بعد أن انتقلت داريا ريبينوك وزوجها إلى الولايات المتحدة منذ عدة سنوات، بدأ الأصدقاء والأقارب في وطنهم روسيا في تقديم طلبات محددة لزيارة الزوجين التالية إلى وطنهما.
وكانوا يطلبون من الزوجين شراء سلع فاخرة أو فاخرة غير متوفرة في المتاجر الروسية، وخاصة التكنولوجيا مثل أحدث أجهزة iPhone.
يقول ريبينوك: “هذا السلوك شائع جدًا في أوروبا الشرقية أو أمريكا اللاتينية”. “كان جميع أصدقائنا من مختلف البلدان يفعلون الشيء نفسه.”
تطورت الأعمال المخصصة إلى شركة Grabr الناشئة، التي تم إطلاقها في عام 2016 ووصفت بأنها أفضل طريقة لشراء المنتجات غير المتوفرة أو باهظة الثمن في بلد المشتري. يتم شراء البضائع من قبل المسافرين الذين يقومون بعد ذلك بتسليم العنصر المطلوب إلى المشتري. ثم يتم تعويض المسافر ودفع عمولة. وبعد مرور ثماني سنوات، أصبح لدى Grabr حوالي 100000 مستخدم نشط. على الرغم من أنها لم تذكر ذلك صراحةً على موقعها على الإنترنت، إلا أن الشركة لا تعمل في روسيا، كما يقول ريبينوك، بسبب العقوبات وضوابط التصدير المرتبطة بالحرب في أوكرانيا.
ويأتي ظهور مثل هذه الخدمات التي تعد جزءًا من خدمات البريد السريع والمتسوق الشخصي، في الوقت الذي يبحث فيه تجار التجزئة عن طرق جديدة لتوسيع نطاق وصولهم وسد الفجوة التي خلفتها الآثار المتبقية للوباء. من خلال شركات مثل Grabr، وكذلك المنافسين Sherpals وAirWayBill، يمكنهم زيادة المبيعات من خلال الاستعانة بمصادر خارجية في الواقع لبعض عمليات التسوق الدولية للشركات التي ستتولى أيضًا أي احتكاك أو إدارة على جانب العرض.
ولم تنتعش أعداد الزوار من الصين، وهي مجموعة رائدة في الإنفاق السياحي، بعد من المستويات التي كانت عليها قبل ظهور فيروس كورونا. في حين أن عدد السياح الأوروبيين الذين يزورون المناطق الحضرية الأمريكية بلغ 92 في المائة من مستويات ما قبل الوباء، فإن السياحة الآسيوية عادت إلى 72 في المائة فقط، وفقا لبيانات من شركة العقارات سي بي آر إي في فبراير 2024.
وعلى هذا النحو، فإن المسافر الصيني الذي يحظى بتقدير كبير ويتطلع إلى التبذير في شراء السلع الفاخرة يظل بعيد المنال. وأظهرت بيانات وحدة الاستخبارات الاقتصادية أن هناك 101 مليون رحلة عبر الحدود الصينية في عام 2023، أي 60 في المائة فقط من حصيلة عام 2019.
ومع ذلك، يمكن لخدمة مثل Grabr تسهيل بيع حقيبة يد فاخرة أو زوج من الأحذية باهظة الثمن في برلين دون أن يحتاج أي شخص في بكين إلى الحصول على جواز سفره.
عملية عمل الشركة واضحة ومباشرة. ينشر المتسوقون طلبات الشراء على موقعها الإلكتروني أو تطبيقها، ويقدم المسافرون عروضًا لإنجاز المهمة. يدفع المشترون مقدمًا ثمن المنتج بالإضافة إلى رسوم المسافر، مع حصول Grabr على حصة تختلف اعتمادًا على قيمة العنصر. تتم عمليات التسليم دائمًا في مكان عام، وبعد ذلك يحصل المسافر على الرسوم.
قدمت ريبينوك أمثلة لصحيفة فايننشال تايمز أظهرت رسمًا قدره 10.94 دولارًا أو 6.1 في المائة على زوج من سماعات AirPods بتكلفة 179 دولارًا، و1.82 دولارًا (أو ما يزيد قليلاً عن 20 في المائة) على زجاجة 8.97 دولارًا من مكملات فيتامين د.
يقول ريبينوك: “نوصي بمكافأة المسافر بناءً على بيانات العطاءات التاريخية لتوصيل الأجهزة الإلكترونية مقابل الأحذية الرياضية، على سبيل المثال، ولكنها تعتمد أيضًا على الندرة والإلحاح”.
تعد الولايات المتحدة أكبر سوق مصدر للسلع، حيث تتزايد أعمال Grabr حول العروض الترويجية الكبيرة وإطلاق منتجات جديدة من قبل شركات مثل Apple.
“إن الاقتصاد الأمريكي مدفوع بالمبيعات والخصومات المستمرة: يوم كولومبوس، ويوم المحاربين القدامى. يقول ريبينوك: “إن أي نوع من عمليات البيع مثل Amazon Prime Day، فإننا نشهد ارتفاعًا كبيرًا في النشاط”.
وتضيف: “عندما تظهر أجهزة آيفون الجديدة، فإن الجميع يريدها”.
تكمن جاذبية Grabr في أنها توفر أمانًا للمعاملات، بينما تحمي العملاء أيضًا من الخداع نظرًا لعدم وجود تبادل مباشر للأموال. بالطبع، يمكن أن تؤدي العناصر المستوردة إلى فرض ضرائب جمركية، اعتمادًا على القيمة أو الولاية القضائية.
لا تطلب شركة Grabr من مستخدميها أن يدفعوا لهم، على سبيل المثال، عن طريق تأخير الإفراج عن الأموال حتى يتم تحميل صورة من النموذج الضريبي.
يقدم ريبينوك دفاعاً مألوفاً في وادي السيليكون. “إنها مسؤولية المسافر في تحصيل الضرائب والإبلاغ عنها. وفي نهاية المطاف، ما نقوم به هو تقديم معلومات حول ذلك، والقرار يعود للمستخدم فيما إذا كان سيلتزم بها أم لا.
تقول تاتيانا مينشينينا، الشريكة في فريق ويذرز للتقاضي والتحكيم في المملكة المتحدة، إنه إذا تم استخدام الخدمة لنقل البضائع بين دولتين غير خاضعتين للعقوبات، فلن تكون هناك مشكلة قانونية طالما أن المسافر يدفع الرسوم الجمركية المطلوبة. ومع ذلك، إذا كانت تنتهك العقوبات أو الرسوم الضريبية أو أي قواعد استيراد أخرى، فقد يؤدي ذلك إلى عدم الشرعية. “نعتقد أن هذا هو السبب وراء محاولة Grabr تحويل مسؤولية الالتزام إلى المستخدمين الفرديين.”
تعمل شركة Rival AirWayBill بنفس الطريقة تقريبًا. تأسست الشركة التي يقع مقرها في إسبانيا في عام 2017 على يد رجل الأعمال السعودي خالد السحلي ورائدة الأعمال آنا مورو، التي تتولى الآن العمليات اليومية.
يقول مورو إن لدى AirWayBill حوالي 60 ألف مستخدم نشط، وأن طلباتها الأكثر شيوعًا هي من سان فرانسيسكو إلى نيودلهي ومن لندن إلى القاهرة. إنهم يبحثون في أغلب الأحيان عن الأجهزة، وخاصة الهواتف، ولكن حقائب اليد والساعات هي أيضًا عناصر أساسية، كما هو الحال مع أغذية الأطفال.
يقول مورو: “إنها منتجات محددة لا يمكنك الوصول إليها، أو تلك التي تشتد الحاجة إليها أو التي تعاني من الندرة”.
لدى AirWayBill أيضًا استخدام مكثف داخل المنطقة داخل الشرق الأوسط. نجح أحد المستخدمين الذين يشعرون بالحنين إلى الوطن في طلب إحضار كعكة من أحد أطراف المملكة العربية السعودية إلى الجانب الآخر.
رسوم AirWayBill أقل غموضًا من رسوم Grabr. يقول مورو: “يضيف المتسوق ما لا يقل عن 10 في المائة من قيمة السلعة كمكافأة للمسافر، ويمكنه زيادة ذلك في حالة الاندفاع”. “وسوف تحصل المنصة على 20 في المائة من هذه الرسوم أو 2 في المائة من قيمة السلعة.”
ولا يوجد أيضًا أي شرط لإثبات دفع الضرائب على المعاملات، على الرغم من تذكير المستخدمين بهذه الالتزامات. يقول مورو: “في الوقت الحالي، لا تحتاج إلى إثبات ذلك، ولكننا نشجع جميع مستخدمينا على الدفع ومراعاة هذه اللوائح قبل قبولها”.
تركز بعض الخدمات على قطاعات محددة. تم إطلاق شركة Luminaire ومقرها لندن قبل عامين من قبل فريق يضم سوكينا راو، التي كانت في السابق متسوقة شخصية لدى هارفي نيكولز وهارودز، وأوليفيا سكانلون، المحامية السابقة ومديرة صندوق التحوط.
إنه يستهدف أغنى الأثرياء في العالم، ويعمل في الواقع كمصمم شخصي تحت الطلب مع وصول عالمي. قد يتضمن ذلك تحديد عنصر غير متوفر في المخزون في لندن ولكنه متاح في متجر في باريس، ثم حمله يدويًا إلى العميل، أو في الواقع إحضار المتجر بأكمله إلى منزله.
يوضح سكانلون: “في الهند، هناك مشكلات في هذا السوق تتمثل في محدودية توفر المنتجات، وقد أقمنا حفل زفاف رفيع المستوى للغاية هناك”. “لذلك قمنا بتعديل منسق بالكامل لحوالي 100 قطعة ملابس – أحذية وحقائب يد وملابس – وأخذناها في كل مكان للقيام بمواعيد التصميم ومعرفة ما يريده العميل.”
قررت عميلة أخرى في حفل زفاف في موناكو أنها تريد فستانًا مختلفًا في اللحظة الأخيرة. “لقد كان في باريس، لذلك ذهبنا لاستلامه وأخذناه إلى موناكو بأنفسنا.”
تقول سكانلون إن عملائها الأساسيين يستخدمون Luminaire لأنه مريح. تكلفة شحن الكماليات الفاخرة باهظة وتستغرق إعادتها وقتًا طويلاً. لا يتعامل المصممون المتجولون في الشركة تحت الطلب مع الجماليات فحسب، بل يتعاملون أيضًا مع الخدمات اللوجستية والأعمال الورقية. يقول سكانلون إن تكاليف خدماتها على نطاق متدرج، ونموذج العضوية، حيث تتراوح الرسوم السنوية من 5000 جنيه إسترليني إلى 20000 جنيه إسترليني، بالإضافة إلى رسوم الإعداد التي تتراوح بين 5000 جنيه إسترليني إلى 10000 جنيه إسترليني. هناك رسوم إضافية لكل عنصر، اعتمادًا على مستوى فئة العضو والندرة.
“يمكننا أن نجلب لهم كمية كبيرة من المنتجات التي يمكنهم تجربتها هناك وبعد ذلك، ثم نطلب من شخص آخر التعامل مع عملية التخلص من كل ما لا يريدونه بعد ذلك.”
كما أنها توفر للعملاء فرصة تصفح الرفوف خارج دولة واحدة، كما يقول سكانلون. “بمجرد تحديد موقع منتج ما في عدد مختلف من الأماكن، فإننا ننصحهم بأفضل مكان لشرائه. قد يستغرق شحن السلعة وقتًا أطول من ولاية قضائية أخرى، لكن هذا يعني أنهم لن يضطروا إلى دفع نفس المبلغ”. “الجميع يحب الصفقة.”