيق. ترى الناس يقودون سياراتهم قائلين: “لقد حان الوقت”. شكرا لكم يا رفاق على كل ما تفعلونه.
وأضاف: “إنه يتحدث إلى الأفراد الذين استمروا في الدفع وشعروا بالفزع من حقيقة أنه لا يوجد أحد آخر، أو العديد من الأفراد، لا يفعلون ذلك”. “العملاء يحبون ذلك.”