يعد انخفاض قيمة السيارات الكهربائية موضوعًا ساخنًا في الوقت الحالي، ولسبب وجيه. فمن ناحية، هناك بعض الصفقات الرائعة التي يمكن الحصول عليها في سوق السيارات المستعملة، ولكن من ناحية أخرى، هناك بالطبع قضية شائكة تتمثل في خسارة بعض السيارات الكهربائية لقيمتها السوقية. نصف من قيمتها في عام واحد.
إن خسارة السيارات لكثير من المال بمجرد قيادتها من وكالة السيارات ليس بالأمر الجديد، وخاصة في الجانب الأكثر تكلفة من السوق. وإذا كنت تنوي الاحتفاظ بسيارتك الكهربائية الجديدة اللامعة لفترة طويلة، فإن قيمتها بعد عام أو عامين فقط لا تهم كثيرًا. ولكن ماذا لو كنت قد جربت سيارتك الكهربائية الأولى ثم قررت أن مداها أو البنية التحتية للشحن المحلية ليست على المستوى المطلوب، وتريد بيعها خلال العام الأول؟ إذا كنت كذلك، فمن الأفضل أن تكون مستعدًا لخسارة كبيرة.
في محاولة لعدم تشويه سمعة جميع السيارات الكهربائية، سعينا إلى أن نكون متوازنين في نهجنا لاكتشاف تقييمات الاستبدال. هناك الكثير من الألوان التي يمكن ذكرها هنا أيضًا – مثل التاجر الأمريكي الذي حذر مراسلنا بنشاط من بيع سيارته الكهربائية له، أو قصة سيارة مرسيدس EQE التي خسرت أكثر من 600 دولار كل يوم– ولكن دعونا الآن نقدم الأرقام الباردة والصارمة.
نحن نستخدم أداتين في هذا البحث. الأولى هي نظام تقييم عبر الإنترنت من Edmunds، مورد صناعة السيارات الأمريكية، والثانية هي Cap HPI، وهي خدمة تقييم المركبات لتجارة السيارات في المملكة المتحدة. دعونا نبدأ بمشهد تجارة السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة، ثم نقارنه بالولايات المتحدة.
الجناة الرئيسيون
كان أول اكتشاف توصلنا إليه هو أن العديد من السيارات الكهربائية الجديدة في المملكة المتحدة تفقد 50% من قيمتها في أول 12 شهرًا. نعم، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح – بعض السيارات الكهربائية تنخفض قيمتها بنسبة 50% في عام واحد.
الآن، لا يمكن قول هذا عن كل سيارة كهربائية، لكن بيانات Cap HPI المقدمة إلى WIRED بواسطة Parkers، وهو مورد سيارات محترم عبر الإنترنت في المملكة المتحدة، كشفت كيف من المتوقع أن تنخفض قيمة ست سيارات كهربائية مختلفة إلى النصف بعد 12 شهرًا و10000 ميل. وتشمل هذه Audi e-Tron GT، التي انخفضت بنسبة 49 في المائة من 107675 جنيهًا إسترلينيًا (138000 دولار) إلى 54700 جنيه إسترليني (70100 دولار)، وFord Mustang Mach-E، التي انخفضت بنسبة 52 في المائة من 59325 جنيهًا إسترلينيًا إلى 28575 جنيهًا إسترلينيًا. وفقًا للبيانات، ستخسر Polestar 2 أيضًا 52 في المائة من سعرها الملصق البالغ 52895 جنيهًا إسترلينيًا في 12 شهرًا فقط.
ولم يكن أداء طراز Tesla Model 3 أفضل إلا قليلاً، حيث انخفض بنسبة 45% في أول 12 شهرًا و10000 ميل، بينما انخفضت بورشه تايكان بنسبة 49% وخسرت هيونداي أيونيك 5 نصف قيمتها بالضبط في نفس الفترة. وتستند هذه الأسعار جميعها إلى إصدار متوسط المواصفات لكل سيارة، حيث يمكن أن يكون لعوامل مثل حجم البطارية ومستوى القطع وحتى لون الطلاء تأثير ملحوظ على قيمة الاستبدال.
مايلي فيس
ولكن هل تعلم ما هو العامل الأقل تأثيراً على الاستهلاك؟ المسافة المقطوعة. فإذا قطعت سيارة بوليستار 2 طويلة المدى المذكورة أعلاه مسافة 20 ألف ميل في عامها الأول بدلاً من 10 آلاف ميل ــ وهو ما يفوق كثيراً المتوسط السنوي في المملكة المتحدة الذي يبلغ 7 آلاف ميل فقط ــ فإن قيمتها المقدرة بعد الاستبدال تنخفض بمقدار 975 جنيهاً إسترلينياً إضافياً فقط، أو 2% إضافية من سعرها الأصلي.
إنها قصة مماثلة مع Taycan. انخفض طراز 4S مع البطارية طويلة المدى من 100200 جنيه إسترليني إلى 50700 جنيه إسترليني في أول 12 شهرًا و 10000 ميل. ولكن إذا قطعت 20000 ميل في نفس العام، فلن ينخفض سوى بمقدار 2650 جنيهًا إسترلينيًا آخر. أو بعد عامين و 20000 ميل، ستكون قيمتها 44175 جنيهًا إسترلينيًا، وفقًا لبيانات Cap HPI. العمر (بعد أول 12 شهرًا) له تأثير ضئيل مماثل. تبلغ قيمة Taycan التي قطعت 10000 ميل 50700 جنيه إسترليني بعد عام واحد، أو 46600 جنيه إسترليني بعد عامين.
كان YouTuber The MacMaster يتتبع الانخفاض في قيمة Taycan التي يمتلكها منذ عامين، والتي انخفضت من سعر جديد يبلغ 120 ألف جنيه إسترليني إلى تقييم وكالة بورشه بـ 44650 جنيهًا إسترلينيًا في مارس في وقت سابق من هذا العام، مما جعله في حقوق ملكية سلبية حيث لا يزال مدينًا بحوالي 64700 جنيه إسترليني على السيارة الكهربائية. ولجعل الأمور أسوأ، من المفترض أن وكالة بورشه التي قدمت التقييم رفضت أخذ Taycan الخاصة به.
تذكر أن هذه كلها تقديرات لقيم المقايضة. ومن المتوقع أن تكسب المزيد من المال عن طريق بيع السيارة بشكل خاص، وسترى نفس السيارة معلنة بسعر أعلى من قبل أحد التجار لضمان تحقيق ربح.
كما يتباطأ انخفاض قيمة Tesla Model 3 بشكل كبير بعد العام الأول. تشير بيانات Cap HPI إلى أن طراز Model 3 Long Range لعام 2023 سينخفض من 50000 جنيه إسترليني إلى 27550 جنيهًا إسترلينيًا بعد عام واحد و 10000 ميل، ثم بمقدار 2500 جنيه إسترليني إضافي فقط بعد عامين و 20000 ميل. إذا تم توزيع أول 10000 ميل على 18 شهرًا بدلاً من 12، فإن السعر سينخفض بمقدار 825 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا فقط في تلك الأشهر الستة.
إن قدرة شركة تسلا وغيرها من شركات تصنيع السيارات الكهربائية على تحديث وترقية برامج السيارة بعد أشهر أو حتى سنوات من مغادرتها المصنع من شأنها أن تساعد في تقليل الاستهلاك على المدى الطويل. لقد رأينا كيف يمكن لشركة تسلا دفع ترقيات رئيسية لواجهة المستخدم، وحتى إضافة ميزات جديدة تمامًا، عبر الهواء. في عام 2019، طرحت جاكوار تحديثًا للبرنامج زعم أنه يزيد من مدى I-Pace بنسبة تصل إلى 8 في المائة، وفي عام 2022 حصلت Polestar 2 على Apple CarPlay – وهي ميزة اعتاد المصنعون على فرض رسوم باهظة مقابلها – عبر تحديث OTA مجاني.
السيارات الكهربائية مقابل محركات الاحتراق الداخلي
كما ذكرنا سابقًا، فإن انخفاض قيمة السيارة بشكل كبير في اليوم الأول من شرائها كان أمرًا طبيعيًا منذ فترة طويلة. ولكن كيف تقارن السيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها عامًا واحدًا بالسيارات المماثلة التي تعمل بالوقود الداخلي؟ وبشكل أكثر تحديدًا، ماذا يحدث عندما تقارن بين سيارتين بنفس الحجم والسعر من نفس الشركة المصنعة؟ تحتوي بيانات مؤشر أسعار المستهلك على الإجابات، ومرة أخرى، من الأفضل عرض النتائج أثناء الجلوس.
عند مقارنة سيارة Audi Q7 55 التي تعمل بالغاز مع سيارة Audi e-tron 55 SUV الكهربائية، وكلاهما يبلغ من العمر عامًا واحدًا ومسافة 10000 ميل، فإن السيارة التي تعمل بالغاز تزيد قيمتها بنسبة 42 بالمائة بعد 12 شهرًا، على الرغم من أنها تكلف أقل عندما تكون جديدة.
وينطبق هذا أيضًا على السيارات ذات القيمة المنخفضة. فقد أظهرت بيانات مؤشر كاب إتش بي آي كيف أن سيارة فولكس فاجن جولف التي تعمل بالغاز تتمتع بميزة سعرية أعلى بنسبة 46% عن سيارة جولف الكهربائية بعد مرور ثلاث سنوات و30 ألف ميل.
توقعنا أن نجد فرقًا مشابهًا بين بورش باناميرا التي تعمل بالغاز وبورش تايكان الكهربائية. ومع ذلك، تشير بيانات Cap HPI إلى أن متغيرات 4S متوسطة المستوى المماثلة لكل منهما تفقد نفس القدر من القيمة على مدار عامين و20000 ميل. انخفض سعر باناميرا من 93140 جنيهًا إسترلينيًا إلى 63250 جنيهًا إسترلينيًا، بينما انخفض سعر تايكان من 84030 جنيهًا إسترلينيًا إلى 53000 جنيه إسترليني.
أوتو أمريكا
والآن، لنتحدث عن الأسعار في الولايات المتحدة. فوفقًا لـ Edmunds، فإن سيارة Porsche Taycan Turbo موديل 2022 التي قطعت 10000 ميل (أقل بكثير من المتوسط السنوي في الولايات المتحدة البالغ 14000 ميل) كانت قيمتها حوالي 106000 دولار وقت كتابة هذا التقرير في يوليو 2024. وهذا أقل بحوالي 50000 دولار مما كانت ستكلفه جديدة، باستثناء الإضافات الاختيارية، التي ترفع سعر التجزئة ولكنها تميل إلى عدم التأثير على قيمة إعادة البيع.
وتظهر البيانات التاريخية التي أنتجتها شركة إدموندز كيف ارتفعت قيمة السيارة لفترة وجيزة من 129 ألف دولار إلى ما يقرب من 131 ألف دولار بين أغسطس وأكتوبر 2023، لكنها انخفضت بشكل ملحوظ منذ ذلك الحين، حيث انخفضت بمقدار 4 آلاف دولار شهريًا بين نوفمبر 2023 وفبراير 2024 قبل أن تنخفض بمقدار 10 آلاف دولار أخرى على مدى الأشهر الخمسة التالية.