بقلم أليساندرو بارودي
(رويترز) -تراجعت عمليات الإقامة في سيارات تسلا الجديدة في العديد من الأسواق الأوروبية الرئيسية في يوليو ، على الرغم من تجديدها لنموذج التوقيع Y ، حيث تكافح صانع EV مع رد فعل عنيف ضد وجهات نظر الرئيس التنفيذي إيلون موسك السياسية والتحديات التنظيمية والمنافسة المتزايدة.
تواجه تشكيلة الشيخوخة في تسلا موجة من منافسي EV منخفضة التكلفة ، وخاصة من الصين. إنه ينشر نموذجًا تم تجديده وبدأ في إنتاج طراز جديد أرخص ، لكن إنتاج ذلك لن يؤدي إلا إلى زيادة الربع التالي ، في وقت لاحق مما كان متوقعًا في البداية.
تبديل التأمين على السيارات وحفظ اليوم!
انخفضت تسجيلات العلامة التجارية – وكيل للمبيعات – بنسبة 86 ٪ على أساس سنوي في يوليو إلى 163 سيارة في السويد ، و 52 ٪ إلى 336 سيارة في الدنمارك ، و 27 ٪ إلى 1،307 في فرنسا ، و 62 ٪ إلى 443 في هولندا و 58 ٪ إلى 460 في بلجيكا ، تظهر بيانات الصناعة الرسمية ، مما أدى إلى انخفاض شهري في كل تلك.
كما انخفض بنسبة 5 ٪ إلى 457 سيارة في إيطاليا و 49 ٪ إلى 284 في البرتغال.
انخفضت مبيعات تسلا بأكثر من الثلث في أوروبا في الأشهر الستة الأولى من العام.
قامت النرويج وإسبانيا بخلوب الاتجاه ، حيث ارتفعت تسجيلات تسلا في يوليو بنسبة 83 ٪ و 27 ٪ إلى 838 سيارة و 702 سيارة ، على التوالي.
سجلت إسبانيا قفزة بنسبة 155 ٪ في إجمالي مبيعات السيارات المكهربة – إما البطارية الكهربائية أو المكونات الهجينة. باع منافس Tesla الصيني BYD 2،158 سيارة في إسبانيا في يوليو ، أي ما يقرب من ثماني مرات أكثر من يوليو 2024.
مع عدم وجود مركبات في نهاية التكلفة في الأفق حتى الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام والنهاية القادمة من استراحة ضريبية أمريكية بقيمة 7500 دولار لمشتري EV ، اعترف Musk في يوليو بأن Tesla يمكن أن يكون لها “أماكن قليلة قليلة”.
وقال إن لوائح القيادة الآلية الصعبة في أوروبا جعلت من الصعب بيع النموذج Y في بعض البلدان ، لأن القيادة الذاتية الاختيارية للسيارة هي “نقطة بيع ضخمة”.
وقال للمحللين “مبيعاتنا في أوروبا ، نعتقد أنها ستتحسن بشكل كبير بمجرد أن نتمكن من إعطاء العملاء نفس التجربة التي لديهم في الولايات المتحدة”.
بدأت Tesla في بيع نسخة طويلة المدى من العجلات الأربع من النموذج الذي تم تجديده Y في أوروبا في مارس 2025 ، في حين بدأت مبيعات المتغيرات ذات العجلات الخلفية في مايو.
انخفضت تسجيلات النموذج Y في السويد والدنمارك بنسبة 88 ٪ و 49 ٪ على التوالي في يوليو ، بينما قفزت أكثر من أربعة أضعاف إلى 715 سيارة في النرويج.
النرويج ، حيث تكون جميع السيارات الجديدة التي يتم بيعها تقريبًا كهروضوئية وحيث كانت تسلا العلامة التجارية الأكثر مبيعًا منذ عام 2021 ، شهدت زيادة في أوامر النموذج منذ شهر مايو بعد أن أطلقت شركة صناعة السيارات قروض الفائدة بنسبة 0 ٪ في بعض بلدان الشمال الأوروبي لرفع الطلب.
أطلقت Tesla في يونيو خدمة Robotaxi التجريبية في أوستن ، تكساس ، باستخدام حوالي عشرة من سيارات الدفع الرباعي Y التي يسيطر عليها برنامج القيادة المستقلة. لكن طرح ميزات القيادة الذاتية في أماكن أخرى في الولايات المتحدة قد تعثرت لأنه لم يتلق التصاريح المطلوبة.
ارتفعت مبيعات السيارات الإجمالية بنسبة 20 ٪ في الدنمارك ، و 6 ٪ في السويد ، و 48 ٪ في النرويج ، و 17 ٪ في إسبانيا ، و 9 ٪ في هولندا و 21 ٪ في البرتغال ، بينما انزلق 8 ٪ في فرنسا ، و 5 ٪ في إيطاليا و 2 ٪ في بلجيكا في يوليو.
من المتوقع أن تصدر ألمانيا والمملكة المتحدة مبيعات السيارات في يوليو الأسبوع المقبل.
نشرت شركات صناعة السيارات الأوروبية فولكس واجن ، ومرسيدس بنز ، و Stellantis ، و Renault و BMW نتائج في الربع الثاني ، تحذيرًا بالضغط من تعريفة الاستيراد الأمريكية وتراجع الطلب.
(شارك في التغطية أليساندرو بارودي وكاميل رينود ولويز راسموسن وماري مانز وتيرجي سولزفيك ودتي لاناورو وجافي ويست لاراناجا وبارت ميجير ؛